ASA

[USGS]

Noch ein Lob auf ASA:
BMW ASA in der R 1300 GS

 

[smilingalbert]

Rangieren nur noch nach „Zündung an“ - klasse Fortschritt!

 

[t955i]

Nur zum Leerlauf einlegen, danach kannst Du die Zündung auch ausschalten..

 

[USGS]

Kannst Sie aber auch im Leerlauf abstellen.

 

[t955i]

Also bei mir ist, selbst wenn ich den Leerlauf vor abschalten des Motors einlege, der Gang wieder eingelegt. Muss jedes mal den Leerlauf zum rangieren mit Zündung an einlegen.

 

[Bembel]

Bei mir nicht:

Motor läuft, Leerlauf rein, Motor aus…. Moped lässt sich ganz normal im Leerlauf rangieren .

 

[t955i]

Hmmm, ich probiere das noch einmal. Will nicht beschwören das es nicht doch so funktioniert.

 

[Willem66]

So hab ich das auch im Kopf. Finde ich auch ok, von wegen Wegrollen. Automatikautos machen es ähnlich. Ohne Stellung P kein Schlüssel abziehen möglich.
Guter Bericht btw. Viel Licht und etwas Schatten, deckt sich mit meiner 250 km Eifelprobefahrt. Die genannten Eigenheiten muss man halt mögen.

 

[GS Sven]

Also bei mir ist, selbst wenn ich den Leerlauf vor abschalten des Motors einlege, der Gang wieder eingelegt. Muss jedes mal den Leerlauf zum rangieren mit Zündung an einlegen.

Das ist nur der Fall wenn du den "Kill" Schalter drückst, ganz normal Zündung aus legt nicht automatisch "P" bzw. einen Gang ein !!

 

[Willem66]

Bei mir nicht:

Motor läuft, Leerlauf rein, Motor aus…. Moped lässt sich ganz normal im Leerlauf rangieren .

Aber nur solange die Zündung noch an ist, oder solange der Schlüssel noch steckt. Oder?

 

[Bembel]

Den Schlüssel stecken?? Stichwort „Keyless“ ??

Nein… Ich halte an, legen den Leerlauf ein und stoppe den Motor (nicht über den Killschalter) - also Zündung aus.

Im Anschluss rolle/rangiere ich mein Moped rückwärts in die Garage .

 

[qtreiber]

Es überrascht mich immer wieder welche Fragen hier im Forum kommen. Kenne ich mein eigenes Motorrad nicht? Was sagt die Bedienungsanleitung?

Natürlich können Fehler vorliegen und sich hier Hinweise geholt werden, aber grundsätzlich kenne ich mein Motorrad und weiß welcher Knopf zu drücken ist. Von ASA habe ich keine Ahnung, aber bei meiner normalen 1300er habe ich den Schlüssel maximal in das Sitzbankschloss gesteckt und vielleicht mal in die Koffer.

 

[Willem66]

Ok, der gesteckte Schlüssel ist Unfug.
Aberr wenn das keyless den Schlüssel nicht mehr sieht, weil ausser Reichweite, dann bleibt der Leerlauf drin?

 

[Fanboy]

Aberr wenn das keyless den Schlüssel nicht mehr sieht, weil ausser Reichweite, dann bleibt der Leerlauf drin?

Ja klar, wenn Du das Motorrad in die Garage geschoben hast und dann ins Haus gehst (mit Schlüssel) und dann am nächsten Tag wieder fahren willst, kannst Du ganz normal den Bock aus der Garage schieben.

Du entscheidest beim Abstellen ob P oder Leerlauf, dieser Zustand bleibt bis zum nächsten Einschalten der Zündung.

 

[Bembel]

Richtig, genau so .

 

[Willem66]

Ok hab ich dann falsch im Kopf gehabt. Merci.

 

[FlowRider]

Killschalter ein und die Möhre steht und rollt nicht weg. Prima, das gefällt mir.

 

[GS Sven]

Solltest du das Motorrad in "N" abgestellt haben und möchtest auf "P" wechseln, reicht es, Zündung an und den Schalthebel nach unten drücken und "P" wird eingelegt ! Von diesem Zustand ("P") wieder in "N" zu gelangen, einfach Bremse betätigen und nochmals den Schalthebel nach unten drücken !


Hört sich kompliziert an, ist aber nach einer kurzen Eigewöhnungszeit schnell intuitiv

 

[oerst]

No, man muss die Bremse ziehen, sonst legt der gar nix von N auf P ein. Und von P auf N muss man den Ganghebel eine kurze Zeit gedrückt halten.


Und da war mal die Frage, was wenn kein Strom mehr....
Also man kann während der Fahrt das Motorrad ausschalten und dann rollt das einfach weiter. Bei Einschalten der Zündung ist das Motorrad dann in N und man kann einen Gang einlegen und weiter fahren.

Funktioniert sicher und ohne Probleme.

 

[Maxell63]

ASA und der Doppelschalldämpfer in Schwarz können nicht zusammen konfiguriert werden. Kennt jemand den Grund?

also bei mir geht das