Auspuff Klappe

[No-GS]

Richtig. Ich hab aber auch nichts gegen schrauben. Wenn alle Stricke reissen, wird die Klappe eliminiert.

 

[thosterz]

Der Theorie, das es an Wasser an der Betaetigung, liegt widerspreche ich. Die Betaetigung ist naemlich aus Edelstahl. Die Klappe geht wirklich an beiden Seiten in ihren Lagerstellen fest. Vermutlich weil sich da irgendein Abgasschmoder fest setzt oder weil sich die Spielpassung wegen der Waermebehandlung verzieht

Wenn es so wäre, müssten sich dort Ablagerungen finden. Das innere vom Krümmer ist aber nur minimal "rußig". Wie geschrieben fahre ich eine 1250er. Euro 5.... Auch wenn der Themenstarter ein älteres Modell fährt wird es vergleichbar sein. Wenn ich mich richtig erinnere ist die Klappe bei den Vorgängermodellen seitlich gelagert.
Ich teile meine Meinung mit Carl aus dem obigen Video. Angesehen? Der zeigt auch den Krümmer von innen. Ich kenne den Carl nicht, macht aber einen kompetenten Eindruck.
(Bei unserem Auto (mit Auspuffklappe) wurde diese während der letzten 80000km trotz Regen Salz und Schnee nie fest. Wird halt von aussen nicht so vollgesaut wie bei unseren Motorrädern. Und am Turbolader befindet sich das Wastegateventil am Turbo. Thermisch wird es da sicherlich heißer als an der GS. Und da funktioniert es auch. )
Kann es am verwendeten Material liegen?
Hätte ich eine Idee für eine einfache schnelle Möglichkeit die Auspuffklappe vor Schmutz von aussen zu schützen - ich würde es ausprobieren.
Jährlich fahre ich ca. 15t km und zweimal wird die Klappe fest.
Selber Schrauben am Motorrad, am Oldtimer - ja.
An einem Neuen, modernem Motorrad gehört Schrauben nicht dazu. Ausser ich mache den Kundendienst selbdt