Austausch ESA-Steuergerät

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Hallo liebes Forum,

gerade neu hier, und leider schon ein Problem... Habe meine Maschine heute von der Inspektion geholt, sie sollten zusätzlich das ESA neu kalibrieren, da die Einstellung des Beladungszustands nicht funktioniert.

Leider musste mir der Meister mitteilen, dass die Diagnose ergeben hat, dass das ESA Steuergerät wohl defekt sei. Es kommt zu wenig Spannung am Stellmotor an (8 Volt wurde mir gesagt). Ein neues Steuergerät inkl. Einbau kostet 375 Euro.

Daher habe ich mal geschaut und gebrauchte Steuergeräte für 50-80 Euro gefunden. Die Frage ist, wie kommt man da ran, und macht es überhaupt Sinn, das selber zu versuchen? Hat einer von euch vielleicht schon entsprechende Erfahrungen gemacht?

Meine GS ist Bj 5/2013.

Danke und Gruß,
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[QVIENNA]

Die 375 sind in Ordnung. Gebrauchte würde ich vermeiden. Bei meiner 13er funktionierte die Einstellung auch nicht mehr (schon einige Jahre her), danach war alles wieder ok.

 

[WLer]

Das Steuergerät befindet sich vor dem hinteren Federbein.
Ob man bei dem Preis inkl. Montage und Garantie selbst schrauben sollte, muss jeder nach Geldbeutel und schrauberischem Talent entscheiden.

 

[Andi#87]

Ich denke, in die Werkstatt musst DU sowieso, weil das ESA Steuergerät an der ZFE angelernt werden muss.

 

[bastl-wastl]

Bei einem 10 Jahre alten Motorrad dessen Wert nicht mehr steigt sind gebraucht Teile immer eine Alternative. Besonders bei Teilen die nur in der Ausnahme kaputt gehen wie das ESA Steuergerät. Das ist kein klassisches defekt Teil. Deshalb kannst du einem gebrauchten Teil auch vertrauen.

 

[CSS]

Weiss nicht in welchem Zustand sich das Motorrad befindet, wieviel KM es gelaufen hat und wie lange Du es behalten moechtest.
Bei guter Pflege sind 10 Jahre allein kein Grund nicht mehr in Neuteile zu investieren.
Ob gebaucht oder neu, der Arbeitsaufwand ist identisch. Angelernt werden muss jedes Steuergeraet.
375.00 Euro, einschliesslich Funktionsgarantie vom Haendler, sind sind mMn gut investiertes Geld.

 

[Add]

Hallo, danke für eure Antworten. Die Maschine hat erst 13.000 Kilometer runter, es dürfte sich definitiv lohnen. Der einzige Haken ist die Aussage des Meisters, dass deren Diagnoseprogramm ausgeworfen hat, das Steuergerät sei defekt - aber ob es Folgeschäden gibt oder ein anderes Bauteil (Stellmotor?) evt. dafür gesorgt hat, dass es überhaupt kaputt geht, kann er mir nicht sagen. Sprich, "Funktionsgarantie für 375 Euro" gibt es wahrscheinlich nicht...

Aber wenn das Steuergerät eh angelernt werden muss und der Aus-/Einbau nicht trivial ist, werde ich glaube ich in den sauren Apfel beißen.

Danke und Gruß,
Add

 

[CSS]

Funktionsgarantie fuer das Steuergeraet! Andere Bauteile wird niemand garantieren.
Wuensche ein wenig Glueck und nachhaltigen Erfolg bei der Beseitigung des Problems.

 

[Add]

Hallo,

ich wollte euch nur auf den Stand bringen: Mein ESA Steuergerät ist gar nicht defekt. Es war nur die Höhenverstellung am hinteren Federbein festgegammelt.

Ich hatte bei Youtube ein Video gesehen, wo genau dies Federbein zerlegt wurde, und daraufhin bin einfach mal ran und habe die Abdeckung des Schrittmotors abgeschraubt - im montierten Zustand, ich musste ganz schön meine Finger verbiegen.

Nachdem ich den Motor abgenommen und mich davon überzeugt hatte, dass er einwandfrei funktioniert, habe ich mit einer Ratsche direkt auf die Welle Drehmoment ausgeübt. Ich wollte gerade aufgeben, als es sich mit einem lauten Knacken löste und sich die Federvorspannung butterweich einstellen ließ.

Stellmotor wieder drauf, Maschine an und ESA getestet - die Höhenverstellung funktionierte sofort einwandfrei. Ich konnte es gar nicht glauben. 400 Euro (plus Austauschfederbein) gespart!

Vielen Dank an alle, die sich hier beteiligt haben. Ich bin superstolz auf mich, das alleine hinbekommen zu haben und fühle mich gerade wie der König von Nienstädt

Liebe Grüße und Gute Fahrt,
Add

 

[Andi#87]

Link zu dem Video?

 

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Ja klar, gerne!

Gruß Add

 

[Add]

Eine Frage noch. Ich wurde das gerne säubern. Welches Mittel empfehlt ihr, um es zum Reinigen auf das Federbein oben zu sprühen, wo es aus- und einfährt? Ich will da nicht mit WD-40 oder gar Bremsenreiniger rangehen.
Gruß Add

 

[Andi#87]

Klingt jetzt blöde..Wasser und Seife hilft auch

 

[Add]

Damit komme ich aber schlecht unter die Ecken, wo sich die Teile berühren.
Ich meine irgendwas, was man reinsprühen kann und was dann verfliegt...

 

[Andi#87]

Verfliegen nutzt Dir nix, wenn der Dreck dann dran bleibt. (Heizkörper) Pinsel und ein Wasser/Seifengemisch aus der Sprühflasche. Alles andere wird nicht funktionieren. WD40 (Parfümiertes Petroleum), ist zum Reinigen/abwischen super, aber auch nur dafür

 

[WLer]

Hallo,

ich wollte euch nur auf den Stand bringen: Mein ESA Steuergerät ist gar nicht defekt. Es war nur die Höhenverstellung am hinteren Federbein festgegammelt.

Ich hatte bei Youtube ein Video gesehen, wo genau dies Federbein zerlegt wurde, und daraufhin bin einfach mal ran und habe die Abdeckung des Schrittmotors abgeschraubt - im montierten Zustand, ich musste ganz schön meine Finger verbiegen.

Nachdem ich den Motor abgenommen und mich davon überzeugt hatte, dass er einwandfrei funktioniert, habe ich mit einer Ratsche direkt auf die Welle Drehmoment ausgeübt. Ich wollte gerade aufgeben, als es sich mit einem lauten Knacken löste und sich die Federvorspannung butterweich einstellen ließ.

Stellmotor wieder drauf, Maschine an und ESA getestet - die Höhenverstellung funktionierte sofort einwandfrei. Ich konnte es gar nicht glauben. 400 Euro (plus Austauschfederbein) gespart!

Vielen Dank an alle, die sich hier beteiligt haben. Ich bin superstolz auf mich, das alleine hinbekommen zu haben und fühle mich gerade wie der König von Nienstädt

Liebe Grüße und Gute Fahrt,
Add

Danke für die Info.
Das hast du aber Glück gehabt. Und die Werkstatt auch
Und es zeigt mal wieder, dass eine Werkstatt auch nur mit Wasser kocht.....wenn überhaupt.

 

[heizer1200]

Was auch gut zum reinigen ist Industriebodenreiniger und den mit Wasser mischen und dann in eine Drucksprühflasche.
Hilft super und greift nichts an, kurz einwirken lassen und dann mit Wasser absprühen.
Bei hartnäckigen Sachen noch mit einem Heizköperpinsel einpinseln.