automatische Blinkerrückstellung .....

[lomax]

Autobahn Barke mit 3 Strichen (Zeichen 450-52) Blinker setzen, Blinker vorm Spurwechsel aus,
weil doch mehr als 300 Meter, ich wünsche mir mehr Meter, auch beim Blinker

ich habe gelernt, dass man bei der 100m Barke blinkt (oder meine es gelernt zu haben)

Edit: es sollen wohl doch die 300m sein, wenn man im Netz stöbert

 

[WorldEater]

Ups - ich habe bis jetzt gar nicht gewußt, dass meine GS so etwas hat. Das muß ich doch bei der nächsten fahrt gleich mal testen Bisher war es für mich eigentlich immer selbstverständlich das Köpfchen einzuschalten und das Knöpfchen nach dem Abbiegen zu drücken. Muss ich das jetzt ändern?

Nur, wenn damit eine extreme Steigerung Deiner Lebensqualität einher geht, weil Du Deinen Daumen (+das daran hängende Gehirn) nicht mehr zum deaktivieren des Blinkers bemühen musst.

 

[chrissivogt]

Ich habe nicht damit gerechnet, das das Thema so ausartet bzw. diskutiert wird.
Ich fand es halt bei meiner luftgekühlten Adventure und der Honda eine schöne Sache, die für mich hilfreich war.
Mich hat es halt gewundert, das dieses Feature (für mich) schlechter wurde.
Die GS hat eh viele Spielereien, die ich nicht brauche. Konfigurierbares Infodisplay, verschieden Fahrmodi, automatisches Licht...
Nur das mit der Rückstellung ist für mich ein Rückschritt. Eben desshalb, weil es bei den alten Modellen besser war.

 

[camasoGS]

Den Eklärbär gab's schon den Beiträgen #6 und #9!

Aber ich wiederhole es gerne nochmal:
Die Blinkerrückstellung ist KEIN(!) "Komfortfeature", wie hier anscheinend viele denken.

Es ist ein Sicherheits(!)feature, falls man mal vergisst den Blinker auszuschalten.
Gerade eben um das Risiko zu mindern, daß der Fall aus Deinem Beispiel passiert.


Selbst wenn der Blinker nach 100m abgeschaltet wird... ist das dann sicherer für Dich, wenn Du währendessen innerorts nicht an einem Dutzend, sondern "nur" an 3-4 Einmündungen blinkend vorbeifährst?

Edit:
Nachtrag zum Erklärbär:

Wer sich bewusst auf die Rückstellung verlässt -vor allem innerorts- der fordert es ja geradezu heraus, dass ihm die Vorfahrt genommen wird. Ob das dann 150m oder 300m sind, ist dann auch egal.

Tja, die Sache mit dem Unterstellen ist halt so eine Sache. Aber das mag ich nicht.

Es gibt diverse Gründe für und wider dieses Feature. Statt sich darüber zu enervieren und andere anzupampen, wäre ev. eine Horizonterweiterung angesagt.

Damit Du das üben kannst: Für mich ist das auch kein Komfortfeature, sondern eine letztes Fangnetz fürs gelegentliche Vergessen. Kann jedem passieren (ausser vielleicht Dir). Und damit die geneigte Gefährderin, die in der Fahrschule nicht aufgepasst hat, mich nicht abschiesst, ziehe ich das zeitige Ausschalten des Blinkers vor – bevorzugt händisch, im Vergessensfall automatisch. Innerorts kann es durchaus sein, dass man auf den 300m an etlichen Einmündungen vorbeikommt. Je weniger davon mit potentiell nicht richtig ausgebildeten Fahrern anderer Kraftfahrzeuge, die vom blinkenden Licht magisch in den Bann gezogen sind, desto besser, also sicherer.

So. Und jetzt darfst Du um Entschuldigung bitten für Deinen unqualifizierten Anwurf. Wird auf Anfrage auch gerne gewährt.

 

[SLK]

Autobahnbake mit 3 Strichen (Zeichen 450-52) Blinker setzen, Blinker vorm Spurwechsel aus,
weil doch mehr als 300 Meter, ich wünsche mir mehr Meter, auch beim Blinker

So ist's. Besser wäre es ja auch gewesen, nicht nur eine feste Strecke im Bordcomputer zu pro programmieren, sondern eine geschwindigkeitsabhängige Komponente zu integrieren.

 

[Jonni]

ich habe gelernt, dass man bei der 100m Barke blinkt (oder meine es gelernt zu haben)

Edit: es sollen wohl doch die 300m sein, wenn man im Netz stöbert

Schon als ich 74 meine Fahrprüfung bestanden habe, war es so, dass der Blinker rechts am 300 Meter-Schild gesetzt werden musste. Sollte sich bis heute eigentlich nicht geändert haben.

CU
Jonni

 

[WorldEater]

@camasoGS

Vielleicht schreibst Du beim nächsten mal einfach etwas deutlicher, worauf Du hinaus willst, dann kommt es erst gar nicht so weit.

Beispiel: "... fährt man im Vergessensfall u.U. an einem Dutzend Einmündungen vorbei... "

Dein Erstpost las sich so, als ob die automatische Rückstellung für Dich zum normalen Gebrauch gehört.

Und nein: Bei dem was man hier im Forum ab und zu so liest, ist das nicht völlig abwegig, dass es Leute gibt, die das tatsächlich so machen.

 

[camasoGS]

Vielleicht hätte ich das für Dich hinzufügen sollen. Aus meiner Sicht ergibt sich der Sinn aus der Abfolge der Beiträge.

Aber egal, wir sind ja alle erwachsen und machen, was uns frommt. Die einen lassen blinken, die anderen schalten aus, sobald es für sie stimmig ist.

 

[camasoGS]

Schon als ich 74 meine Fahrprüfung bestanden habe, war es so, dass der Blinker rechts am 300 Meter-Schild gesetzt werden musste. Sollte sich bis heute eigentlich nicht geändert haben.

CU
Jonni

Interessante Vorschrift – die ich nicht kannte (oder vergessen hatte). Ich mache das aus einem einzigen Grund anders: Um den Verkehrsfluss zu erhöhen, brettere ich volle Kanone bis zum Anfang der Ausfahrt, blinke kurz rechts und raus. Dann wird der Verkehr hinter mir nicht ausgebremst, weil er in Erwartung meiner Verlangsamung vom Gas geht.

 

[WorldEater]

Vielleicht hätte ich das für Dich hinzufügen sollen. Aus meiner Sicht ergibt sich der Sinn aus der Abfolge der Beiträge.

Die Geschichte der Interpretation ist eine Geschichte voller Mißverständnisse.

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Was diese "Regel" mit der 300m Bake angeht...

Meinen Fahrlehrer habe ich dahingehend so verstanden, dass "bei 300m Blinken" eher eine Empfehlung ist, keine Vorschrift.
Des weiteren hat er mir aber auch beigebracht, dass man erst auf dem Verzögerungsstreifen (wie der Name schon sagt) zu bremsen hat und nicht schon auf der durchgehenden Spur, wenn man rausfahren will.

Insofern handhabe ich das so ähnlich wie camasoGS.

 

[Qurator]

Ich vermisse das kurvenlicht die alten bmw hätten das serienmäßig die k 75 zb

 

[Gast47407]

Laut meinem kann man die Rückstellung des Blinkers hinsichtlich Zeit und Strecke anpassen. Die kann jedoch nur durch die Werkstatt erfolgen. Einfach mal nachfragen :-)

 

[camasoGS]

Ich vermisse das kurvenlicht die alten bmw hätten das serienmäßig die k 75 zb

Ich hätte gerne das Gegenteil: Ein Antikurvenlicht. Warum? Weil meine GS den Gegenverkehr in Rechtskurven blendet. Da sollte der Lichtkegel nach unten gedreht werden, schräglagenabhängig natürlich.

 

[WorldEater]

Ich hatte ja, ehrlich gesagt, fest damit gerechnet, dass BMW mit dem Facelift der GS LC auch ein Kurvenlicht bringt...

Evtl. das von der K1600 in etwas kompakterer Form dank LED.
Warum? Weil stufenlos.

Das System an der KTM beispielsweise ist zwar ganz nett, aber noch verbesserungswürdig.

 

[Wolfgang.A]

Für mich ist das auch kein Komfortfeature, sondern eine letztes Fangnetz fürs gelegentliche Vergessen. Kann jedem passieren (ausser vielleicht Dir). Und damit die geneigte Gefährderin, die in der Fahrschule nicht aufgepasst hat, mich nicht abschiesst, ziehe ich das zeitige Ausschalten des Blinkers vor – bevorzugt händisch, im Vergessensfall automatisch. Innerorts kann es durchaus sein, dass man auf den 300m an etlichen Einmündungen vorbeikommt. Je weniger davon mit potentiell nicht richtig ausgebildeten Fahrern anderer Kraftfahrzeuge, die vom blinkenden Licht magisch in den Bann gezogen sind, desto besser, also sicherer.

Das würde aber im Gegenzug bedeuten, dass sich der Blinker in vielen Situationen zu früh abschalten würde und der Fahrer ihn erneut aktivieren müsste. Meiner Meinung nach die viel gefährlichere Situation (Abbieger der nicht blinkt)

 

[Frank1001]

Ich habe nicht damit gerechnet, das das Thema so ausartet bzw. diskutiert wird.

Ach....nimm das mal nicht so krumm...hier artet doch nichts aus, wir machen uns einfach einen Spaß aus dem Geschreibsel...bald....bald.....gehen die Winterdepressionen auch weg und die Gashand kann wieder öfter tun, wozu sie bestimmt ist....dann.....

 

[eMTee]

...Mich hat es halt gewundert, das dieses Feature (für mich) schlechter wurde...

Alles wird überall immer schlimmer.
Daher ist nichts verwunderlich.

 

[WorldEater]

...und die Gashand kann wieder öfter tun, wozu sie bestimmt ist....dann.....

...dann beschweren sich die ersten, dass hier so wenig los ist...

 

[berry]

Ich habe nicht damit gerechnet, das das Thema so ausartet bzw. diskutiert wird.
Ich fand es halt bei meiner luftgekühlten Adventure und der Honda eine schöne Sache, die für mich hilfreich war.
Mich hat es halt gewundert, das dieses Feature (für mich) schlechter wurde.
Die GS hat eh viele Spielereien, die ich nicht brauche. Konfigurierbares Infodisplay, verschieden Fahrmodi, automatisches Licht...
Nur das mit der Rückstellung ist für mich ein Rückschritt. Eben desshalb, weil es bei den alten Modellen besser war.

Sehe ich komplett genauso. Wenn man dich daran gewöhnt hat ca. 100-150m vor der Kreuzung zu blinken war nach dem abbiegen nach ca. derselben Wegstrecke der Blinker wieder aus. Auch bei diversen BMW's die das sogar als Feature beworben haben - zumindest mein Freundlicher.
Bei der GS LC isr das eben deutlich anders.




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[berry]

Laut meinem kann man die Rückstellung des Blinkers hinsichtlich Zeit und Strecke anpassen. Die kann jedoch nur durch die Werkstatt erfolgen. Einfach mal nachfragen :-)

Danke dir für diesen Hinweis!

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