Bananen LC, reift beim Kunden

[motoqtreiber]

Also wenn jemand mit so vielen verschiedenen Mopeds so gravierende Probleme hat, dann liegts vielleicht doch am Fahrer?

Über 250.000km auf K100 RS, R1100R, R1150GS, R1200GS von 2004, S1000RR: Außer Batteriewechsel nix gewesen.
Toi Toi Toi!

 

[vierventilboxer]

Also wenn jemand mit so vielen verschiedenen Mopeds so gravierende Probleme hat, dann liegts vielleicht doch am Fahrer?

Über 250.000km auf K100 RS, R1100R, R1150GS, R1200GS von 2004, S1000RR: Außer Batteriewechsel nix gewesen.
Toi Toi Toi!

EZ der einzelnen Mopeds? Wann gekauft und mit wie viel km? Inspektionen immer machen lassen oder selbst durchgeführt? Immer beim selben ? Fahrzeuge mit wie vielen km verkauft? Drangegeben oder privat veräußert?

 

[sugus]

Also wenn jemand mit so vielen verschiedenen Mopeds so gravierende Probleme hat, dann liegts vielleicht doch am Fahrer?

Über 250.000km auf K100 RS, R1100R, R1150GS, R1200GS von 2004, S1000RR: Außer Batteriewechsel nix gewesen.
Toi Toi Toi!

Man(n) könnte jetzt annehmen, dass wenn du nur die Batterie gewechselt hast, nie gefahren bist. Denn ich fahre und habe bei meinen Motorrädern noch nie die Batterie wechseln müssen. Schau, alles hat 2 Seiten. Wenn jemand hier schreibt, dass er Problemen mit seinen Motorrädern hat, dann wird das wohl auch so sein. Dann ist es müssig, ihm zu erzählen, dass man bei all seinen Motorrädern nie ein Problem gehabt hat. Das hilft ihm keinen Millimeter weiter.

Ich nehme jetzt auch an, dass die Qualität früher eher nachhaltig war und heute so ein Motorrad seine kurze Zeit hält (Leasingdauer und dann fortgeworfen wird. Im übertragenen Sinne wohlbemerkt

 

[moonrisemaroon]

250.000km sind wirklich eine respektable Leistung, vom Fahrer.
Auf fünf Motorräder verteilt sind das aber nur 50.000km je Moped und bis 50.000km war meine BMW tatsächlich einwandfrei. Das hat schon meine XL500 geschafft für ein Fünftel des Kaufpreises. Dann habe ich mir gedacht: So jetzt kaufst du mal was ordentliches. Eine Firma die seit 1928 Motorräder baut und sich überall als Premiumhersteller positioniert war da natürlich ideal. Naja... Ich unterstelle garnicht, dass sie nicht wissen wie man hochwertige Produkte baut, aber wenn man versucht bei den Kontakten im Lenkerschalter die 80 Jahre lang aus Metall waren 3 Gramm Metall zu sparen indem man sie nun aus bedampften Plastik macht sagt das schon etwas über die Firmenphilosophie aus... Bin ich dann wirklich ein Miesepeter wenn ich einem elektronischem Fahrwerk der gleichen Firma äußerst skeptisch gegenüberstehe???? Die ehemaligen Premiumhersteller gehen immer mehr in die Masse und als Folge stehen in der Lackiererei im Ort jede menge 3 Jahre Mercedes die rosten!

 

[sugus]

Nein moonrisemaroon, ich finde, du hast absolut Recht. heute ist halt alles eher auf der Kostengünstigeren Seite. BMW macht da keine Ausnahme.

 

[Espaceo]

250.000km sind wirklich eine respektable Leistung, vom Fahrer.
Auf fünf Motorräder verteilt sind das aber nur 50.000km je Moped und bis 50.000km war meine BMW tatsächlich einwandfrei. Das hat schon meine XL500 geschafft für ein Fünftel des Kaufpreises. Dann habe ich mir gedacht: So jetzt kaufst du mal was ordentliches. Eine Firma die seit 1928 Motorräder baut und sich überall als Premiumhersteller positioniert war da natürlich ideal. Naja... Ich unterstelle garnicht, dass sie nicht wissen wie man hochwertige Produkte baut, aber wenn man versucht bei den Kontakten im Lenkerschalter die 80 Jahre lang aus Metall waren 3 Gramm Metall zu sparen indem man sie nun aus bedampften Plastik macht sagt das schon etwas über die Firmenphilosophie aus... Bin ich dann wirklich ein Miesepeter wenn ich einem elektronischem Fahrwerk der gleichen Firma äußerst skeptisch gegenüberstehe???? Die ehemaligen Premiumhersteller gehen immer mehr in die Masse und als Folge stehen in der Lackiererei im Ort jede menge 3 Jahre Mercedes die rosten!

 

[Adventure-Ost]

Nein moonrisemaroon, ich finde, du hast absolut Recht. heute ist halt alles eher auf der Kostengünstigeren Seite. BMW macht da keine Ausnahme.

Das Problem heute ist: ALLES wird nur noch als Kostenfaktor gesehen, von der Unterlegscheibe bis zum Produktionsmittel Mensch... mit dem Ziel: Maximalprofit für Anteilseigner und Investoren.
MfG
Peter

 

[sugus]

Das mag so sein. Was aber den Käufer/in stört, ist, dass man für viel Geld auch "schlechte" Ware bekommt. Ich habe bei meinen BMW Autos auch Probleme (gehabt). Auf Sachen, die nicht üblich sind (Das haben wir bis jetzt noch NIE gehabt ). Gerade in so einem Fall sollte es doch ein Ansporn sein, das Problem Kundenfreundlich lösen zu können! Doch was erfährt der Kunde: Kulanz? Was ist das? Ganz schlechte Werbung für BMW. Für doch nicht günstige Produkte!

Wenn ich etwas wirklich billiges (Aldi/Lidl & Co.) kaufe, so weiss ich, dass das Produkt nicht unbedingt lange hält.

 

[Pfälzer]

Bei mir darf auch eine Reifen
Ca.die 25te viele ohne probe-fahrt
Es gab zwar einige Probleme die sich alle im Rahmen hielten ich bin nie stehen geblieben und dank eines hervorragenden Händlers gab es auch keine Probleme mit der Kulanz
Wenn BMW sich erlauben kann mir zb. 3 Heckabdeckungen zu ersetzen oder Batterien ist mir das egal
Ich möchte keine der Bananen missen nah ja die eine oder andere doch passte nicht zu mir
Was sich bei jedem neuen Modell immer wiederholt sind die Bananen Fred eröffner
Gruß Pfälzer

 

[fralind]

Mit dem Unterschied, dass die Bananenfred eröffner den unzureichend geplanten Unsinn am Anfang dann (unter Wert) beheben sollen, später müssen (wobei wir das Werzeug das jetzt dafür Notwendig ist, auch noch bezahlen dürfen) und der Kunde uns als zusätzlichen Dank zusabbelt, als wenn wir für einen solchen Mist verantwortlich wären.
Für Ihn ist zu diesem Zeitpunkt BMW doch dann schon raus.

 

[Pfälzer]

Hallo Frank
Bist du einer von den guten Freundlichen
Dann musst du du ja zugeben das die dinger einen Riesen spass machen
Gruß Pfälzer

 

[fralind]

Machen Sie.

Aber die Realität sieht folgendermaßen aus, aufgrund des Auslieferungstermins muss auf die schnelle eine kurzfristige Lösung her (ist ja bekannt), der Druck ist hoch.
Es wir an einer Lösung gearbeitet, steht diese in ausreichender Stückzahl zur Verfügung, wird diese Lösung beim Service umgesetzt.

Bis jetzt hat doch noch keiner eine schriftliche Bestätigung von BMW über die Mängelfreiheit und Betiebssicherheit seines Motorrades angefordert. Da sind alle zu BMW blind.

Man kann z.B. davon ausgehen, das der jetzige Motor so nicht lange verbaut wird, Ölristriktor, ha, dass ich nicht lache, völlige Fehlkontstruktion des Ölkreislaufes.

 

[Pfälzer]

Meine kann noch ein bisschen Reifen im Werk

Gruß Pfälzer

 

[fralind]

Also die 0 Serie sollte man nie als erster Kaufen.

Die 04 waren auch so Krücken, mein Gott was haben wir da alles auf Anweisung beim Service ohne Wissen der Kunden verbesserte / geänderte Teile getauscht.

 

[Der_Matze]

...eine kurzfristige Lösung her...

Woher weißt du das die nur kurzfristig ist?

 

[fralind]

Weil an einer anderen für die Serie gearbeitet wird.

 

[Mad Mex]

Also die 0 Serie sollte man nie als erster Kaufen.

Aber wer kauft die dann?
Vielleicht kostenlos an Vielfahrer verteilen und die Gesamtkosten auf die spaeteren Nutzniesser umlegen...

Und was sagt man als zum interessierten Kunden? ...Ach, die nehmen Se ma besser nich, die is nur zum Anschauen...

Saludos

 

[Der_Matze]

Weil an einer anderen für die Serie gearbeitet wird.

Das beantwortet aber jetzt meine Frage nicht... Weißt du wirklich was oder wolltest du einfach mal etwas schlaues schreiben?
Was ist denn an der kurzfristigen Lösung so schlecht und wird die neue Lösung auch in die GS mit der kurzfristigen Lösung einfließen?

 

[vierventilboxer]

Aber wer kauft die dann?
Vielleicht kostenlos an Vielfahrer verteilen und die Gesamtkosten auf die spaeteren Nutzniesser umlegen...

Und was sagt man als zum interessierten Kunden? ...Ach, die nehmen Se ma besser nich, die is nur zum Anschauen...

Saludos

Ist wie beim Schnapsbrennen. Den Vorlauf* kann man wegschütten oder anzünden.
Der Verlust ist auf jeden Fall beim Endprodukt eingepreist.
Es muss aber zumindest einen (oder besser ein paar mehr) geben der/die probiert/probieren, sonst weiß ja niemand wann das Zeug genießbar ist.


*Vorlauf: ist "scharf" kann aber zur Erblindung führen. Da hilft auch keine (Marken)Brille, denn man sieht nicht mehr dass man sie auf hat.
Die Erblindung kann auch dazu führen dass man immer wieder zum Vorlauf greift. Ein Teufelskreis!

Ob man jetzt noch von "bildlich" sprechen kann weiß ich nicht, das muss jeder für sich selbst entscheiden.

 

[fralind]

Der war gut



Ich schreibe jetzt mal was schlaues, es gibt schriftliche Anweisungen für jetzt und eine angekündigte Lösung für später.

Einfach mal euren Dealer fragen.