Batterie verpolt

[Q-LC-Treiber]

Hallo zusammen,

der Tip ist nicht ganz neu und er hilft. Zuzüglich noch ein paar Fotos mit dem Handy und so schnell geht nichts mehr schief.
Der Tip hilft auch beim auseinanderschrauben, wenn es unübersichtlich wird.


Viele Grüße aus Mülheim an der Ruhr..

 

[teileklaus]

es müssten einfach unterschiedliche Pole her, damit das falsche Kabel gar nicht erst passt. Weiß nicht mehr wie lang das her ist, da war glaube ich der Minuspol dicker als der Pluspol, ob es das heute noch gibt, keine Ahnung..

Das mit den unterschiedlich dicken Polen ist bei den Autobatterien, aber umgekehrt: der Dickere ist Plus !
Hilft aber beim Motorrad nicht, da sind sie gleich und zudem reicht ein kurzes Antippen und Festbappen um mindestens die Dioden der Lima zu killen oder ggf das STG gleich mit.. Rot hilft mehr und zwar am Kabel u n d an der Batterie, was aber beim falschen Einbau einer Neuen Batt. ohne roten Babber? Auch da ist Gefahr..

 

[nordmann1]

(...) was aber beim falschen Einbau einer Neuen Batt. ohne roten Babber? Auch da ist Gefahr..

Vor dem Einbau aufkleben! Am besten ist immer noch, erst denken, dann machen. *grins* Dass es manchmal auch umgekehrt passiert, sieht man hier und er war nicht der erste und wird auch nicht der letzte sein.

 

[dmc179]

Habens gestern an der 08er GS meines Papas auch geschafft und die Batterie falsch herum angeschlossen für 1-2 Sekunden. Die Gelbatterie hat vier Anschlüsse (für zusätzliche „Verbraucher“ usw) die Anschlüsse waren recht mager markiert und wenn man das Ganze noch Abends um 9 macht und nix mehr sieht wird’s schwierig.. wir Deppen ey..

Gestunken hat nix. Verschmolzen ist nix. Anspringen tut sie (nach erneutem RICHTIGEN Anschluss) ganz normal als wär nichts gewesen. In der Anzeige der Maschine ist auch nix zu sehen.
Wir werden die Tage mal alle Kabel/Anschlüsse sichten..

Tja, jetzt aber die große Preisfrage:
Wenn man nichts „merkt“, was sollte noch alles geprüft/durchgemessen werden? Hat da jemand nen Hinweis?
Den Regler der Lima nehme ich an?
Gibts noch irgendwelche Sicherungen zu checken?

Nachtrag:
12,54 Volt ohne Zündung
14,51 bis 14,56 Volt nach dem Anlassen
Sieht gut aus soweit würde ich sagen.

 

[RunNRG]

Wenn die Maschine so reagiert wie beschrieben, hast Du wohl Glück gehabt oder die 08er GS per se ist resistent gegen eine Fehlpolung.

Lass dir das eine Lehre sein und das nächste mal doppelt kontrollieren, wie die Polung sein muss, bevor man anschließt!

 

[Gast14416]

Finger weg von Papas GS!

 

[smilingalbert]

Muss doch mal kurz nachfragen: Wieso wurde die Batterie überhaupt ausgebaut? Sie kann doch über die Bordsteckdose bequem nachgeladen/frischgehalten werden?! Habe den Grund für den Ausbau ggf. überlesen, sorry.
Bitte um kurze Aufklärung.
Danke

 

[frodo0901]

Ich habe die Batterie im Herbst ausgebaut, weil ich die GS in der Garage meiner Tochter überwintert habe und es dort keinen Stromanschluss gibt.

 

[dmc179]

Muss doch mal kurz nachfragen: Wieso wurde die Batterie überhaupt ausgebaut? Sie kann doch über die Bordsteckdose bequem nachgeladen/frischgehalten werden?! Habe den Grund für den Ausbau ggf. überlesen, sorry.
Bitte um kurze Aufklärung.
Danke

Ich weiß jetzt nicht wen du ansprechen wolltest aber in unserem Fall, weil die alte Batterie k.o. gegangen ist.