Benutzt Ihr noch den Fußbremshebel ??

[libertine]

ich brems eigentlich außer auf schotter praktisch nur mehr mit der hand...

und zum thema bei vollbremsung hinten mitbremsen:
gestern stand fahrtechniktraining mit der örtlichlichen motorradpolizei aufm program ... aus 70kmh vollbremsung ... einmal nur mit der hand gebresmt und einmal volles rohr mit hand und fuß ... der unterschied ist praktisch nicht gegeben ...

 

[beiker]

Ich bremse nur mit der Hand wenn es nicht sportlich zur Sache geht

Ansonsten wird auch der Fuß mitbenutzt.....

Sonst bekommt man kein Gefühl für die Fußbremse, ich möchte auch in Schräglage noch die hintere Bremse dosieren können

Gruß
Berthold

 

[Speefee]

Normalerweise nur noch vorne. Ich ertappe mich gelegentlich das ich aus Macht der Gewohnheit noch leicht hinten mitbremse, zusammen mit dem Gedanken: "das hättest du nicht gebraucht." Die GS haut mit der Handbremso bei Bedarf so rabiat runter, das die Fußbremse zusätzlich hier keine Rolle spielt.
Eine Ausnahme gibt es jedoch. Wenn ich mal wieder zu optimistisch eine Kurve angegangen bin und in der Kurve etwas reduzieren muß, dann tu ich das wenn möglich nur mit Fußbremse. Das Aufstellmoment ist dann geringer und die GS lässt sich besser um die Kurve dirigieren. Dabei wirkt sich die vergleichsweise geringe Bremsleistung der Fußbremse durchaus positiv aus.
Glücklicherweise ist das aber selten.

Gruß
Uwe

 

[JWe69]

normalerweise brems ich mit dem Fuß nicht mehr extra.
Außer:
- als Reflex in einem Überaschungsmoment bzw. "Notsituation"
- Fahrten in Schrittgeschwindigkeit bis sehr langsamer Fahrt hauptsaächlich mit der Hinteren

+1

 

[mikels]

Wenn man bei Intregal ABS vorne richtig reinlangt, wird der Fußbremshebel weich, probiert es mal aus.

Zum bremsen in Schräglage mit der HInteradbremse folgendes:

Und schön die Finger - ähm _ Füsse von der Hinterradbremse lassen wenn's in Schräglage doch nochmal etwas gebremst werden mus.
Der Mensch hat deutlich mehr feeling für die Hand als für den Fuß und die dynamische Achslastverteilung bringt Druck aufs Vorderrad während das Hinterrad da eher entlastet wird.
Ein überbremstes Hinterrad bei 30° Schräglage dürfte das Aus für die Kurvenfahrt bedeuten. Und wegen dem Kamm'schen kreis geht das RuckZuck und weg ist der Ar$ch (ist geklaut, weiss nicht mehr wo, trifft aber das Thema)

~mike

 

[nobbe]

ADAC : richtiges bremsen mit dem Motorrad (auch in Kurve) :

ADAC Tipps - Motorrad - Sicherheit & Praxis - Bremsen

und

http://www.adac.de/_mmm/pdf/Bremsdynamik_34398.pdf

 

[pietch1]

wer bremst, ist feige.
Ist doch ein Fahrzeug, kein Bremszeug
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Ne, auf dem Asphalt nie. Aber im Dreck fahr ich ohne ABS und Integral.
Da sucht mein Fuß schon mal den Hebel.

 

[Leo-HOL]

ich benutze die Fußbremse zum reinbremsen in enge Kurven und Kehren, ansonsten bremse ich hauptsächlich mit der Handbremse

 

[Speefee]

... Ein überbremstes Hinterrad bei 30° Schräglage dürfte das Aus für die Kurvenfahrt bedeuten. Und wegen dem Kamm'schen kreis geht das RuckZuck und weg ist der Ar$ch (ist geklaut, weiss nicht mehr wo, trifft aber das Thema)

~mike

Das ist völlig korrekt. Die Kunst ist halt nicht zu überbremsen. Dann wirkts.

Gruß
Uwe

 

[Q-VEGA]

...im normalen Bikeralltag immer nur die 2 Finger am Handhebel und wenn es mal heftiger zur Sache geht kommt der Fuß ganz automatisch dazu.

 

[Zörnie]

...im normalen Bikeralltag immer nur die 2 Finger am Handhebel und wenn es mal heftiger zur Sache geht kommt der Fuß ganz automatisch dazu.

Und was soll der Fuß da?
Vorne richtig reinlangen heißt die Devise!

Grüße
Steffen

 

[Q-VEGA]

Und was soll der Fuß da?
Vorne richtig reinlangen heißt die Devise!

Grüße
Steffen

Automatismus!
Nur wenn man noch älter wird ist das mit der Gelenkigkeit so eine Frage, ob man den Fuß dann noch an den Handhebel bekommt!?

 

[Lenny1008]

Ich bremse nach wie vor konventionell, wie gelernt, vorne und hinten ! Ich stelle mir gerade vor auf ein anderes Modell umzusteigen und dann......rumms ! (beides möge nicht passieren...;-))

Im übrigen fand ich den Text von BMW zur Funktion des ABS höchst interessant - insbesondere den Teil zum Abschalten des ABS bei den Boxer-Enduros........


Das BMW Motorrad Integral ABS arbeitet in der Version I-ABS I zusammen mit einem Bremskraftverstärker. Eine elektrisch betriebene Hydraulikpumpe unterstützt hierbei den über Bremshebel und -zylinder erzeugten Bremsdruck. Ab Modelljahr 2007 wird sukzessive ein neues, noch feiner regelndes System eingebaut, das ohne Bremskraftverstärker arbeitet (I-ABS II). Beim teilintegralen Bremssystem aktiviert der Fahrer über den Handbremshebel gleichzeitig die Bremsen beider Räder, der Fußbremshebel wirkt allein auf die Hinterradbremse. Das vollintegrale Bremssystem verzögert immer beide Räder, egal ob ausschließlich der Hand- oder Fußbremshebel bedient wird. Beide Systeme bedeuten in Verbindung mit dem ABS einen in Motorradtests häufig beschriebenen, klaren Sicherheitsgewinn gegenüber konventionellen Bremsanlagen. Bei den Boxer-Enduros bleibt die Teilintegral-Funktion auch bei abgeschaltetem ABS erhalten.

Gut gebremst ist halt immer noch, wenn man NACH dem Anhalten absteigen kann......

 

[Juerg]

Gelernt klassisch, Vorne und Hinten Bremsen. Die Fahrschulmaschine hatte zudem kein ABS.
Dann die GS mit BKV. Nur noch mit 2 Fingern gebremst. Jetzt die TÜ. Auch nur noch mit 2 Fingern. Wenn ich die Tiefgarage runter fahre bremse ich intuitiv nur mit dem Hinterrrad. Gelände fahre ich in der Regel nicht.
Gruß

 

[Wolfgang.A]

bei langsamer fahrt (3 km/h?) oder beim wenden habe ich meine füsse unten..

Echt?
Bist Du ein Fussler, der bei langsamer Fahrt mitgeht?

@Alle NurHandBremser: Macht Ihr das Strecken des Motorrads in engen Kurven auch mit der Handbremse?
Oder macht Ihr das gar nicht?

 

[Roter Oktober]

Also ich bremse wie seit seit 37 Jahren nur das mich heute bei Übermut das ABS in senkrecht hält

 

[vierventilboxer]

warste in hechlingen? ich hab dort fast nur mit hand gebremst, egal in welcher geschwindigkeit

- - - Aktualisiert - - -



aha , schon mal was vom integralen kombinierten ABS bremssystem der GS 1200 gehört? handbremse (rechts) bremst immer hinten mit ..

Ich habe "Hechlingen" quasi vor der Haustür. Und wenn ich stets nur mit der Vorderradbremse bremsen würde wäre ich entweder zu langsam oder würde auf der Fresse liegen.

Das Problem ist die Umgewöhnungsphase zwischen mehreren Bikes. Zwar bremse ich bewusst hinten/vorne, habe es mir aber angewöhnt bei Vollbremsungen immer bei beiden voll rein zu langen, egal ob Intergral oder nicht. Es gibt keine Bremse (zumindest bei meinen halbwegs modernen Bikes mit Scheibenbremsen) die ich nicht mit 2 Fingern bis an die Blockierbremse zusammenstauchen kann. Nachdem ich aber auch welche ohne ABS und BKV parallel fahre, gehen Hand wie Fuß auf die jeweiligen Hebel/Pedale. Kostet mich mittlerweile so wenig Aufmerksamkeit dass es mich in den weiteren Aktionen nicht behindert aber trotzdem bei Bedarf 100% Bremsleistung generieren kann und ich noch Finger frei habe (falls nötig) das Gas zu lupfen. Letzteres besonders wichtig beim Offroadfahren.

 

[Larsi]

...
@Alle NurHandBremser: Macht Ihr das Strecken des Motorrads in engen Kurven auch mit der Handbremse?
Oder macht Ihr das gar nicht?

gar nicht.

 

[vierventilboxer]

@Alle NurHandBremser: Macht Ihr das Strecken des Motorrads in engen Kurven auch mit der Handbremse?

Wie sollte das gehen??? Wenn dies möglich wäre bräuchte man das Pedal ja gar nicht mehr.....
Gut, man kann ne Recluse einbauen und mit "links bremsen", aber geht nun mal leider nicht bei allen Töffs....

 

[Praesimfh]

Also ich bremse nur mit dem Handhebel. Das hat bis jetzt bei all meinen Motorrädern funktioniert.
Im Dreck mag es ja sinnvoll sein, auch hinten zu bremsen. Ansonsten bin ich der Meinung, das das
Bremssystem an der Q sehr gut ist. Ich war vor 14 Tagen in Südtirol und bin mit meinen Kumpels die
Pässe rauf und runter. Die Emma ist selbst beim extremen Ankern vor und auch teilweise in den Kurven
sehr gutmütig geblieben.