Bimmer Utility F 700 GS - Vin nicht gefunden

[UliZ]

Hallo Forum,
kann mir jemand sagen, ob die Bimmer utility mit Bimmer Adapter mit der F 700 GS BJ 2015 zusammenarbeitet?
Egal was ich mache, ich bekomme nach dem Connect immer die Fehlermeldung "Vin nicht gefunden".
Gibt es irgendwo eine vernünftige Dokumentation für die utility (kann auch Englisch sein)?
Danke für eure Antworten.
VG Uli

 

[Frostie]

Ich frag mal vorsichtig.....hast Du nach dem Anschluß ans Mopped und Einschalten der Zündung in den Settings bei "Remote IP" auf READ" geklickt?

 

[UliZ]

Hallo Frostie,
erstmal Danke für die Antwort - hab ich gemacht, gab kein Ergebnis - vielleicht bin ich auch zu ungeduldig.
Der Bimmer Support hat nur gemeint, ich solle erstmal esys probieren - Dokumentation scheint es nicht zu geben:
"Hello, you can check the forums on how to use esys, there is plenty of information out there in that regard."

Nutzt jemand denn Bimmerutility in Verbindung mit einer F 700 GS?

 

[Frostie]

Welchen Adapter nutzt Du denn? Mit Kabel oder WLAN?
Du könntest ja mal gucken, ob der Adapter, wenn die Zündung eingeschaltet ist, eine IP-Adresse bekommt (CMD öffnen und ipconfig /all eintippen).

Kann natürlich sein, daß das mit deinem Mopped nicht klappt. Kann aber auch ein ganz banales Problem sein.

 

[UliZ]

Habe sowohl Kabel als auch WLAN probiert (Windows und Adroid); IP Adresse werde ich testen; Adapter ist der von Bimmer (enet). Melde mich, wenn ich mehr weiß. Danke für den CDM Tipp.

 

[mmo-bassman]

Ich bin zu alt für diese Welt!
Worüber um alles in der Welt redet Ihr? Ich verstehe kein Wort, aber es klingt total wichtig. Ich dachte hier gehts um Motorräder?

 

[UliZ]

Lieber mmo-bassman,
als jemand mit BJ 56 kann ich dich gut verstehen - wir reden über ein Programm, dass in der Lage ist, diverse Informationen aus der Steuerungseinheit eines Fahrzeugs auszulesen und zu verändern, z. B. die Service-Intervall Anzeige zurückzusetzen. Ob mein Moped ohne diesen Schnickschnack fährt? Ja tut es.
Wozu kann man es nutzen? Z. B. Fehleranalyse, wenn die Kiste nicht anspringt - ja ich weiß, mit Vergaser wäre das nicht passiert. Mach Dir also nichts draus, fahren kannst Du trotz allem.
VG Uli

 

[Extechin]

Ich empfehle jedem Motoscan Ein Traum was die Bedienung anbelangt.
Lg

 

[Schraubensucher]

Jepp, Motoscan und F700GS mit dem richtigen Adapter funzen hervorragend. ABS Ventile zum Fluidwechsel ansteuern, Serviceanzeige zurück setzen etc. Einfach Gut und Praktisch
LG Frank

Bimmer verwende ich für unser MINI COOPER Cabrio…

 

[JoE_Seeve]

Ich empfehle jedem Motoscan Ein Traum was die Bedienung anbelangt.
Lg

… und was hat das mit dem Thema zu tun? BU wird für ganz andere Sachen verwendet und ist kein Wartung-Tool wie MotoScan.

 

[Charger]

was isses dann ? Ich bin weder "oll" noch doof - weder in Sachen IT noch am Schrauber...lesen kann ich auch - aber ich versteh die Bimmer Page nicht. Was macht man damit genau?

 

[JoE_Seeve]

was isses dann ? Ich bin weder "oll" noch doof - weder in Sachen IT noch am Schrauber...lesen kann ich auch - aber ich versteh die Bimmer Page nicht. Was macht man damit genau?

Damit kann man Einstellungen der Steuergeräte bei Motorrädern und PKW ändern oder anpassen. Zum Beispiel die zweistufige Griffheizung in 6 Stufen ändern.

MotoScan kann weniger bzw. wenig Kodieren aber mehr auf Wartung eingehen. Zum Beispiel den nächsten Wartungstermin anpassen (was BU nicht kann).

 

[Charger]

Motoscan benutze ich auch. An Steuergeräten fummel ich nicht rum....sonst Produziert man nachher einen Stein auf 2 Rädern. Das mit der Griffheizung finde ich interessant. Bisher dachte ich das funktioniert durch 2 Widerstände die dumm geschaltet werden...wie sollte man das mit der Software verändern?

 

[JoE_Seeve]

An Steuergeräten fummel ich nicht rum....sonst Produziert man nachher einen Stein auf 2 Rädern.

… man ändert Parameter der Steuergeräte und damit Einstellungen und nicht die Software auf den Steuergeräten.

Beispiel: Die GS mit Sitzheizung besitzt die 5-Stufige-Griffheizung. Da die Steuergeräte auch bei der GS ohne Sitzheizung fast identisch sind, kann man die Griffheizung von 2-stufig auch auf 5-stufig und sogar auf 6-stufig einstellen, da das entsprechende Steuergerät die Software für 5- oder 6-stufig schon enthält (auch wenn nur 2 Stufen funktionieren).

 

[SQ18]

Bisher dachte ich das funktioniert durch 2 Widerstände die dumm geschaltet werden...wie sollte man das mit der Software verändern?

Bei modernen Fahrzeugen funktioniert sowas nicht mehr über ein Vorwiderstand sondern elektronisch durch eine Leistungsregelung - Stichwort z.B. PWM

 

[Charger]

logisch - aber ich hatte die Handheizung bei den gs Modellen vor der letzten Serie ehrlich gesagt nicht als "modern" empfunden. Man lernt nie aus! Danke für die Ausführung.

 

[Frostie]

was isses dann ? Ich bin weder "oll" noch doof - weder in Sachen IT noch am Schrauber...lesen kann ich auch - aber ich versteh die Bimmer Page nicht. Was macht man damit genau?

Auf dem jeweiligen Steuergerät läuft eine Software, der über Einstellungen gesagt wird, wie sie ihren Job zu machen hat. Wenn x passiert, dann mache y. Dadurch ist es z.B. möglich dem Steuergerät für die Traktionskontrolle zu sagen, daß es im Road Modus ein durchdrehen des Hinterrades verhindern soll, im Enduro Modus aber nicht.

Für den Hersteller hat dies den Vorteil, daß er das gleiche Steuergerät (mit der gleichen Software) bei verschiedenen Modellen verwenden kann, da ja nur die Einstellungen passend zum Modell geändert werden müssen.

Mit BU kannst Du eben diese Einstellungen ändern. BMW hat z.B. für die GS ohne Sitzbank Heizung nur zwei Stufen für die Griffheizung vorgesehen bzw. eingestellt. Das Steuergerät selber bzw. die Software darauf ist aber für maximal 6 Stufen ausgelegt. Ergo kann man über Änderung der Einstellungen diese 6 Stufen freischalten (oder nur 5 oder 4).
Oder dem Tacho sagen, daß es, statt des GS Tacho, das Tacho der RS anzeigen soll (inkl. Sport Tacho).
Oder, oder, oder.