Blinker ausfall

[Papa40]

Ich glaube mein GS will mich verarschen.

Blinker ausfall nach dem Tanken, nach 10 min Heimfahrt blinkt sie wieder Normal

Und das vor dem Urlaub

Kann es sein das es an der Battriespannung liegt, ich quasi eine neue brauche

 

[Schleife]

Beim nächsten Ausfall mal den Warnblinker versuchen. Wenn's dabei schön warnblinkt würde ich den Blinkerschalter vermuten. Ist es rechts wie links beim Blinken dasselbe?

 

[Papa40]

Beim nächsten Ausfall mal den Warnblinker versuchen. Wenn's dabei schön warnblinkt würde ich den Blinkerschalter vermuten. Ist es rechts wie links beim Blinken dasselbe?

Habe alles zu dem Zeitpunkt durchgeschalten, da passiert nix. Sie stand gut ne Woche

 

[Papa40]

 

[Schleife]

Hmmmm, dann wird es wohl an zentraler Stelle liegen, quasi Richtung Steuergerät. Ist aber nur "glaube ich".
Oder gibt es ein zentrales Kabel, dass die Lin-Signale zum Steuergerät schickt? Dort vielleicht...

Sorry, da habe ich für eine verlässliche Aussage zu wenig Ahnung

 

[Papa40]

Alles ist gut.
Gehe am Mo. auf die Schnelle zum BMW Händler und von da ab in den Urlaub wenn es nicht wildes ist
mal sehen was daraus wird

 

[Schleife]

Jawollja, so würd ich's auch machen.
Und weiterhin aggresiv beobachten und Daten sammeln

 

[palmstrollo]

...
Kann es sein das es an der Battriespannung liegt, ich quasi eine neue brauche

Sie ist angesprungen und du bist (zumindest) zur Tanke gefahren. Dort ist sie auch wieder angesprungen. Die Batteriespannung (oder verfügbare Kapazität) scheidet daher aus. Die LED-Blinker ziehen so gut wie keinen Strom. Ich tippe auch eher auf den Blinkerschalter in der linken Armatur.

 

[Papa40]

Gerade eben, habe sie übernacht an die Steckdose gehängt, sprang sie ohne zu zögern gleich beim ersten mal an.
So weit ich mich noch erinnern kann wurde mir, wo ich den jährlichen Service im April gemacht habe, gesagt das die Batterie nicht mehr die beste ist. also tipe ich mal auf die.

 

[eMTee]

Du meinst Blinken im Stand, nur Zündung Ein, kein laufender Motor?
Denn der Generator liefert doch mehr als genug Saft.
Außerdem passt es nicht, dass der Saft für den Anlasser reicht, aber nicht für die läppischen Blinker.

 

[AndreasXT600]

Auf die Batterie tippe ich nicht. Das macht keine Sinn.
Was jeder Laie kann: an den Kabel wackeln, wenn es gerade nicht blinkt.

 

[Kuh3]

Liegt irgendwo am Can Bus ein Fehler vor (Steuergerät, Stecker, Kabel), dann schaltet der Can Bus die Komponente ab. Da wird vermutlich auch kein Warnblinker mehr gehen.

 

[Papa40]

So, nun mal was von mir.
Batterie tausch und siehe es war imme noch die erste. 10 Jahr hat sie gehalten, kann das sein??
Der Fehler trat sporatich auf, sollte aber trotzdem überlegen ob ich mir ne Linke Schaltereinheit zu lege.
Nun die Frage, das Dinge ist neu teuer wie nix warten oder sofort aufs Lager legen

 

[levoni]

Batterie 14 oder 12 Ah?

Und zu Deiner Frage: Ich würde mir so ein Teil nicht auf Lager legen.

 

[Papa40]

ne 14ner.
Sie mußte nicht, wie von der BMWNLNbg behaupt angemeldet werden. Nur nachher Datum und Uhr einstellen und gut ist es.
Kostenpunkt 92,80 für die Batterie

 

[MichaelBC]

Die Geschichte mit dem Blinker hatte ich letztes Jahr auch mal.

Irgendein Profi hatte beim Vorbesitzer Zusatzscheinwerfer montiert. Dabei hat er den Schalter so toll angebracht, dass es die Stecker aus dem Griff gezogen hat. Mal ging der Blinker und mal nicht, genauso der Heizgriff, mal wurde er warm und mal nicht.

Ich würde mal prüfen ob der Stecker richtig drauf ist.

 

[Papa40]

Bei mir wurde der Original BMW Schalter verbaut und laut dem Fehlerspeicher der GS werde ich, wenn des öfteren vorkommt, eine komplett Schaltereinheit brauchen