Blinker Cruising Light der 1250 Modelljahr 2021 nachrüsten?

[MikeG]

Hi!

Stimmt so nicht.
Ist nach Update weg. Steht auch hier: Köln Overath Motorradwerkstatt • Emotion Ride

Hast eine PN.

BG
Michael

 

[Majorshark]

Na dann lass uns doch wenigsten teilhaben an den Informationen. Mein Stand bezieht sich auch auf die Webseite und da ist die Freischaltung nach einem Update weg.

Grüße

 

[MikeG]

Hi!

Na dann lass uns doch wenigsten teilhaben an den Informationen. Mein Stand bezieht sich auch auf die Webseite und da ist die Freischaltung nach einem Update weg.

Grüße

Hast eh recht.
Das nachträglich aktivierte CL bleibt auch nach einem Update bei BMW bestehen.
So die schriftliche Auskunft der hier genannten Fa.

BG
Michael

 

[Swami]

wie sieht es denn in den USA aus, da glimmen doch die vorderen Blinker bei allen GSsen auch dauernd, also muss das bei den EU Bikes auch gehen....

 

[levoni]

Ich bin gestern kurz hinter einer 1250 gefahren. Mir haben diese rot glimmenden Blinker nicht gefallen.

 

[MikeG]

Hi!

Ich bin gestern kurz hinter einer 1250 gefahren. Mir haben diese rot glimmenden Blinker nicht gefallen.

Cruising Light betrifft die vorderen Blinker.

BG
Michael

 

[levoni]

Das meine ich

 

[MikeG]

Abend!

Das meine ich

Anhang anzeigen 423599

Das sind die multifunktionalen Blinkleuchten.
Beschreibung von BMW zu dieser Option:

"Die LEDs der multifunktionalen Blinkleuchten können gleichzeitig gelbes Blink- und rotes Brems- oder Rücklicht abgeben. Sie erhöhen die Sichtbarkeit und damit die Sicherheit für den Fahrer und ermöglichen obendrein aufmerksamkeitsstarke Lichteffekte."

BG
Michael

 

[levoni]

Der Mythos GS stand einmal für andere Produkteigenschaften ...

 

[Majorshark]

Ich habe die Multifunktionalen hinteren Blinkleuchten in Hechlingen gesehen. Wir waren uns fast einig, das man das Blinken ziemlich schlecht sieht wenn gleichzeitig gebremst wird. Ansonsten ist‘s ne schöne Spielerei.

 

[Peter1962]

Servus.Wo kann ich BFM - Brekessignal Filter-Modul BMW R1200GS-R1250 GS 2015-2020 modei Kaufen.Mfg Peter

 

[Thomas-GS-Driver]

Schau mal hier im Video, dort steht am Ende eine Mailadresse.

 

[grossermann]

hallo freunde--

kann man das crusing light nicht einfach durch ein relais das beim blinkimpuls die stromzufuhr zum blinker trennt ( trennrelais) realisieren? -- also dauerstrom über das relais auf die blinker geben und der blinkimpuls trennt dann die stromzufuhr zum blinker und verursacht somit das blinken. nachteil: die blinker werden nicht gedimmt sondern leuchten volle pulle. die impulsleitung wird dann vermutlich noch einen wiederstand benötigen um zu simulieren das ein verbraucher an selbiger ist.

 

[Thomas-GS-Driver]

OK, wenn der Blinkimpuls vom BMW Steuergerät anliegt, schaltet dein Relais die Spannung zum LED-Blinker auf low, soweit so gut.
Aber was passiert mit deinem Relais, wenn der Blinkimpuls vom Steuergerät für 1 Sek nicht anliegt (Blinktakt), dann würde dein Relais sofort wieder auf High schalten und dein LED-Blinker schaltet quasi nie aus. Du benötigst also ein Zeitrelais, welches sich wieder verzögert nach ca. 2 Sek einschaltet.
Die nächste große Frage ist, was sagt das BW Steuergerät dazu, wenn du den Dauerplus auf den Blink-Ausgang schaltest, wenn dieser low ist ?
Es muss also auch das verhindert werden.
Kannst ja mal eine Testschaltung zwischenschalten und prüfen, was das BMW Steurgerät macht, ob es defekte Blinker vorne in Cockpit TFT oder änhliches meldet.

 

[grossermann]

also meine idee ist ja das die stromführende leitung zum blinker nicht zum blinker geht sondern das relais auf low schaltet -die blinker bekommen dauerstrom der durch das relais unterbrochen wird - ergo ist der takt für das blinken doch schon gegeben -- die blinker leuchten so lange bis das relais durch den strom der sonst den blinker einschaltet angesteuert wird. den fehler, kaputte birne oder in dem fall relais mit zu wenig wiederstand , müsste man dann mit dem entsprechenden wiederstand simulieren so das die "steuerleitung" dem steuergerät einen funktionierenden blinker simuliert. die dauerstromversorgung für den blinker ist also komplett vom stromkreis des steuergerätes getrennt

 

[Thomas-GS-Driver]

OK, das BMW Steuergerät soll die Spule vom Relais ansteuern und der Ausgangskontakt invertiert die Spannung auf den LED-Blinker geben. Könnte optisch soweit funktionieren.
Dann bleibt noch die Überlistung des Steuergerätes mit dem identischen Stromverbrauch wie die LED-Blinker, damit keine Meldung kommt.
Das Ganze benötigst du dann jeweils doppelt für links und rechts eigenständig.
Ich probiere auch gerne etwas aus aber spare dir die Zeit dies zu entwickeln, damit du zum Saisonstart losfahren kannst.
Bei mir bekommst die ein bewährtes wasserdichtes SMD Cruising-Light Modul CLM-2012, welches zwischengeschaltet wird für relativ kleines Geld.
Des Weiteren ist die Anschaffung der originalen BMW-Blinker nötg, weil diese neben der Optik die E-Zulassung als Positionsleuchte haben.

 

[grossermann]

so etwas zu bauen ist kein problem. die teile kosten pro seite ca 5 bis 10 euro. die zeit ist da eher ein problem was soll dein baustein denn kosten?

 

[Andi#87]

Hat mal jemand bei Emotion Ride in Overath angerufen, ob man das bei der 1200er mit TFT für vorne nicht umprogrammieren kann?
(Bei der 1250er geht das)

 

[grossermann]

laut internetseite programmieren die das um. zeitlicher aufwand 30 min. kosten 39 euro. werde dann wohl mal da hin fahren müsse

 

[Thomas-GS-Driver]

Wenn nur vorne umgebaut werden soll, dann gibt es das SMD Cruising-Light Modul CLM-2012,
kannst du über Firma Emotion Ride beziehen.
Sie bieten auf ihrer Homepage noch die herkömmliche Softwarelösung an.
Alternativ zur Softwarelösung auch nur für vorne das CLM 2012, sowie bei Komplettumbau (vorne und hinten mit einem Modul) die Hardwarelösung Rear-Light_Converter RLC-6013 an.
Vorteil der Hardwarelösung, RLC-6013:
1. Die entspricht den EU / TÜV Vorschriften, da das Rücklicht ausgeschaltet sein muss. Dies darf nach dem Umbau hinten auf multifunktionelle Blinker nur als Zusatzbremsleuchte arbeiten.
2. Keinerlei Softwarepflege bei/nach Updates.
3. BMW Mitarbeiter der Niederlassung Berlin und von BMW-Motorradclubs kommen zu uns zur Umrüstung ihrer GS.
Hier abgebildet nur für vorne das CLM-2012:
Einfach bei Emotion Ride anfragen, dort bekommst du ein Angebot, er hat die exklusiven Vertriebsrechte für Deutschland. So habe ich das mit ihm vereinbart.
Beide Module laufen international zuverlässig in vielen BMW-Motorrädern erfolgreich..