BMW Connected Ride Navigator ( NVII )

[MSX]

Offensichtlich für BMW nicht die erste Priorität wie man ja an der ganzen Historie des CRN entnehmen kann, unglücklich für die die sich über Winter mal so richtig in das Gerät einarbeiten wollten. Wie von mir schon geschrieben, abwarten und geduldig sein.

 

[Lumi]

Was machen wir jetzt. Die Möglichkeit einräumen auch anderes detailreicheres Kartenmaterial zu laden oder die bestehende Map zu verfeinern?

 

[SU26]

Offensichtlich für BMW nicht die erste Priorität wie man ja an der ganzen Historie des CRN entnehmen kann, unglücklich für die die sich über Winter mal so richtig in das Gerät einarbeiten wollten. Wie von mir schon geschrieben, abwarten und geduldig sein.

Das mit der Priorität sehe ich genauso! Allerdings kann man mit dem CRN die meisten Strassen bis zu den Gemeindestrassen durchaus fahren.
Wer Offroad sucht, wird damit nicht glücklich, dem würde ich aber auch höchstens die kommende GS450 und keine GS12xx oder GS13xx empfehlen!
Alle anderen, sind vermutlich eh mit Garmin etc. unterwegs. Habe deshalb so auch mein BMWNavi6 wieder aktiviert.

Ärgern muss ich mich vor allem über mich selbst, dass ich den BMW-Versprechungen mit dem CRN vor 2 Jahren gefolgt bin — Trotz meiner Erfahrungen mit dem Navi4, Navi5,… !!!

Wenn er dann mal funktioniert, wird er bestimmt aus dem Programm genommen! Zumindest war es bei den Vorgängern so !!

 

[NineT]

Ich habe viele Garmin-Geräte (GPSMap 64s/66s, Drivesmart 61/76, Fenix 5, 6x Pro, 7X Pro, Enduro 3, Oregon 700, Edge 1030 Plus). Da gab es anfangs immer einige Fehler, Neustarts etc. Das dauerte etwas, bis die beim Kunden gereift sind. Mein Android Auto/Carplay Device startet immer 2 mal, beim Motorstart nochmal. Dazu frisst es den Akku meines Smartphones schnell leer und sorgt dafür, dass ich das bei langer Fahrt zwischendurch laden muss. Die Bedienung während der Fahrt ist nicht konsistent gleich durch unterschiedliche Apps verschiedener Hersteller. Das Display ist bei Sonne schlecht ablesbar. Mein TomTom Rider 500 verliert nach Pausen oftmals die Bluetooth-Verbindung, das nervt. Der CRN hat das alles nicht und läuft bei mir stabil. Wenn ich drüber nachdenke, hab ich mich bei kaum einem Gerät weniger geärgert im Betrieb als beim CRN.

Bei mir war es genau umgekehrt: Nach anfänglicher Euphorie für den CRN kam bald die Ernüchterung, weil man halt komplett in dem Funktionsumfang des CRN gefangen war: Keine eigenen POIs vs. wirklich schlechte vorinstallierte POIs beim CRN, keine eigenen Karten, um mal zwei Beispiele zu nennen. OK, überragend war die Bedienung mit dem Funktionsrad der GS, wenn sie denn eines hat.

Mittlerweile bin ich Fan von Carplay, weil das einfach super flexibel und zukunftsfähig ist. Und weil ich auch das Funktionsrad meiner GS nutzen kann. OK, auch Carplay ist ein Kompromiss, aber für mich persönlich der bessere, weil erheblich flexiblerer als "dedizierte" Navis wie TomTom, Garmin oder der CRN. Und das erwähnte Akku-Problem ist aus meiner Sicht zu vernachlässigen. (Bei sehr langen Touren (>6 Stunden Fahrzeit) kommt das Handy an die Bordsteckdose oder Akkupack.)

 

[Pjotr]

Den CRN hatte ich Ende 23 gekauft, obwohl ich das Debakel um den Nav6 gekannt habe.
Dem Werbeversprechen von BMW hab ich geglaubt. Darin steht noch nichts von POI-Darstellung erst ab 40m Auflösung und Neubrechnung einer gut vorgeplanten importierten Route, das lernt man erst, wenn anders geroutet wird, als vorab geplant. Aber was von Mediastreaming ist dort zu lesen.
Das Ding bleibt eine Farce, die diversen Updateversprechen, die aus welchen Quellen auch immer stammten waren Luftnummern.
Mein CRN ist verkauft und ich wüsste auch nicht, warum ich noch mal auf ein ähnliches Gerät aus dem Hause BMW setzen sollte.

 

[Lumi]

Wobei sie da dem Zeitgeist entsprechen.
Nur noch Murks wo man geht und steht.

 

[Pjotr]

Wobei sie da dem Zeitgeist entsprechen.
Nur noch Murks wo man geht und steht.

Ja, das ist leider im häufiger anzutreffen.

 

[SU26]

Wobei sie da dem Zeitgeist entsprechen.
Nur noch Murks wo man geht und steht.

Man sieht es ja überall, momentan den ganzen KI-Hype, vor allem bei Software und jeder meint mitmachen zu müssen, sonst ist er abgemeldet. Dabei bringt das nur jämmerliche Qualität zustande, auch hier im Forum beim Schreiben, spuckt permanent der Blechdepp mit Vorschlägen dazwischen.

 

[Hooner]

Das Ding bleibt eine Farce, die diversen Updateversprechen, die aus welchen Quellen auch immer stammten waren Luftnummern.

das Update ist lt. dem OEM doch lange fertig entwickelt, warum BMW nicht freigeben will... vermutlich ist der Verantwortliche gerade im Urlaub oder krank.

 

[KJB]

CRN Firmware Update

 

[Lumi]

Das klingt wie wenn das Gerät dann ausgereift ist und nie wieder ein Update erforderlich wäre.

 

[Pjotr]

das Ding ist lt. dem OEM doch lange fertig entwickelt, warum BMW nicht freigeben will... vermutlich ist der Verantwortliche gerade im Urlaub oder krank.

DER Verantwortliche hat wohl für ein Produkt wie dieses nicht mal ne Urlaubsvertretung ?

 

[SU26]

das Ding ist lt. dem OEM doch lange fertig entwickelt, warum BMW nicht freigeben will... vermutlich ist der Verantwortliche gerade im Urlaub oder krank.

Vermutlich gibt es dafür einen Grund und der OEM hat nicht das geliefert, was er sollte! So läuft das heutzutage.
Das lässt sich auch dem Kunden gegenüber leichter erklären.

 

[fmaehren1]

Bei aller (zum Teil berechtigten) Kritik, frage ich mich bei einigen Beiträgen hier schon, ob der Schreibende überhaupt ein CRN hat oder hatte. Oder ob man wieder nur über das Gerät, BMW, Deutschland oder die Welt meckern will.
so wie 90% der GS Fahrer die Performance im Gelände völlig schnuppe ist weil sie dort nie fahren, so wird es 90% egal sein, das kleinste Kleinstraßen fehlen, weil sie dort nie fahren. Ach, fast vergessen, das wichtigste, das Gerät spielt die Musik nicht in Stereo; darum navigiert es schlecht.
Keiner wird gezwungen das CRN zu kaufen, BMW zu fahren oder in Deutschland zu leben. Zugegeben, mit der Welt ist das aktuell anders.

 

[smarthornet64]

Ich erwarte einfach nur von dem Gerät, dass es sich vernünftig mit dem BMW Com U1 verbindet und dass die Verbindung konstant ist, was sie seit zwei Jahren nicht ist. Ist das zuviel verlangt? Musik und Feldwege in Kartschuckistan interessieren mich nicht. Das U1 hat noch nie ein Update erhalten.

 

[smarthornet64]

Ich erwarte einfach nur von dem Gerät, dass es sich vernünftig mit dem BMW Com U1 verbindet und dass die Verbindung konstant ist, was sie seit zwei Jahren nicht ist. Ist das zuviel verlangt? Musik und Feldwege in Kartschuckistan interessieren mich nicht. Das U1 hat noch nie ein Update erhalten.

 

[smarthornet64]

Ich erwarte einfach nur von dem Gerät, dass es sich vernünftig mit dem BMW Com U1 verbindet und dass die Verbindung konstant ist, was sie seit zwei Jahren nicht ist. Ist das zuviel verlangt? Musik und Feldwege in Kartschuckistan interessieren mich nicht. Das U1 hat noch nie ein Update erhalten.

 

[smarthornet64]

Ich erwarte einfach nur von dem Gerät, dass es sich vernünftig mit dem BMW Com U1 verbindet und dass die Verbindung konstant ist, was sie seit zwei Jahren nicht ist. Ist das zuviel verlangt? Musik und Feldwege in Kartschuckistan interessieren mich nicht. Das U1 hat noch nie ein Update erhalten.

 

[smarthornet64]

Ich erwarte einfach nur von dem Gerät, dass es sich vernünftig mit dem BMW Com U1 verbindet und dass die Verbindung konstant ist, was sie seit zwei Jahren nicht ist. Ist das zuviel verlangt? Musik und Feldwege in Kartschuckistan interessieren mich nicht. Das U1 hat noch nie ein Update erhalten.

 

[smarthornet64]

Ich erwarte einfach nur von dem Gerät, dass es sich vernünftig mit dem BMW Com U1 verbindet und dass die Verbindung konstant ist, was sie seit zwei Jahren nicht ist. Ist das zuviel verlangt? Musik und Feldwege in Kartschuckistan interessieren mich nicht. Das U1 hat noch nie ein Update erhalten.