BMW F900GS Sturzbügel oder Plastik Cover

[LAKER]

Moin. Ich habe mal eine Frage an alle Nutzer eines Motorschutzes von SW Motech, Wunderlich, Outback Mototek, AXP und so weiter.

Der Originalschutz hat an der Stelle des Katalysators eine große Aussparung um den Motorschutz näher an den Motor zu bekommen und damit die Bodenfreiheit zu erhöhen.... oder aber um für bessere Kühlung zu sorgen. Das ist bei den oben genannten Alternativen nach meiner Kenntnis nicht so. Geht der bessere Schutz deshalb zu Lasten der Bodenfreiheit und/oder entwickelt sich mehr Hitze? Ist euch das etwas aufgefallen?

Gruß Oli

 

[DudeGS]

Hallo Oli,
bzgl. Temperatur hatte ich mal bei BMW gefragt, ob sie irgendwelche Probleme sehen, wenn man einen Motorschutz anbringt. Gerade die Abschirmung der Krümmer hatte mich interessiert. Das sei wohl unkritisch.

Bodenfreiheit unterscheidet sich ja allein schon von der Trophy zum Rest: Alu- vs. Kunststoffschutz, der jeweils anders montiert ist. Die Zubehörteile bauen da meist noch ein Stück tiefer, also mit etwas mehr Abstand zum Motor. Ob ich das in der Praxis störend finde, muss ich noch herausfinden. Ich denke aber nicht.

 

[LAKER]

Danke für die Info. Gruß Oli

 

[Wildfang712]

Der Hauptständer ist sicher ein Thema. Als wird den anbauen ließen, war die erste Frage "Trophy oder nicht?" Schon bei der Trophy mit dem Alumotorschutz soll die Montage des originalen Hauptständers nicht klappen.

CU
Jonni

Ich fahre die 900er trophy - mit alu-motorschutz und Hauptständer. Alles gut. Keine Probleme. Habe mir jetzt dennoch nen anderen motorschutz ( Zoeger / Ibex ) drangemacht. Auch hier kein Problem mit dem originalen Hauptständer.