Alpenbummler
Dann kostet er immer noch gut 500 €. Aber immerhin ist das dann mal die Region eines XT.
BMW Navigator 6 oder Zumo XT
Diskutiere BMW Navigator 6 oder Zumo XT im Navigation Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Dann kostet er immer noch gut 500 €. Aber immerhin ist das dann mal die Region eines XT.
FairKehr
<Sorry, ich hab jetzt nicht alles gelesen - deshalb hier die Frage, die wahrscheinlich irgendwo schon beantwortet wurde:
Das Zumo XT passt nicht in die BMW-Navi-Vorbereitung, oder? Adapter dafür gibt es auch nicht?
Das Zumo XT passt nicht in die BMW-Navi-Vorbereitung, oder? Adapter dafür gibt es auch nicht?
Alpenbummler
Nö, passt nicht. Beim lesen dieses Threads würdest du allerdings noch mehr interessante Infos kriegen.
hoechst
"Sorry, ich habe jetzt nicht alles gelesen" ist ein wenig respektlos. Lies es doch, dann hast du alle Infos. Bisschen kann man auch selber an Zeit und Energie investieren.
FairKehr
Danke für deinen super hilfreichen Tipp.
Mittlerweile habe ich alles durch, aber meine Frage wurde wirklich erst nach meiner Frage beantwortet. Aber ich kenne das hier im Forum ja bereits - Hauptsache meckern ...
hoechst
Gern geschehen. Ich meinte allerdings auch die anderen Beiträge oder die Gerätebeschreibungen. Das SIEHT ein Blinder, dass das nicht geht 
Trotzdem einen guten Wochenstart.
Trotzdem einen guten Wochenstart.
T
togro
@DracM
Danke für dir Frage!! War auch mein Interesse.
Danke für dir Frage!! War auch mein Interesse.
Peti
Na komm...
Ich kenne es meistens eher andersrum im Forum:
Lieber aus Such-Faulheit eine Frage zum 100ten Mal stellen oder Threads nicht komplett lesen und bei dezentem Hinweis darauf dann auch noch beleidigt sein wie ein kleines Kind.
Alpenbummler
Man bedenke, dass das hier alles ehrenamtlich ist.
fred_on_bmw
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Es gibt einen Adapter dafür
https://www.adapter3dmotorrad.it/de/produkt/e-navxt/
Gruß
Fred
(sollte der Link hier nicht erwünscht sein, bitte löschen)
Andi#87
Das ist ja ne coole Sache. Da könnte man sich (Theoretisch) ja sogar nen Adapter für das 276CX basteln 
G
Gast 57915
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Sowas lohnt doch aber nur, wenn man neben dem N5 oder N6 dann noch alternativ ein Fremdnavi im dockingpart des N5 oder N6 adaptieren möchte.
Ich wäre nie auf die Idee gekommen, mein TT mit einem solchen Adapter in die Docking-station des N6 zu pflanzen, da ich ja mit meinem TT schon das passende Docking-Modul bekomme habe. Die Nav-Vorbereitung von BMW abgeschraubt, das TT Teil angeschraubt , fertig.
Hat hier wirklich jemand diese Adaption nötig ,weil er an der GS 2 verschiedene Navis fährt?
Ich wäre nie auf die Idee gekommen, mein TT mit einem solchen Adapter in die Docking-station des N6 zu pflanzen, da ich ja mit meinem TT schon das passende Docking-Modul bekomme habe. Die Nav-Vorbereitung von BMW abgeschraubt, das TT Teil angeschraubt , fertig.
Hat hier wirklich jemand diese Adaption nötig ,weil er an der GS 2 verschiedene Navis fährt?
Andi#87
Der einzige Vorteil wäre, das DU das ganze Kabelgefrickel nicht abreißen und neu verlegen musst. (und beim Verkauf alles wieder zurückrüsten musst)
G
Gast 57915
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Dafür habe ich den Kram dann noch 5 cm näher vor der Nase . Wird schon aktuell mit dem Abstand zum TT schwierig ohne Lesebrille.
Die 4 Schräubkes und den einen Stecker hat man schnell umgemodelt, zumindest mit der 2. LC.
Die 4 Schräubkes und den einen Stecker hat man schnell umgemodelt, zumindest mit der 2. LC.
Andi#87
Klar. ABer für die 12 Volt fängst DU an Verkleidungsteile abzubauen..Da drum ging es mir.....Die 4 Schräubkes und den einen Stecker hat man schnell umgemodelt, zumindest mit der 2. LC.
Giovanni64
Hallo manni, diese Problematik kenne ich.
Sind jedoch leicht abzustellen wenn die es sind die ich meine.
Kannst du die Probleme kurz schildern?
Giovanni
Manni58
Das Problem ergab sich z.B. nach längerer Pause und Abschalten des Navis oder einfach beim Tanken, wenn der Navigator VI sich nach einigen Minuten ausschaltet. Die Neuberechnung war dabei natürlich nicht aktiviert.
Es wurde bei erneutem Start des Navigators dann die Frage gestellt, mit welchem Wegpunkt ich die Route fortführen wollte.
Anhand der Wegpunktliste im Navi VI war für mich aber nicht feststellbar, wo ich mich befinde und welchen Wegpunkt ich jetzt auswählen sollte, um die Route wieder aufzunehmen.
Ich hatte vorher das Zumo 660 und da war das kein Problem. Navi einschalten und Route fortführen -keine Frage nach Wegpunkten- einfach nur weiterfahren.
Mein aktuelles Zumo XT regelt diesen -für mich wichtigen- Punkt wieder reibungslos.
Eine Problemlösung würde mich zur Weitergabe trotzdem interessieren, in unserer Truppe haben wir noch einen Navigator VI - Piloten
, mein Exemplar habe ich verkauft.Gruß
Manfred
qtreiber
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Kann ich nicht so richtig nachvollziehen!??? Wenn ich - bisher - zum Tanken fahre, selbst wenn es geringfügig abseits der Route ist, fragt mich das 6er (war im Halter kurz aus) nicht nach einem Wegpunkt. Die ursprüngliche Route ist nach wie vor aktiv.
Alpenbummler
Das kann ich so bestätigen. Aus/An ändert nichts an der laufenden Routenführung, egal ob auf der Route oder daneben.
Andi#87
Klassisccher (Anfänger?) Fehler.
Wie (nicht nur hier) schon oft geschhrieben, muss man im BC im Setup die Funktion "Wegpunkte beim Übertragen löschen) oder so ähnlich...wenn Du dir dann die Route anschaust, besteht die nur noch aus Start/Zielpunkt und (unsichtbaren) grauen Wegpunkten. Dann hast Du diese Probleme nicht mehr.
Man kann natürlich auch eine Route mit echten Wegpunkten planen, dann muss man aber wissen wie es geht (u.a. Name und Position). Seit Base Camp gibt es eigentloch keinen Grund mehr, echte Wegpunkte zur Routenplanung zu benutzen.
Nicht das der XT ein schlechtes Navi wäre, aber du hast in deinem fall den Nav.6 ohne Not weg gegeben....
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