BMW R1200GS MÜ EZ.2009 geht beim Runterschalten aus?

[trektor]

Ich bin letzte Woche eine Rund über Land von 200km gefahren, da ging sie nicht einfach aus. Gestern bin ich wieder eine Runde über Land gefahren, dabei ging sie 5 x aus. Hat jemand eine Idee woran es liegen kann?

 

[hydrantenfritz]

Mit den wenigen Info's, wäre es "Kaffeesatz-Lesen.

 

[trektor]

Ich kann dazu sonst nichts sagen...Stell mir Fragen und ich werde versuchen zu antworten!?
Vielleicht noch, das das Motorrad ca. 90000km auf dem Tacho hat.

 

[DeJaacki]

Wie hast du sie wieder angekriegt? Im ersten Gang anschieben?

Wenn ja, könnte es am Notaus-Knopf sein. Ich hatte das an meiner RT von 2011. Werkstatt Faber meinte, könnte sein, dass der Knopf einfach alt sei und einen Wackeler haben könnte. Das Teil wurde getauscht, seitdem ist Ruhe. Also bis jetzt alles gut.

 

[trektor]

Wenn ich das sofort bemerkt habe das der Motor aus war und ich noch rollte konnte ich mit Kupplung ziehen und Startknopf drücken das Motorrad wieder starten.

 

[trektor]

Hat bisher keiner ein ähnliches Problem gehabt?

 

[elfer-schwob]

Wenn ich das sofort bemerkt habe das der Motor aus war und ich noch rollte konnte ich mit Kupplung ziehen und Startknopf drücken das Motorrad wieder starten.

Wie lange dauert bei Dir der Schaltvorgang einen Gang kleiner?
Das ist doch im Normalfall Sache von paar 1/10 sec ?!

In der Zeit stirbt kein Motor ab und man würde es auch nicht merken. Sobald der nächstkleinere Gang eingelegt und eingekuppelt ist, läuft der Motor doch schon wieder.
Oder nimmt er dann kein Gas mehr an und Du bleibst stehn?

 

[trektor]

Ich habe bisher noch nie auf die Uhr geschaut wie lange ich dafür brauche. Letztes Jahr waren wir in in den französischen Alpen unterwegs. Da ging die Maschine des öfteren einfach aus, meistens 2 oder 3 Gang und meldete sich mit einem blockieren des Hinterrad oder ich habe es frühzeitig bemerkt und konnte mit erneutem ziehen der Kupplung und dem Starter den Motor direkt wieder starten. Ich weiß nicht wie ich das sonst beschreiben könnte.

 

[elfer-schwob]

Standgas zu unruhig und/oder zu niedrig?
Stepper bleiben hängen?
Synchro schlecht?

Wenn der Motor während der Fahrt beim Runterschalten tatsächl. abstirbt, nicht saaachte einkuppeln! Das kann - je nach Gang- eine Vollbremsung des Hi-Rads auslösen. Einfach Kupplung schnappen lassen, das ergibt einen kurzen Miniruck und sofortigen Motorlauf.
Das Rumgefummel am Startknopf bei gezogener Kupplung in den Schaltvorgängen bringt nur Unsicherheit.

 

[KlausB]

Puh, wenn das während der Fahrt passiert, dann kann es an einem Wackler im Zündschloss oder der Armatur mit dem Killschalter liegen. Oder die Drehzahl ist so niedrig, dass die Lichtmaschine aufgrund einer schlechten Batterie die Bordspannung nicht halten kann. Das kann auch an einem Verbraucher liegen, der direkt an der Batterie z. B. über eine dort angeschlossene Steckdose hängt. Oder es gibt beim Schalter für den Seitenständer einen Wackler, so dass die Maschine dann während der Fahrt glaubt, der Seitenständer wäre ausgeklappt.

Ich würde auf jeden Fall mal sicherstellen, dass die Batterie intakt und korrekt angeschlossen ist. Es wäre nicht das erste Mal, dass ein Kontakt nicht so richtig festgezogen war.

Gruß
Klaus