Bremssattel Fahrerseite rechts schleift und erhitzt Scheibe

[MichaelDorn75]

Hallo
ich habe bei meiner BMW F700 GS Baujahr 2015 die Bremsen inkl. Scheiben erneuert. Beläge sind original Brembo und Scheibe ist von THW. Scheibe läuft nicht mittig vom Sattel. Bremskolben sind alle gereinigt und leichtgängig. Ich habe beide Seiten separat geprüft. Wenn ich linken Sattel dran baue leichtes Schleifgeräusch, Rad dreht sich mehrmals. Baue ich rechten Sattel an, dreht sich Rad 1 bis 1/2 mal und zwar bei zurück gestellten Bremskolben. Habe die Beläge raus genommen und Sattel dran montiert Rad läuft leichtgängig. Sobald Beläge drin sind schleift es wieder. weiß aktuell nicht weiter. Vielleicht hat jemand tips. Es muss ja an den Belägen liegen, Wenn Brembo und THW zusammen nicht kompatibel wären sollte es ja auch links Probleme geben. Die Vorherigen Scheiben waren Brembo, aber Beläge THW.
Was könnte ich noch tun. Kann es an den Belägen liegen?

Vielen Dank für Eure Hilfe

 

[RoCo]

Dein Mopped hat schwimmende Bremssättel. Diese dürften bei dir fest gefressen sein, sollten sie aber nicht.
Schau mal hier:

Unterschiede zwischen festen und schwimmend gelagerten Bremssätteln

 

[MichaelDorn75]

hallo, ja habe es jetzt gemerkt. Der Bolzen des trägers ist fest und bewegt sich nicht mehr, wie bekomme ich den jetzt wieder lose oder ab

 

[Uli G.]

hallo, ja habe es jetzt gemerkt. Der Bolzen des trägers ist fest und bewegt sich nicht mehr, wie bekomme ich den jetzt wieder lose oder ab

Kriechöl, Temperatur, leichte Schläge mit dem Kunststoffhammer, ..., Geduld .

Uli

 

[RoCo]

Wenn du es mit sanfter Gewalt auseinander genommen hast,
mit Schmirgelpapier entrosten,
die Gummitülle bei Bedarf ersetzen,
neues Fett (kein Öl) rein,
und wieder zusammen stecken.

Eigentlich nicht sehr schwierig.

 

[MichaelDorn75]

Kriechöl, Temperatur, leichte Schläge mit dem Kunststoffhammer, ..., Geduld .

Uli

Der Gummibalg sitzt zu eng, bekomme da kaum bis garkein Kriechöl rein. Kann es sein das der fordere Bolzen festgeschraubt ist? sehe da eine 10er Mutter und was ist das an Vorderseite für ein Gummistopfen am forderten Bolzen, kann ich den BEDENKENLOS raus ziehen

 

[MichaelDorn75]

Wenn du es mit sanfter Gewalt auseinander genommen hast,
mit Schmirgelpapier entrosten,
die Gummitülle bei Bedarf ersetzen,
neues Fett (kein Öl) rein,
und wieder zusammen stecken.

Eigentlich nicht sehr schwierig.

wie bekomme ich den mit sanfter Gewalt auseinander. Kann ich zum schmieren AtE Bremskolbenpaste nehmen, wenn nein was für fett ist gut dafür

 

[HeinGS]

An meiner 800`er war der Kolben vom Bremssattel so fest, dass er sich weder mit sanfter, noch mit grober Gewalt lösen ließ. Habe mir gute gebrauchte Sättel auf Kleinanzeigen besorgt, die jetzt auch regelmäßig mit ATE Bremspaste geschmiert werden.

 

[MichaelDorn75]

An meiner 800`er war der Kolben vom Bremssattel so fest, dass er sich weder mit sanfter, noch mit grober Gewalt lösen ließ. Habe mir gute gebrauchte Sättel auf Kleinanzeigen besorgt, die jetzt auch regelmäßig mit ATE Bremspaste geschmiert werden.

Also sollte ich den Bolzen auseinander bekommen reicht ATE Paste oder muss es spezielles Fett sein. Hatte auch notfalls überlegt das zu machen, aber wenn ich mir teilweise die Dinger bein Ebay angucke wie verdreckt diese zum verkauf angeboten werden, frag ich mich, ob die nicht das gleiche Problem haben

 

[Charger]

ich finde dazu die bewegte Animation hier : Schwimmsattelbremse - Erklärung im Bremsen Fachlexikon - at-rs.de
etwas übersichtlicher.
Wo die Paste hin kommen soll ist mir allerdings noch nicht klar - bzw wie ich da ran kommen soll.

 

[MichaelDorn75]

An meiner 800`er war der Kolben vom Bremssattel so fest, dass er sich weder mit sanfter, noch mit grober Gewalt lösen ließ. Habe mir gute gebrauchte Sättel auf Kleinanzeigen besorgt, die jetzt auch regelmäßig mit ATE Bremspaste geschmiert werden.

Habe mich doch jetzt vorsorglich entschieden mir einen gebrauchten bei Ebay zu kaufen. Sollte ich den Bolzen nicht lösen können, baue ich diesen ein. Muss ich beim Einbau des neuen was beachten, außer das ich Bremsanlage komplett neu entlüften muss. Hast Du ABS einfach durchgepumpt oder über Motoscan App entlüftet

 

[Uli G.]

Ate Bremspaste?
Welche?
Die Ate Bremspaste ist zur Schmierung der Bremskolben und Dichtringe beim Zusammensetzen eines Bremssattels gedacht, nicht zum Schmieren der Führungsbolzen, oder anderer, außen liegender Teile.

Ate Plastilube dient zum Schmieren der Anlageflächen der Bre.sklötze im Bremssattel, nicht zum Schmieren der Führungsbolzen. Der Gummibalg mag das Zeug gar nicht!
Für die Bolzen nimmt man ein gutes Fett, da tut es es ein temperaturbeständiges Lagerfett, oder, für das gute Bauchgefühl, eine Hochtemperatur Keramikpaste.

Uli

 

[MichaelDorn75]

Ate Bremspaste?
Welche?
Die Ate Bremspaste ist zur Schmierung der Bremskolben und Dichtringe beim Zusammensetzen eines Bremssattels gedacht, nicht zum Schmieren der Führungsbolzen, oder anderer, außen liegender Teile.

Ate Plastilube dient zum Schmieren der Anlageflächen der Bre.sklötze im Bremssattel, nicht zum Schmieren der Führungsbolzen. Der Gummibalg mag das Zeug gar nicht!
Für die Bolzen nimmt man ein gutes Fett, da tut es es ein temperaturbeständiges Lagerfett, oder, für das gute Bauchgefühl, eine Hochtemperatur Keramikpaste.

Uli

habe noch das Liqui Moly Langzeitfett LM47 mit MOs2

 

[Hansemann]

Habe mich doch jetzt vorsorglich entschieden mir einen gebrauchten bei Ebay zu kaufen. Sollte ich den Bolzen nicht lösen können, baue ich diesen ein. Muss ich beim Einbau des neuen was beachten, außer das ich Bremsanlage komplett neu entlüften muss. Hast Du ABS einfach durchgepumpt oder über Motoscan App entlüftet

Deine vielen Fragen lassen mich vermuten, dass der Gang zu einer BMW-Werkstatt teuer aber hilfreich sein könnte. Bremse ist ein wichtiges Werkzeug zum/beim Motorradfahren. Da sollte man nicht sparen und schon gar nicht zum Youtube-Mechaniker werden. Gönn Dir den Aufpreis für Deine Sicherheit und Deine Gesundheit.

 

[MichaelDorn75]

Jeder Hobby Mechaniker hat mal klein angefangen. Und da mich BMW mehrmals abzocken wollte, wären die die letzten wo ich hin gehen würde. Leider ist es heutzutage schwer eine Werkstatt des Vertrauens zu finden, dass bezieht sich nicht nur auf Autowerkstätten. Die letzten freie Motorrad Werkstatt, hat mir beim neue Reifen aufziehen die Felgen zerkratzt meinen RDKS abgerissen. Dies nur als Beispiel. Da werde ich lieber zum Hobby Schrauber und geh das Risiko ein. Ist ja nicht so dass ich linke Hände habe und ich das erste mal an meinem Motorrad was sonst mache.

 

[GS1250er]

Deine vielen Fragen lassen mich vermuten, dass der Gang zu einer BMW-Werkstatt teuer aber hilfreich sein könnte. Bremse ist ein wichtiges Werkzeug zum/beim Motorradfahren. Da sollte man nicht sparen und schon gar nicht zum Youtube-Mechaniker werden. Gönn Dir den Aufpreis für Deine Sicherheit und Deine Gesundheit.

Auf der anderen Seite ist das aber auch keine Raketenwissenschaft - wenn man sauer und genau arbeitet.

 

[RoCo]

Falls du noch eine günstige Bezugsquelle brauchst:

Staubkappe Gummi Brembo 22.4746.14 für Schwimmsattel PF34B diverse KTM

Habe ich selbst an meinen Moppeds (F800GS und F650GS) im Einsatz.

 

[RoCo]

wie bekomme ich den mit sanfter Gewalt auseinander. Kann ich zum schmieren AtE Bremskolbenpaste nehmen, wenn nein was für fett ist gut dafür

Wenn es gar nicht geht, die Gummitülle von der einen Seite auf-/wegschneiden, mit einem Dorn die Bolzen gleichmäßig raus klopfen - sind 2 Bolzen, die hast du schon gesehen.
Rest siehe oben. Dann brauchst halt neue Tüllen.

 

[MichaelDorn75]

Auf der anderen Seite ist das aber auch keine Raketenwissenschaft - wenn man sauer und genau arbeitet.

Und genau deshalb die vielen Fragen! Wenn es das nächste mal passiert, was bestimmt danach nicht mehr vorkommt, weiß ich was zu tun ist

 

[Hansemann]

Auf der anderen Seite ist das aber auch keine Raketenwissenschaft - wenn man sauer und genau arbeitet.

Es ist keine Raketen Wissenschaft, wenn man weiß, was man tut.

Das scheint aber aufgrund der vielen Fragen nicht gewährleistet zu sein.

Mein Tip soll kein Unwerturteil über mangelnde Fähigkeiten sein, es macht aber gerade bei Bremsen keinen Sinn, seine Grenzen auszutesten.