Bridgestone T32 / GT - Tourensportreifen - Next Generation

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OSM62

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Das Reifenkarussell für das Jahr 2021 beginnt sich zu drehen.
Bridgestone hat nun den T32 vorgestellt, das "Update" zum T31:



Für mich die 3 wichtigsten Verbesserungen:
7% kürzerer Bremsweg
bessere Nasshaftung
13% größere Kontaktfläche des Hinterrades



Die wichtigsten Reifengrößen (auch für die LC - Gsen) gibt es natürlich wieder auch vom Bridgestone T32:



Also gibt es auch neue Reifentest in 2021. winkG
Bin schon gespannt.
 
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OMT

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OMT

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Liest und schaut interessant zu sein.
Hat der auch das heulende Geräusch vom A41 ?
 
Mausschubser

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Kommentar vom Autor (Youtube): "Ohne einen direkten Vergleich schätze ich den aktuellsten CTA im Trockenen handlicher und bei Hitze stärker ein, bei Nässe Bridgestone stärker."
 
qantax

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Kommentar vom Autor (Youtube): "Ohne einen direkten Vergleich schätze ich den aktuellsten CTA im Trockenen handlicher und bei Hitze stärker ein, bei Nässe Bridgestone stärker."
Lässt sich der T32 nicht eher mit dem CRA vergleichen? Und A41 mit dem CTA?

Der CTA ist sehr handlich. Allerdings vermisse ich da ein bisschen die Präzision und Stabilität.
 
Mausschubser

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Lässt sich der T32 nicht eher mit dem CRA vergleichen? Und A41 mit dem CTA?

Der CTA ist sehr handlich. Allerdings vermisse ich da ein bisschen die Präzision und Stabilität.
Ja das stimmt, ich habe aber lediglich zitiert. Auch wenn es unterschiedliche Reifen sind, kann man doch etwas über den Charakter des T32 herauslesen...
 
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Gast 57915

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Sind aber alles nur noch Nuancen, kein Totalausfall wie früher mal.
 
Paul1965

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Wie Totalausfall, geplatzt oder konnte er gar nicht gefahren werden? und welcher Reifen?

Der T31 war bis auf die im Vergleich zu Mitbewerbern maue Laufleistung ein guter Reifen, in Sachen Stabilität und Handling sogar sehr gut, natürlich selber erfahren :).
 
QVIENNA

QVIENNA

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Der CTA ist sehr handlich. Allerdings vermisse ich da ein bisschen die Präzision und Stabilität.
Alles auf einmal gibt’s nicht. Die extrem hohe Eigendämpfung des CTA geht zu Lasten anderer Eigenschaften. Eine Sänfte kann kein Rennpferd sein 😉
 
Desertfox1603

Desertfox1603

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Ich fahre den CTA3 seit einem Dreivierteljahr und bin mit dem Reifen in allen Bereichen sehr zufrieden!
Sind wir doch mal ehrlich, die großen Hersteller liefern mittlerweile Reifen für alle Bereiche in so hoher Qualität, dass diese sich in Ihren Eigenschaften nur noch maginal voneinander unterscheiden. Sie sind sich so ähnlich dass sich verschiedene Biker teilweise nur noch wegen der Optik des Profils für den einen oder anderen Reifen entscheiden weil die fahrerischen Grenzen der Reifen nur noch auf Rennstrecken zu ermitteln sind.
Sollte es dem jeweiligen Fahrer nicht Spaß machen ständig unterschiedliche Reifen zu fahren, würde ich jedem Anderen raten einem guten Reifen treu zu bleiben weil man Vertrauen dann nicht jedes mal neu erfahren muss!!
 
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voyager

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Da dies so ist kauf ich immer den günstigsten(Verhältnis aus Preis/Rückvergütung und LL)nur Fahrer welche besser sind wie Agostini oder von mir aus auch Rossi dürfen mir eine davon abweichende Empfehlung aussprechen.........
 
Mausschubser

Mausschubser

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Ich bin am Wochenende trotz Michelin Vorderrad nicht hingepurzelt. Zählt das jetzt als besser als Rossi?
Rossi ist ein alter Mann, hat den Zenit längst überschritten und hat sportlich gesehen den Absprung zur Rente verpasst. Die jungen Wilden fahren ihm um die Ohren... soll er aber fahren so lange er noch Spaß daran hat. Ob es "zählt"? nun irgendjemand ist immer schneller als man selbst.....aber darauf kommt es nicht an....
 
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