ca. 1 cm tieferlegen ohne ein großen Umbau?

[Tomba-7]

Hy
Kann man mein Moped hinten ca. 1 cm tieferlegen ohne ein großen Umbau?
tomba-7

 

[cbiker]

Sofern es wirklich nur 1cm ist, würde ich die Sitzbank abpolstern lassen bzw. schmäler machen. Da Du jedoch schreibst hinten, dann wohl anderes Federbein oder weicher einstellen. 1cm ist wirklich relativ wenig.

 

[ZTino]

Vorspannung Federbein runterdrehen?

 

[Pendeline]

Schuhe mit dickerer Sohle?

 

[cbiker]

M-Star GTX

 

[MAB]

Hi,

1 cm wirst du fast nicht bemerken bezüglich der Sitzhöhe.

Lieber über nur mit einem Standfuß zurecht zu kommen, also so wie bei Enduros.

Mit 169cm und kurzen Beinen komme ich so mit einer normal hohen F800GS 2010 mit niedriger Sitzbank perfekt zurecht.

Inzwischen nutze ich diese Technik automatisch bei allen Moto´s und empfinde sie sogar sicherer als das "Gewackel" mit 2 Füßen am Boden.

Das klappt auch im Gelände!

Ein Enduro-Training kann ich JEDEM Fahrer/-in nur empfehlen, auch wenn man nicht offroad unterwegs sein will.

In einem solchen Training erlernt man die richtige Handhabung der Maschiene und bekommt eine Schierheit, wie ich sie in 120t Km auf der Straße (auch viele Alpenstrecken) nicht erlernt hatte.

Also auf zum Training...... .

MlG
MAB

 

[Ralf29]

Vielleicht schiebst du die Federbeinestandrohre der Vordergabel etwas durch, dann erreichst du den einen Zentimeter auch.

LG
Ralf

 

[SQ18]

Kann man mein Moped hinten ca. 1 cm tieferlegen ohne ein großen Umbau?

Gegenfrage - Was willst Du erreichen?
1 cm ist nämlich nichts / praktisch unspürbar.
Wenn Du am Sitz den cm runter willst braucht hinten mehr und evt noch Gabel durchstecken sofern das geht.

 

[Ranlod]

@MAB Das Fahrsicherheitstraining ist dann wohl nicht so geeignet?
Nach der Pfingsttour in die Rhön habe ich mich zur Tieferlegung entschlossen. Wenden auf einem Feldweg ist für mich eine schweißtreibende Geschichte geworden. Meine vorherige Maschine war tiefergelegt. Vor allem in der Stadt und im Stau ist das etwas entspannter als immer auf einer Backe zu sitzen. In Bewegung ist es natürlich viel schöner in Normalhöhe, auch das Kettenschlagen gibt es nur bei tiefergelegten.
Mit einer Sicherungsperson kann man mal probieren wie weit sich die Maschine im Stand zur Seite neigen lässt ohne dass man die Kontrolle verliert. Bei mir ist das nich dolle, 10-15 Grad max...

 

[takko-rann]

@MAB Das Fahrsicherheitstraining ist dann wohl nicht so geeignet?
Nach der Pfingsttour in die Rhön habe ich mich zur Tieferlegung entschlossen. Wenden auf einem Feldweg ist für mich eine schweißtreibende Geschichte geworden. Meine vorherige Maschine war tiefergelegt. Vor allem in der Stadt und im Stau ist das etwas entspannter als immer auf einer Backe zu sitzen. In Bewegung ist es natürlich viel schöner in Normalhöhe, auch das Kettenschlagen gibt es nur bei tiefergelegten.
Mit einer Sicherungsperson kann man mal probieren wie weit sich die Maschine im Stand zur Seite neigen lässt ohne dass man die Kontrolle verliert. Bei mir ist das nich dolle, 10-15 Grad max...

Habe ein original BMW Federbein zur Tieferlegung zu verkaufen. Einbau ist easy, bei Interesse melde dich bitt per PN hier im Forum.

Grüße Dirk

 

[juekl]

Auf einem Feldweg sieht es grotesk aus wenn ein kurzbeiniger mit seinen Füßchen rumrudert, und
die Karre bewegt sich im Millimeter Bereich.
Was spricht gegen Absteigen, einmal zurück-, einmal vorschieben, aufsteigen und fahren.

 

[MAB]

Hi,

danke, genau so geht es.

Und sowas lernt man bei einem EnduroTraining.

Ein ADAC-Training ist da nicht vergleichbar.

Aber das Tieferlegen geht auch.

Nur kann man dann noch immer nicht richtig fahren und im Gelände/auf der Straße mit dem Moto umgehen.

Wer abseits von üblichen Straßen unterwegs sein will, sollte zwingend ein EnduroTraining absovieren.

Danach geht vieles sehr einfach, was vorher unmöglich erschien.

Ich weiß worüber ich spreche, denn mir ist es auch so ergangen und ich ärgere mich noch heute, dass ich so ein Endurotraining z.B. in Hechlingen
nicht schon viel viel früher gemacht habe.

Es hilft auch beim Umgang mit dem Moto in Situationen auf der Straße oder in der Stadt.

MlG
MAB