Conti Trail Attack 3 ( CTA3 )

[dawshill]

Wird generell eingetragen oder wurde bei dir eingetragen?




Wenn nichts drin steht (CoC oder Papiere), isses auch eindeutig.

Wurde bei mir durch den TÜV im Dokument "Betriebserlaubnis nach 19(2)" eingetragen.
Dann wurde der bisherige Kfz-Schein entwertet.

Die Zulassungsstelle hat dann den Prüfbericht zur zentralen Ablage beim KBA eingescannt und einen neuen Kfz-Schein mit dem o.g. Eintrag (#1579) ausgestellt; mit dem Kfz-Brief wurde gar nichts gemacht.

 

[Andi#87]

Lustige Sache. Das es in meinem CoC nicht drinnen steht, sagte ich bereits. In der Zulassungsbescheinigung Teil 1 auch nicht (da steht eh fast nix drin) und in der Teil 2 stehen auch nur die Reifengrößen....keinerlei andere Einschränkungen

 

[Schwabendriver]

Auf der Rückseite meiner CoC unter Bemerkungen, steht nur von einem Hersteller. Bj. 1/20 (Seite 4)

 

[Andi#87]

Wenn ich dran denke, scanne ich meins Morgen ein. Vielleicht habe ich das auch überlesen

 

[Larsi]

Der übliche Schwachsinn ...
CTA3 mit PST3 ist unzulässig, CTA3 mit TKC80 ist zulässig.

Wer denkt sich so einen Unsinn aus?

 

[udob]

Lustige Sache. Das es in meinem CoC nicht drinnen steht,

Auf der Rückseite meiner CoC unter Bemerkungen,

Klingt zwar komisch, aber vielleicht gibt es einen Unterschied bei den CoC zwischen der GS und der GSA, denn in meinem CoC der 1250 GS von 2019 steht es auch unter Bermerkungen und nicht in der ZB 1.

 

[Tuebinger]

Motorräder mit EU-Zulassung dürfen weiterhin Reifen anderer Hersteller nutzen, sofern sie den eingetragenen Reifendimensionen entsprechen und das Fahrzeug keine technisch relevanten Änderungen aufweist. Die EU-Betriebserlaubnis wurde Mitte 1999 eingeführt. Eine Fabrikatsbindung, d.h., die Vorgabe von bestimmten Reifenmodellen durch den Fahrzeughersteller, ist in den EU-Vorschriften nicht vorgesehen. Dafür gibt es dort eine verbindliche Freigängigkeitsprüfung der genehmigten Reifengröße.

https://www.ifz.de/reifenregeln/

Seit 1.1.25 ist für EU-zugelassene Modelle die Vorgabe von Reifenmodellen durch den Hersteller aufgehoben --> also auch die in der CoC bei manchen Modellen hinterlegte "Vorgabe" der Verwendung der Reifenpaarung eines Herstellers.

 

[KMM]

Motorräder mit EU-Zulassung dürfen weiterhin Reifen anderer Hersteller nutzen, sofern sie den eingetragenen Reifendimensionen entsprechen und das Fahrzeug keine technisch relevanten Änderungen aufweist. Die EU-Betriebserlaubnis wurde Mitte 1999 eingeführt. Eine Fabrikatsbindung, d.h., die Vorgabe von bestimmten Reifenmodellen durch den Fahrzeughersteller, ist in den EU-Vorschriften nicht vorgesehen. Dafür gibt es dort eine verbindliche Freigängigkeitsprüfung der genehmigten Reifengröße.

https://www.ifz.de/reifenregeln/

Seit 1.1.25 ist für EU-zugelassene Modelle die Vorgabe von Reifenmodellen durch den Hersteller aufgehoben --> also auch die in der CoC bei manchen Modellen hinterlegte "Vorgabe" der Verwendung der Reifenpaarung eines Herstellers.

Wie begründest du die Behauptung, das durch den Wegfall der Reifenbindung auch das partielle Verbot von gemischten Herstellern aufgehoben ist? Ich kann in einschlägigen Texten keinen Hinweis darauf finden.

 

[Andi#87]

Auf der Rückseite meiner CoC unter Bemerkungen, steht nur von einem Hersteller. Bj. 1/20Anhang anzeigen 787003 (Seite 4)

Grade nachgeschaut. Steht bei mir auch so drinnen. Mea Culpa....

 

[Larsi]

Wie begründest du die Behauptung, das durch den Wegfall der Reifenbindung auch das partielle Verbot von gemischten Herstellern aufgehoben ist? Ich kann in einschlägigen Texten keinen Hinweis darauf finden.

Für mich ist das in "Eine Fabrikatsbindung ... ist in den EU-Vorschriften nicht vorgesehen." enthalten.

 

[Tuebinger]

Der Entfall der Vorgabe von bestimmten Reifenmodellen schliesst das mit ein, meiner Meinung nach zumindest

Expliziten Nachweis habe ich nicht, Vorgabe kenne ich auch sonst keine, ausser dass Mischbereifung auf einer Achse bei Autos generell zwar verboten sind, das aber bei Motorrädern nicht zutrifft. Aber auch das ist kein Nachweis gegen den CoC Eintrag. Und es ist sowieso wundersam ist, dass es zwar im CoC steht, aber nicht im Kfz-Brief/-schein enthalten ist?

Habe jetzt schon mehrfach unterschiedliche Reifen vorne/hinten auf der GS gefahren weil der Vorderreifen immer schneller runter als der hintere und ich weder grundsätzlich paarweise tauschen noch immer beim selben Hersteller bleiben möchte. Und auch der TÜV hatte dazu keine Beanstandung, da es ja keine Vorgabe in den KfZ-Papieren gibt.