Das fängt ja gut an ...

[RichardO]

Moin,

egal ob der Tankgeber elektronisch oder ein Benzinhahn vorhanden ist, wenn Du jahrelang ein Mopped mit Blechtank gefahren hast, bist Du einfach darauf geeicht, vor der Winterpause vollzutanken. Und dann gibt es da ja noch den Tageskilometerzähler, der beim Tanken auf Null gestellt werden sollte. Ja ja, manche alte Gewohnheiten haben doch was für sich.....

Ciao
Ondolf

 

[Baumbart]

Und dann gibt es da ja noch den Tageskilometerzähler, der beim Tanken auf Null gestellt werden sollte.

was Dir über die Winterpause nicht so wirklich hilft wenn Du die Batterie ausgebaut hast

 

[OliverBO]

ahh.....
jetzt seid ihr alle entschuldigt...
ich denke schon die ganze zeit:" man,ich stelle beim Tanken auch den Tageskilometerzähler auf 0 und gut ist",aber die neuen GS haben den wohl anscheinend garnicht mehr mechanisch.... Das ist ja mal richtig blöd,wenn man die Batterie ausbaut im Winter,manchma ist zuviel Technik wirklich kein Segen,da lobe ich mir meine erste BMW,eine 11er gs,da ist das noch so,wie ich es von meinem vorherigen Moppeds kenne.
Naja,kann man nichtmehr ändern und man muss wohl wirklich auf das Ansauggeräusch achten oder der Tankuhr vertrauen.

in diesem Sinne und grüße aus Bochum,

Oliver

 

[Bimbi]

Hallo Leute,
meine Q war beim Freundlichen und mein Problem hat sich in Wohlgefallen aufgelöst. Besser gesagt der Tankgeben hat selbiges getan und das Anlasserproblem wurde auch gelöst: Kabel vom Anlasser abgesprungen. Tja, da soll einer drauf kommen, einer der noch Garantie auf sein Mopped hat und sich daher erst einmal nicht mit nem Sack voll Werkzeug auf die Suche macht.

Bleibt nur noch eine Frage offen: Was hat es mit dem Kalibrieren des (nun neuen) Tankgebers auf sich, kann man die Anzeigegenauigkeit, insbesondere die Restreichweite verbessern ?
Danke an alle die hilfreiches dazu wissen
Grüße, Ralph