Der "Was kostet der Service R1300 GS"

[BMWMichel]

Die Schelle sollte man dem Händler geben.
Würde mich mal interessieren, was BMW sagen würde, wenn er das bei Service inkl. einreichen würde.

 

[Bullerbue]

Uff,

ist das irgendwas superbesonderes oder gar Blattgoldverziertes an Auspuffschelle?

Oder ist das eine schlichte und ganz normale Auspuffschelle, wie man die früher im Eisenwarenhandel gekauft hat, wenn die am Motorrad mal Fratze gedreht war?

Gruß

 

[Jack68]

Also wenn es diese Schellen sein soll,
hab ich noch die alte an Bord.
Werde morgen meinen (nicht mehr freundlichen) mal damit konfrontieren

 

[Ullli]

wenn ich mir Deine Rechnung ansehe, ist diese unterteilt mit mit Tätigkeitsbereichen und Zwischensummen von Arbeitszeit und Material.

Ölwechsel im Motor - Zwischensumme 162,32 netto
Ölwechsel im Winkelgetriebe - Zwischensumme 36,88 netto
....
....
dann kommt ein Abschnitt mit
Kardanwelle Sichtkontrolle - Zwischensumme 124,19 netto
wo auch die ominöse "Schelle Endschalldämpfer" mit aufgeführt wird.
Das Belüftungsventil ist sicher von Kardan.

Vielleicht kann/soll/muss die "Kardanwelle Sichtkontrolle" ohne Auspuff ausgeführt werden. Nur eine Vermutung anhand der Auflistung in der Rechnung, ob's technisch nötig wäre, weiß ich nicht.

 

[Wolfg]

Kardan links und Endschalldämpfer rechts!

 

[Heidekutscher]

Mir fallen die Dichtungen für die Ventildeckel auf. Bei den 1250ern sind die wiederverwendbar und konnten daher nicht auf die Rechnung gehören.

 

[t955i]

Ich denke, da bei der Kardankontrolle das Winkelgetriebe abgeknickt wird, dass die das Hinterrad ausbauen müssen weil das ganze sonst schwer händelbar ist. Und dazu haben sie, ob notwendig oder nicht, den Auspuff abgebaut. Das würde das mM erklären.

 

[MSX]

Wenn das Hinterrad ausbaust, soll der Schalldämpfer runter. Dafür musst die lösen. Natürlich ist die Frage da, warum.

Ich war bei meinem letzten Reifenwechsel live dabei, der talentierte und faule Schrauber bekommt das Rad auch ohne Entfernen des Schalldämpfers raus und wieder rein. Also doch eher Geldmacherei.

 

[Jack68]

Mir fallen die Dichtungen für die Ventildeckel auf. Bei den 1250ern sind die wiederverwendbar und konnten daher nicht auf die Rechnung gehören.

so kenn ich das auch noch von der 1250er,
aber anscheinend vertraut BMW seinen Teilen nicht mehr und tauscht nur noch aus, zu Lasten des Kunden,

und beim Kardan steht ja nur Sichtkontrolle und kein Austausch, somit muss er nicht komplett geöffnet werden,

das kenn ich von der 1250er auch noch, bevor er dann getauscht wurde

 

[Fruenner]

Ich war bei meinem letzten Reifenwechsel live dabei, der talentierte und faule Schrauber bekommt das Rad auch ohne Entfernen des Schalldämpfers raus und wieder rein. Also doch eher Geldmacherei.

Beim doppelt Akra von BMW bekommst du das Rad nicht raus. Ich habe es wirklich probiert. Geht nicht. Wozu man aber eine neue Schelle benutzen soll erschließt sich mir aber auch nicht.

 

[Heidekutscher]

Man kann da aber auch Sch....e bauen. Auch bei der 1250er bekommt man das Rad nicht ohne Gewallt heraus, so lange der Enddämüfer dran ist. ICH baue ihn immer ab dazu.

 

[qtreiber]

Auch mit dem Zubehörakra geht das Hinterrad ohne Demontage des Endschalldämpfers (etwas wegdrehen reicht auch) bei der 1300er nicht raus.

Eine neue Schelle wurde bisher noch nie nach einer Demontage verwendet. Bei der 1300er?

 

[Jack68]

Man kann da aber auch Sch....e bauen. Auch bei der 1250er bekommt man das Rad nicht ohne Gewallt heraus, so lange der Enddämüfer dran ist. ICH baue ihn immer ab dazu.

hatte ich nie gemacht, ging trotzdem ganz gut, auch wenn nur auf dem Haupständer abgestellt, und der Topf war ja größer

 

[Heidekutscher]

Ich biege aber auf keinen Fall an der Auspuffanlage rum.

 

[Hajo]

Ich wette wenn du einen Wartungsvertrag hast kommen weder die Ventildeckeldichtungen noch die Auspuffschelle neu.
Aber wenn der Kunde bezahlt schöpft man aus den Vollen.
Die Preise empfinde ich als unverschämt, das ist ein Motorrad und kein Traktor.

 

[GS1250er]

Auch mit dem Zubehörakra geht das Hinterrad ohne Demontage des Endschalldämpfers (etwas wegdrehen reicht auch) bei der 1300er nicht raus.

Eine neue Schelle wurde bisher noch nie nach einer Demontage verwendet. Bei der 1300er?

Nope, habe im Mai die Reifen an der 1250er gewechselt und dazu die Räder ausgebaut zum Reifendealer gebracht. Musste hinten (Moped stand auf HS) nicht den Puff abbauen um die Felge raus zu bekommen.

 

[qtreiber]

Nope, habe im Mai die Reifen an der 1250er gewechselt

Ich habe von der 1300er geschrieben.

 

[GS1250er]

Sorry, überlesen....

 

[supasonic]

Mir fallen die Dichtungen für die Ventildeckel auf. Bei den 1250ern sind die wiederverwendbar und konnten daher nicht auf die Rechnung gehören.

Lustige Ankedote von einem Händler, den es nicht mehr gibt (warum wohl^^). Ich habe meine Dichtungen markiert mit weißen Edding und darum gebeten, diese wiederzuverwenden. Er hat mir dann neue Dichtungen auf die Rechnung geschrieben und ich habe meine zweifelsfrei identifiziert. Auf deutsch: Betrug. Die hochroten Köppe hättest mal sehen sollen.

 

[MSX]

Beim doppelt Akra von BMW bekommst du das Rad nicht raus. Ich habe es wirklich probiert. Geht nicht. Wozu man aber eine neue Schelle benutzen soll erschließt sich mir aber auch nicht.

Ich habe den original Schalldämpfer.