Design oder nicht sein ....

[sugus]

Hallo Zusammen

Ich sah eben etwas doch interessantes. Hat das jemand schon montiert und kann (praktische) Bilder einstellen?

Oelkühlerverkleidung im BMW Nierenlook unlackiert R 1150 GS

Ich sehe beim Hersteller nicht so genau, wie das wirkt. Hat das Weglassen irgend einen Einfluss auf's aerodynamische, Fahrverhalten oder sonst etwas? Natürlich auf den Geldbeutel!

 

[GS HOTTE]

Moin Daniel
Hat auf gar nichts Einfluß ausser auf das Aussehen.
In der Rubrik "Biete" habe ich vor ein paar Wochen ein Angebot über einen Schnabellos Umbau gesehen .
Vielleicht gibt es den ja noch.

 

[Machtien]

Moin, Daniel,

Design oder nicht sein ist die richtige Überschrift - finde, das sieht aus wie vor die Wand gelaufen. Passt irgendwie so gar nicht zur "eleganten" Linie der GS.

Aber Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden.

Der freundliche BMW-Händler erklärt übrigens, der Schnabel erhöhe bei hohen Geschwindigkeiten den Anpressdruck des Vorderrades....

Schöne Grüße vom Machtien

 

[Gaillo]

Hi,

habe da beim Stöbern n bisschen was entdeckt BILDER

Einfach mal anschauen.

Gruß,

Dominik

 

[1964]

 

[ledom]

Hi,

habe da beim Stöbern n bisschen was entdeckt BILDER

Einfach mal anschauen.

Gruß,

Dominik

Hmmmmm
Das erinnert mich irgend wo dran!?!

(Bildquelle: zeichnen-am-pc.de)

 

[thosch]

Der freundliche BMW-Händler erklärt übrigens, der Schnabel erhöhe bei hohen Geschwindigkeiten den Anpressdruck des Vorderrades....

Das stimmt meine drückts ab 130 km/h vorne so weit runter das ich das Fahrlicht nachstellen muss !!! Ehrlich

 

[Andi1965]

Das stimmt meine drückts ab 130 km/h vorne so weit runter das ich das Fahrlicht nachstellen muss !!! Ehrlich

und ich komm durch den hohen Anpressdruck über 140 km/h gar nicht raus

 

[thosch]

und ich komm durch den hohen Anpressdruck über 140 km/h gar nicht raus

Dann Pimp mal deinen Ansaugstutzen (ich meine den von der GS), ich habe gute Erfahrungen gemacht mit einem Trichter von einer Traubenmühle, wirkt Super als Ram Air System. Jetzt aber wieder zum Thema

 

[*Topas*]

Der freundliche BMW-Händler erklärt übrigens, der Schnabel erhöhe bei hohen Geschwindigkeiten den Anpressdruck des Vorderrades....

Schöne Grüße vom Machtien

und somit ist klar, warum sich bei höheren Geschwindigkeiten, der Vorderreifen so schnell abfährt....

 

[ChiemgauQtreiber]

und somit ist klar, warum sich bei höheren Geschwindigkeiten, der Vorderreifen so schnell abfährt....

ist dir durch den Anpressdruck der "Schnabel" abgebrochen ?

 

[Mad Mex]

Lasst bloss den Schnabel dran, ...ohne wird das mit dem Anpressdruck noch schlimmer.., ab 150 km/h fast unfahrbar.

Saludos