Die neue BMW R1300GS - Reifendiskussion

[moldo29]

Hab auf einem meiner Mopeds der CRA3 aufgrund des fast schon frech hohen Preises durch den Dunlop Roadsmart 4 ersetzt. Es gibt nix was ich am Dunlop aussetzen könnte. und der war dann doch einiges günstiger.....

CRA4 und CSA sind unverschämt teuer. Die kommen mir nicht mehr drauf. Man muss nicht alles mitmachen.

 

[Andi#87]

Wie teuer ist unverschämt?

 

[moldo29]

Naja, wenn ich Mopedreifen mal die Größen für die GS anschaue.

CRA - 344 Euro
MTN2 - 270 Euro
MAA - 275 Euro

Da finde ich die 344 Euro schon etwas unverschämt. Über 20% teurer als vergleichbare sehe ich nicht ein.

 

[strizi]

Unabhängig vom Preis… Conti Road Attack 4 oder Bridgstone T32 auf die Neue?
Ist die erste GS… auf der S1000R habe ich ein paar Sätze S22 im Jahr auf der Landstraße, den Dolomiten und der Renne gelassen. Letzteres bleibt jetzt mit der 13er aus. Haltbarkeit ist egal.
Taugt der T32 was? Oder eher den Conti?
Sicher auch ne Glaubensfrage… Aber alle schwärmen vom CRA4 auf der 1250er. Zurecht?

 

[gstrecker]

Unabhängig vom Preis… Conti Road Attack 4 oder Bridgstone T32 auf die Neue?
Ist die erste GS… auf der S1000R habe ich ein paar Sätze S22 im Jahr auf der Landstraße, den Dolomiten und der Renne gelassen. Letzteres bleibt jetzt mit der 13er aus. Haltbarkeit ist egal.
Taugt der T32 was? Oder eher den Conti?
Sicher auch ne Glaubensfrage… Aber alle schwärmen vom CRA4 auf der 1250er. Zurecht?

Mein Gott, der Next2 ist doch ein toller Reifen. Fahrt den doch mal erst runter.

 

[svabo70]

Zum Einrollern aufs neue Bike tuts mMn aber auch der MAA. Natürlich würde ich auch lieber den MTN2 sehen…

 

[FF-GS]

Der T32 taugt auch vom Grip, auf der 1250 war er aber übel laut und die Flanken vorne arg schnell blank. Ich würde ihn nicht noch einmal kaufen. Der MAA ist für mich ein farbloser Reifen (auf 1250 noch lauter) und das einzige Proargument ( wers braucht) wäre die endureske Optik. Ich muss meine auf Kreuzspeichen noch runterfahren.

 

[FlowRider]

Auf den neuen 1300ern waren zwei unterschiedliche Reifen. Grün und Triple unterscheiden sich von der weißen.

 

[tipotino]

Ich hoffe hier auf den MTN2. Mit dem MAA hätte ich wohl ein Problem. Das müsste man dann mit dem Händler ausdiskutieren, falls es so kommt. Man hat ja vorher keinen Einfluss drauf. Oder irre ich mich da?

 

[manfred180161]

Ich hoffe hier auf den MTN2. Mit dem MAA hätte ich wohl ein Problem. Das müsste man dann mit dem Händler ausdiskutieren, falls es so kommt. Man hat ja vorher keinen Einfluss drauf. Oder irre ich mich da?

Sag deinem Händler einfach, dass die mit den Metzi‘s kommen muss. Ich versaut deinen Tag mehr wie der falsche Reifen!

 

[qtreiber]

Die Händler haben darauf keinen Einfluss.

 

[FlowRider]

Die Händler haben darauf keinen Einfluss.

Ein kulanter Händler würde den Wunschreifen aufziehen und dem Kunden dafür nur eine Differenz berechnen (weil er den Erstausstattungsreifen ja weiterverkaufen kann).

Suche kulanten Händler.

 

[Winterwalter824]

Ein kulanter Händler würde den Wunschreifen aufziehen und dem Kunden dafür nur eine Differenz berechnen (weil er den Erstausstattungsreifen ja weiterverkaufen kann).

Suche kulanten Händler.

Mein Händler verlangt nur die Montagekosten für den Wechsel auf einen beliebigen Reifen.

 

[Kreuzband]

Bin gestern ca. 280 km mit dem MTN2 auf meiner weissen 1300er durchs Allgäu, das Oberjoch, Namlospass, Plansee und Kesselberg gefahren. Temperaturen von 5 bis 15 Grad, Straße kalt und nass, bis trocken und etwa wärmer war alles dabei. Null Probleme mit dem Reifen, laut TFT max. 41 Grad Schräglage. Im Nassen/Kalten am Pass so um die 25 Grad. Aus dem Gabeltunnel so gut wie keine Geräusche. Hatte auf der alten 1250er aber auch mit dem MAA außer mit den Geräuschen keine Probleme.

 

[qtreiber]

Ein kulanter Händler würde den Wunschreifen aufziehen und dem Kunden dafür nur eine Differenz berechnen (weil er den Erstausstattungsreifen ja weiterverkaufen kann).

Suche kulanten Händler.

das ist etwas anderes und wurde bereits besprochen.

Darauf, mit welchen Reifen das Motorrad ausgeliefert wird, hat der Händler keinen Einfluss.

 

[Robi1200]

Auf der R1250GS hatte ich den Anakee nach 300km runtergeworfen und war dann mit hoher Zufriedenheit mit dem CTA3 unterwegs.
Bei der R1200GS hatte ich mehrmals den Tourance drauf und war zufrieden.

Bei der Bestellung der R1300GS (Triple Black in Vollausstattung) habe ich mit dem Händler ausgemacht, dass er diese so oder so mit dem Next2 ausliefert.

Liefertermin wird nicht vor Februar sein...weiss nicht, woran das liegt. Könnte aber sein, dass BMW einen sehr guten Bestellungseingang hat
Gemäss Info vom Händler beginnen die offiziellen Schulungen im November...

gruss
Robi

 

[qtreiber]

Liefertermin wird nicht vor Februar sein...weiss nicht, woran das liegt. Könnte aber sein, dass BMW einen sehr guten Bestellungseingang hat

liegt das an der Schweiz? Es gibt etliche, auch hier im Forum, die einen deutlich früheren Liefertermin genannt bekommen haben. Ob diese auf jeden Fall eingehalten werden bleibt abzuwarten. Aber weshalb nicht?

Meine, Stand heute, soll noch vor Weihnachten geliefert werden.

Nachtrag:
Auslieferungs-Thread siehe hier Liefertermin

 

[lomax]

Ich schmeiße mal den vorzüglichen DTM in den Ring. Haftung, Haltbarkeit, Preis ... passt alles.

 

[moldo29]

Ich verstehe nicht warum viele mit dem MAA ihre Probleme haben.

Geräusche, oder woran liegt es?

 

[Mini65]

Ich verstehe nicht warum viele mit dem MAA ihre Probleme haben.

Geräusche, oder woran liegt es?

Es sind die Abrollgeräusche und bei Nässe rutscht dir schon mal leicht das Heck weg, wenn du beschleunigst