Die schwächen des Wasserboxers

[der_brauni]

.....
Schwach, dass das Bordwerkzeug der LC keinen 50er Torx hat

... vor allem wenn man bedenkt, was eine 1100er so als Werkzeug mit an Bord hatte.

Die Japanerfraktion lästerte: Ist eine BMW, die wird es auch nötig haben....

Gruß Thomas

 

[Zörnie]

Bordwerkzeug haben auch die Japaner - obwohl die es ja nie brauchen

 

[der_brauni]

Ja, alle Japaner Moppeds die ich kannte, hatten so eine kleine kompakte Werkzeugtasche unter der Sitzbank. Diesem Standard passte sich BMW bereits mit Einführung der luftgekühlten 1200er an.
Bei der 1100er gabs noch ein schönes aufgeräumtes Werkzeugfach unter der Soziussitzbank.
Gruß Thomas

 

[Zörnie]

Bei meiner XT ist das etwas komplexer gelöst Unter der Sitzbank befindet sich nur ein Inbusschlüssel, mit dem man die Schnellverschlüsse der rechten unteren Seitenverkleidung öffnen kann. Dahinter verbirgt sich dann u.a. auch das Päckchen mit dem Bordwerkzeug. Das scheint mir aber ein wenig umfangreicher zu sein als bei der GS.

Grüße
Steffen

 

[Andalusienfan]

Bei der R80 aus 86 gab es noch Reifenfüllpatronen dabei und alles. Ihr Grünschnäbel..... ja,ja, die gute alte Zeit

 

[oerst]

Wunderlich hat da auch ein schönes kleines Set, da ist mMn auch ein 50er dabei.

 

[der_brauni]

Bei der R80 aus 86 gab es noch Reifenfüllpatronen dabei und alles. Ihr Grünschnäbel..... ja,ja, die gute alte Zeit

Iss schon recht Opa, hatte die 1100er aber auch noch inkl. komplettem Flickset. Wer will, kann sich eben jetzt sowas dann selbst im Zubehörhandel nachkaufen. Und schon wieder hat BMW ein paar Euros pro Motorrad gespart...
Gruß Thomas

 

[Jonni]

Eine ordentlich gefüllte Werkzeugtasche gab es auch bei der 1150er Adv.. War zwar nicht so übersichtlich, wie das Fach der normalen 1100/1150er, dennoch hatte man damals mitgedacht und sogar Reifenflickzeug mit in die Werkzeugtasche geggeben.

Bei der ersten 1200er konnte man für relativ wenig Geld ein Vervollständigungssetz dazu kaufen. Das habe ich bei meiner ersten 1200er noch gemacht. Nachdem die dann aber problemlos lief und ich mit ihr nie liegen geblieben bin, habe ich bei den nächsten GS-Modellen darauf verzichtet. Was ich dazu gekauft habe, ist ein T50-Schlüssel. Ich habe nämlich den TT-Ölverschluss für den T50-Schlüssel. Öl nachfüllen sollte man unterwegs schon können. Ölverschluss von MÜ/TÜ und LC sind übrigens noch identisch.

CU
Jonni

 

[GSPilot]

Glaubst Du den Scheiss wirklich , den Du hier verkündest ?
Ich habe meine GS LC mit 34.000 km 1 1/2 Jahre alt dem Händler wieder zurückgestellt, .....bin sie wahrscheinlich mehr gefahren, als viele andere hier, die nach 5000 km Lobeshymnen singen,.....und stell Dir vor, jetzt habe ich mir doch eine GoldWing um 34 T geleistet,......ach ja, einen 740dx hab ich auch noch,.....was hat der gekostet,......ja, so um die 110 T euro,......- darf ich jetzt ein bisserl meckern,.....oder kommst mir jetzt noch immer blöd mit dem Neidkomplex ?

LOL

 

[voyager]

Hallo Ostälbler:Jetzt bewunder ihn doch schon,wahrscheinlich ist er in echt ein kleines Würstchen,oder hat eins.....
Gruss von der Westalb
voyager

 

[abdiepost]

Ja, die Angeberei von chris1965 betreffend seine finanzielle Potenz (nicht nur in diesem fred) ist ätzend, aber hier im Kontext zu sehen:
Es wurde wieder einmal das Neidthema aufgemacht; man könne sich eine LC nicht leisten und würde sie deshalb 'schlecht' reden.
Nun:
Chris ist offenbar in der Lage, sich ein noch teureres Motorrad zu leisten und ist die LC sogar ausgiebig gefahren. Insofern pulverisiert seine Aussage das blöde Neidgelabere - zumindest in Bezug auf ihn. Er findet die Kiste einfach nicht so dolle. Aus eigener Erfahrung. Punkt.

 

[GSPilot]

Hallo Ostälbler:Jetzt bewunder ihn doch schon,wahrscheinlich ist er in echt ein kleines Würstchen,oder hat eins.....
Gruss von der Westalb
voyager

...bin als Reutlinger ja quasi auch ein Westälbler, den es beruflich in den Ostalbkreis verschlagen hat

 

[voyager]

Und das jetzt im Winter,brrrrrr

 

[GSPilot]

Ja, ganz schön zugig hier...

 

[Bergler]

Zieht bestialisch hier

zum Thema, ich hab keine LC und der Apetit ist mir für den Moment an einer vergangen.
Kaufe vieleicht irgendwann doch eine, ich kenn mich ja

Was mir zu denken gibt ist; das die Entwickler und Ingenieure einen tollen Jop
machen, dann kommen die Kravatentäter und murksen die Qualität in den Keller das
einem die Tränen kommen, und das nicht nur bei BMW Motorrad.

Sorry das da ein Tripler seinen Senf dazu gibt

 

[Gast 35536]

IVM - Markt in Zahlen 2014-10

Ich weiss ja das ich es schonmal geschrieben habe,aber seht euch die Zulassungszahlen an,wenn bei 10 von 509 zugelassenen Crosstourern ein Defekt vorkommt sagt niemand was ,wenn bei 150 GS von 7437 zugelassenen was passiert ist das sofort der Gau,wo ist da das Verhältnis,ich glaube manche wissen nicht wieviel GS im Moment unterwegs sind...

 

[monochrom]

Glaubst Du den Scheiss wirklich , den Du hier verkündest ?
Ich habe meine GS LC mit 34.000 km 1 1/2 Jahre alt dem Händler wieder zurückgestellt, .....bin sie wahrscheinlich mehr gefahren, als viele andere hier, die nach 5000 km Lobeshymnen singen,.....und stell Dir vor, jetzt habe ich mir doch eine GoldWing um 34 T geleistet,......ach ja, einen 740dx hab ich auch noch,.....was hat der gekostet,......ja, so um die 110 T euro,......- darf ich jetzt ein bisserl meckern,.....oder kommst mir jetzt noch immer blöd mit dem Neidkomplex ?

Krass interessant so ne Aufzählung von Listenpreisen

Aber mit der GoldWing hast du jetzt endlich ein von Grund auf solides Bike - in jeder Beziehung...

Bin ja gespannt, wie lang du damit klar kommst, dass dir jetzt die A1-Bikes um die Ohren fahren werden

 

[oerst]

Na, er hatte vorher eine RT. Da wird jetzt ja ein anderes Forum wichtiger werden.

 

[monochrom]

Aus dem werd ich nicht schlau, erst RT, dann GS, die ihm zu wenig sportlich war, wegen Reifenhaftung und nu ne Goldwing...

Wo ist denn da der rote Faden?

 

[Gast 35536]

Krass interessant so ne Aufzählung von Listenpreisen

Aber mit der GoldWing hast du jetzt endlich ein von Grund auf solides Bike - in jeder Beziehung...

Bin ja gespannt, wie lang du damit klar kommst, dass dir jetzt die A1-Bikes um die Ohren fahren werden

Das mit den A1 Bikes macht ihm nix,dafür überholt er dann mit dem 740 DX die 125er Roller...
Sorry,wollt ich garnicht schreiben,das war der andere in mir...