Drehzahl schwank im Leerlauf

[GStreiber1503]

Meine schwank mit derDrehzahl im Leerlauf wenn sie warm ist.
Hab schon Luft-, Lamdasonde und Drosselklappenpoti getauscht.Ohne erfolg. Ansonsten läuft sie sauber.
Hat da jemand noch eine Idee.
Welchen einfluß hat der Temperaturfühler auf die Steuerung.


Grüß Hajo
aus Franken

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[kuhschrauber]

auf nebenluft prüfen!

 

[GStreiber1503]

Schon kontrolliert.
Nach dem anhalten geht die Drehzahl von ca 1100/1200 auf unter 1000 U/min. Schüttelt sich und geht wieder hoch. Hab auch schon neuen Druckregler . Hab schon auch die Pumpe in verdacht.
Was noch aufgefallen ist das vielleicht die eine Schnellkuppelung leicht undicht ist . und Luft zieht. Ab und zu riecht es leicht nach Sprit. Werd sie mal auf verdacht tauschen


Grüß Hajo
aus Franken

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[pius]

MoinLuft ziehen, kann ich mir nicht vorstellen, da vermutlich in beiden Schläuchen Überdruck ist. Leider kann ich dir nicht weiter helfen. Viel Erfolg Edgar

 

[enduro_drive]

Mal an den Kraftstofffilter gedacht?

 

[Truckie]

Hallo Hajo aus Franken.
Du schreibst Luft, Lambdasonde.....
Heißt das du hast den Temperaturfühler im Luftfilterkasten erneuert?
Sägendes Laufverhalten wird immer durch irgendwelche Störgrößen, die in die Motronik spucken, verursacht. Das ist oft Falschluft, defekter Sensor ( Lufttemperatur, Öltemperatur, Lambdasonde.....) oder nicht passende Kraftstoff Versorgung ( schwanken oder zu wenig Druck ).
Von daher, bist Du auf dem richtigen Weg, hast aber meiner Meinung nach den Poti DK zu früh gemacht. Ziel mal beider Temp Fühler ab und schau was die Drehzahl macht (notprogramm). Gummistopfen syncro ok? Zündanlage (Kabel, Stecker)? Mal mit bremsenreiniger absprühen (Achtung am Ansaug). Auspuffkrümmer dicht (falsches Sauerstoffsignal der Lambdasonde)?
Viel Glück
Grüße Volker

 

[GStreiber1503]

Habe den Öltempfühler getauscht und bin dabei drauf gekommen, das die Benzinleitungen zu sehr gegen den Gaszug stärker drücken. Hab einfach mal die Züge beider Seiten lockerer eingestellt.
Jetzt gab es keine Schwankungen bei der gefahrenden Runde. Die Leitung mit Kabelbinder weggebunden und neu eingestellt.
Jetzt läuft sie wieder super.
Ob der andere Öltemperaturfühler auch sein einfluß hat , sei mal offen

Grüß Hajo
aus Franken

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[Truckie]

Moin,

du hattest gesagt, dass die Drehzahl nur in warmem Zustand, im Leerlauf schwankt. Das waren/war nicht die Gaszüge/Zug weil der Motor dann insgesamt durch ne offenbar miese Syncro, schlecht gelaufen wäre. Du schreibst aber, daß er obenrum gut lief. Der Temperaturfühler war die Ursache, da er für das Motortemperatursignal an die Steuerung zuständig ist und die Einspritzmenge beeinflusst.
Grüße Volker

 

[gerd_]

Hi
Das Problem sehe ich in der Regelung. Entweder schlecht synchronisiert, Nebenluft z.B. durch ausgeschlagene Drosselklappenwellen oder eine defekte Lambdasonde.
Wenn die Sonde -weshalb auch immer- unterschiedliche Signale liefert wird das Gemisch z.B. angereichert. Danach ist es scheinbar zu fett und es wird abgemagert.
Fazit: Die Drehzahl schwankt.
gerd

 

[GStreiber1503]

Nachdem ich nach und nach alle infrage kommende Teile getauscht hatte und jetzt den Fühler als letztes gewechselt hatte , läuft sie wieder einwandfrei. Habe auch noch mal Synchronisiert. Das mit den Drosselklappen war mein erster Gedanke ,sind aber IO. Die Benzinleitungen hatten zusätzlich druck auf den Gaszug ausgeübt.
Letztendlich ist das Ergebnis entscheidend. Sie läuft.


Grüß Hajo
aus Franken

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[Truckie]

Gerd, du hast gelesen, dass der Hobel nach Wechsel des Öltemperaturfühlers und besser verlegten Bowdenzügen, wieder super läuft (und die Drehzahl nicht mehr schwankt...)? Ich bin der Meinung bin, dass es die Züge nicht waren (sonst müsste er in jedem Bereich schlechter gelaufen sein), sondern der Fühler...

 

[GStreiber1503]

Hatte vor einer weile mal die Frage in den Raum gestellt inwieweit der Öltemperaturfühler das Steuergerät beeinflußt. Leider ohne Ergebnis.
Solche Phänomene
kenn ich aus der Regelungstechnik, wo Fühler bei irgendeiner Temp.
aussetzen.
Letzend zählt das Ergebnis und die Erkenntnis daraus


Grüß Hajo
aus Franken

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[gerd_]

Hi

Gerd, du hast gelesen, dass der Hobel nach Wechsel des Öltemperaturfühlers und besser verlegten Bowdenzügen, wieder super läuft (und die Drehzahl nicht mehr schwankt...)? Ich bin der Meinung bin, dass es die Züge nicht waren (sonst müsste er in jedem Bereich schlechter gelaufen sein), sondern der Fühler...

Nö, hatte ich nicht.
Mea culpa.
Der Öltemperaturfühler gibt bei kaltem Motor letzlich das Signal "fetter" machen.
4V1 FID testen (letztes Bild)

gerd