Ducati DesertX

[Mr.Oizo]

Oizo ,Altes Haus ,wie geht es Dir ,man hört ja nichts mehr von Dir .
Gute Besserung.

moin jens!
mir geht´s soweit gut...aber das nix tun dürfen nervt-das ist das größte problem bei der geschichte.
wenn du jeden tag vollgas gibst und dann von einer minute auf die andere zum stillstand kommst....

naja...da muß ich halt durch...algengrütze...

 

[XTZ1960]

Ich hab mich ungeschickt ausgedrückt bzw. zitiert. Jetzt nochmal:



Ne Schraube fest, weil die 'schon' 3 tkm / 1 Monat dran ist? Das hast Du doch wohl ironisch gemeint...

Ne ganz und gar nicht.
Die linke ,von dem Blechstreifen hat mich echt Nerven gekostet.Rund gedreht ,eingeklebt und selbst mit Rohrzange und Hammer kaum zu lösen .
Zum Glück konnte ich sie dann doch noch rausdrehen .Die ersten Tage im Regen gefahren .Muss halt neu die Schraube,gottseidank nicht abgerissen .

 

[XTZ1960]

moin jens!
mir geht´s soweit gut...aber das nix tun dürfen nervt-das ist das größte problem bei der geschichte.
wenn du jeden tag vollgas gibst und dann von einer minute auf die andere zum stillstand kommst....

naja...da muß ich halt durch...algengrütze...

Ja da musst Du durch ,Das fast Rentnerleben ist auch schon langweilig,hab seit gestern 40 gdb. Das spart ein bischen beim Finanzamt.
Bin schon den 16 ten Monat Krankgeschrieben . Da kommt die Ducati gerade Recht.

 

[XTZ1960]

Ist Lustig und sehenswert. Obwohl etwas Kritik auch darin vorkommt. Wackelsitzbank ,Gasspiel, seht selbst .

 

[Silmaril]

 

[Harald_NDS]

 

[Mr.Oizo]

ich mag den burschen.
er ist unglaublich elegant im aufzeigen von evtl. kleineren schwächen ohne das lob oder die stärken zu schmälern.
dazu super unterhaltsam und einfach auch grundehrlich zu sich selbst.
toller "test" ala fortnine.

 

[Mr.Oizo]

Obwohl etwas Kritik auch darin vorkommt. Wackelsitzbank ,Gasspiel, seht selbst .

"dealer-x"

ich sag ja-ein symphatischer typ der sogar kritik humorvoll verpackt ohne die maschine zu zerreißen-was sie auch nicht verdient hätte.

das resümee mit der tabelle is ja ein riesen-lob-auch das vergißt er nicht.

wenn man sich nicht entscheiden kann zwischen bmw r1250 gs und yamha t7....dann isses wohl doch die dessert-x die beides zusammen bringt.....

 

[XTZ1960]

Im Duc-Forum schlaumeiern sie schon ,aufgrund meines Gewichtes (Aufgerödelt 120kg ) das meine Federung zu schwach wäre .... Das ist bei weitem das Beste Fahrwerk, was mir untergekommen ist ,fein einstellbar und 217 kg zuladbar+ meine wenigkeit.
Intressieren würde mich mal, ob die Umlenkung der Tenere700 ,ziemlich steil,nicht etwas unterlegen ist ,gegenüber des schräg ohne Umlenkung der Desert X ist .
Das Asymetrische Federbein der Luftgekühlten Desert X,oder Desert slege ist wohl auch etwas reduziert. Egal ich bin Top zufrieden .
Warum Camel ADV da ne 110nm Feder einbaut verstehe ich gar nicht .Wie die Messingspindel soweit rauskommt ist mir immer noch ein Rätzel.
Mein Messingsteller ist an seinem Platz geblieben ,trotz der 10 Umdrehungen links herum auf den Standartpunkt 0.

Von dort bin ich +9 Umdrehungen Vorspannung rechtsrum gegangen,am linken Standrohr , rechtseitig das selbe eingestellt,also die Vorspannung der Gabel+9 . .8U ist Sport. Ich werde dann im Frühjahr stück ,für stück richtung weich gehen ,bis es mir passt

Mit dem Fingernagel kann dann ganz fein 1/10 U die mittige Schlitzschraube für Dämfung und Zug /Druckstufe eingestellt werden ,ganz ohne Klicks oder Raster . von Standart =0 bis 3,25 Umdrehungen .Diese aber ! getrennt von einander (Standrohr) Das ist alles und Top und sehr hochwertig. Gut die wackelige Sitzbank ist der Einpunktaufnahme geschuldet,das Gasspiel der Armatur geschuldet .Normalos wie ich werden die Achsmutter auch nicht gelöst bekommen 180nm ,viel Spass. Deswegen soll man auch bei Ducati vorbeifahren ,die dann das erledigen . Lösen und dann 80 nm drauf sollte reichen zu Kettespannenn oder?Dealer X

 

[Polly]

180 Nm sind jetzt nicht sooo viel, bei deinem Gewicht reicht dafür ein 15 cm langer Schraubenschlüssel.

 

[XTZ1960]

180 Nm sind jetzt nicht sooo viel, bei deinem Gewicht reicht dafür ein 15 cm langer Schraubenschlüssel.

HiHi der Camel ADV mann hat sich mit ner Knarre fast eingeschiddert ,und selbst mit 75 cm Verlängerung und vollem Gewicht fast nichts erreicht.

 

[mmo-bassman]

Mit nem normalen Dremo-Schlüssel sollte das kein Problem sein. Auf die Autoreifen geb ich immer 130Nm und da ginge noch Einiges mehr.
Wenn Ducati 180 vorsieht, dann würde ich auch versuchen da ungefähr hinzukommen.

 

[Hopfranz]

Beim VW Bus zieht man mit 180 NM an.
50 cm langer Drehmomentschlüssel ist da lang nicht am Limit. Und ich wiege 85 kg.

 

[XTZ1960]

Mit nem normalen Dremo-Schlüssel sollte das kein Problem sein. Auf die Autoreifen geb ich immer 130Nm und da ginge noch Einiges mehr.
Wenn Ducati 180 vorsieht, dann würde ich auch versuchen da ungefähr hinzukommen.

Habe auch 1m langes Rohr ,das mir schon Oft gute Dienste geleistet hat.

 

[Tom123]

Ein super clip, aber mir sind viele Dinge nicht so extrem aufgefallen...
ein geiles Bike aber der Preis ist finde ich zu hoch angesetzt.

Im Sommer bin ich ausgiebig eine gefahren, sehr gut im look und Fahrverhalten.

LG Tom

 

[Quhpilot]

Ja....wenn ein Motorrad im look gut ist könnte man schon schwach werden.....

 

[Harald_NDS]

Nur mal als Hinweis :
Ein Drehmoment Schlüssel ist nicht zum Lösen von Verschraubungen gedacht
Hinweis der Anleitung zur Nutzung :
Beachten Sie bitte, dass die erforderlichen Drehmomente bei jedem Fahrzeugtyp anders sind. Ein Drehmomentschlüssel ist ein Montagewerkzeug. Es ist ein empfindliches und präzises Tool zum Anziehen von Schrauben und Muttern und sollte grundsätzlich nicht zum Lösen verwendet werden.
In der Werkstatt :
Ausnahme ist ein Drehmomentschlüssel mit einer Durchsteck Möglichkeit wie bei 1/2 Zoll Knarren wo der Kopf dann ” gedreht ” zum Einsatz kommt.
Also wieder in der richtigen Drehrichtung arbeitet.
Es gibts auch spezielle um links und rechts herum diese zu benutzen ….

 

[XTZ1960]

Ein super clip, aber mir sind viele Dinge nicht so extrem aufgefallen...
ein geiles Bike aber der Preis ist finde ich zu hoch angesetzt.

Im Sommer bin ich ausgiebig eine gefahren, sehr gut im look und Fahrverhalten.

LG Tom

Nu ,ja für so einen Brocken ,ist sie schon ganz schön Agil und abstufbar durch die Modis . Teuer ja ,aber was solls,Kostenintensiv ,ja etwa das doppelte ,aber Geil das Teil ,jedenfalls für michUnd die Bremse Absolut Superb, bremst hinten automatisch mit ,einfach top. Der Look ist mir egal ,der Tankdeckel hätte auch mittig sein können .Und der ganze rallyquatsch geht mir am Buckel runter . Sie Passt einfach ,das ist es,Die Bella Donna

 

[mmo-bassman]

Bezüglich Harald:
Jepp, so is das rischtisch.
Außerdem sollte dieses Präzisionswerkzeug bei Nichtgebrauch immer entspannt werden, das erhöht die Genauigkeit und die Lebensdauer des Geräts.

 

[XTZ1960]

Mal ne Frage ,unsere Tenere hat am hinteren Federbein auch die Messing einstellung +- Compont am Dämpfer,oder nicht . Da war ich noch nie dran und sie scheint mir hinten noch zu hart. Drehen oder nicht? Ich nahm an das das der Gasdruckpott ist ,an dem man nicht fummeln sollte .