Eine weitere Diskussion zu AA und AAA, ausgegliedert aus LS2 Apollo

[sneaky_p]

Man kann sich auch eine Textilkombi auf den Leib schneidern lassen. Die sitzt dann genauso gut wie eine Lederkombi.
Aber wer macht das schon?
Wichtig ist beim Kauf auf einen eher engeren Sitz zu achten. Schlabberjacken und -hosen bieten eher weniger Schutz, egal welche Protektoren verbaut sind.

 

[Andi#87]

Gestern war Liefertag (24h..nicht schlecht ) grade einbauen.
Hier sieht man den Hüft/Schulterprotektor im Vergleich zum Held D3O T5 Evo ProX

Links der OEM Hüftprotektor, in der Mitte der OEM Schulterprotektor und rechts den Held D3O Protektor.
Keine Frage, dass der Hüftprotektor sichtbar eine bessere Schutzklasse hat. Beim Schulterprotektor muss man es sich einbilden. Obwohl: Der Held Protektor ist steifer und dicker, sitzt dadurch wesentlich besser in der Protektorentasche.

Bei den Knie und Ellenbogenprotektoren schaut es anders aus. Die D30 Protektoren sind etwas anders geformt und eben D3O. Ich hoffe ich muss es nie ausprobieren.
Links der Held D3O Ghost, links der OEM Protektor

Gesamtkosten: 110€. Nach meiner Meinung eine lohnenswerte Investition, die die Kombi nochmal aufwertet. Aber das entscheidet jeder selbst.

 

[finepixler]

110 Euro wären auch eine schöne Anzahlung für eine Airbagweste gewesen. Und die erweitert den Schutzbereich tatsächlich.

LS2 Apollo Textiljacke AAA

 

[Andi#87]

110 Euro wären auch eine schöne Anzahlung für eine Airbagweste gewesen. Und die erweitert den Schutzbereich tatsächlich.

Darüber kann man vortrefflich diskutieren....

 

[finepixler]

Ich habe auch lange auf Level 2 Protektoren gesetzt und dafür Mehrausgaben in Kauf genommen. Wenn ich aber lese was Knochen tatsächlich aushalten, spare ich mir diese Mehrkosten. Solange die Protektoren gut sitzen und komfortabel sind, bin ich auch mit Level 1 zufrieden und lasse die serienmäßigen drin.

 

[finepixler]

Darüber kann man vortrefflich diskutieren....

Bin gespannt, wann Du dir eine zulegst. Ich vermute, du hast bereits seit geraumer Zeit schlaflose Nächte und grübelst nur noch über das richtige Modell …

 

[Andi#87]

Wenn die teile, mal irgendwann einen Nack Brace enthalten, der auch wirkt, könntest Du Recht haben...

 

[finepixler]

Wenn die teile, mal irgendwann einen Nack Brace enthalten, der auch wirkt, könntest Du Recht haben...

Zumindest die Helite schützt die Halswirbelsäule bzw. das Genick besser als ein Neckbrace.

 

[gstrecker]

ich warte auch noch auf den Ganzkörper-Airbag von Dainese. Hoffentlich kommt er bald. Der soll sogar den Kopf mit Airbags schützen.

 

[finepixler]

ich warte auch noch auf den Ganzkörper-Airbag von Dainese. Hoffentlich kommt er bald. Der soll sogar den Kopf mit Airbags schützen.

Mir scheint, Du nimmst die Sorgen des typischen GS-Fahrers nicht ernst …

 

[Parantapa]

ich warte auch noch auf den Ganzkörper-Airbag von Dainese. Hoffentlich kommt er bald. Der soll sogar den Kopf mit Airbags schützen.

Und hat die Form von Obelix, wenn er aufgeht? Damit kann man richtig weit Kugeln und hat noch was fürs Geld .
Wenn mal mal mit einem Level 2 Protektor so richtig auf die Hüfte geknallt ist und das ein halbes Jahr gebraucht hat um zu heilen, glaube ich nicht, dass man da lieber einen Level 1 drin gehabt hätte.

 

[Andi#87]

Zumindest die Helite schützt die Halswirbelsäule bzw. das Genick besser als ein Neckbrace.

Definitiv nicht. (Bitte jetzt keine Airbagdiskussion hier). Ich habe es selbst ausprobiert. Bei ausgelöster Weste reicht die Bewegungsfreiheit noch locker für nen Halswirbelbruch.

 

[finepixler]

Definitiv nicht. (Bitte jetzt keine Airbagdiskussion hier). Ich habe es selbst ausprobiert. Bei ausgelöster Weste reicht die Bewegungsfreiheit noch locker für nen Halswirbelbruch.

Nein, definitiv nicht.

 

[BommiADV]

Für alle die es interessiert einmal auf der Dainese Seite nachlesen. Da steht ein wenig zu den Prüfverfahren und zum Unterschied Level 1 zu Level 2. Protektoren und dem Zusatzschutz von Airbagwesten.

Wie funktionieren die Zertifizierungen unserer Protektoren?

 

[finepixler]

Für alle die es interessiert einmal auf der Dainese Seite nachlesen. Da steht ein wenig zu den Prüfverfahren und zum Unterschied Level 1 zu Level 2. Protektoren und dem Zusatzschutz von Airbagwesten.

Wie funktionieren die Zertifizierungen unserer Protektoren?

Ähm, hast Du eigentlich verstanden, ab welcher Krafteinwirkung ein Knochen bricht, und bis zu welcher Krafteinwirkung ein Protektor tatsächlich schützt?

Dieser Bericht ist zwar bereits einige Jahre alt, es würde mich jedoch überraschen, wenn die Knochensubstanz über die Jahre stabiler geworden wäre …

Produkttest Nachrüst-Protektoren: Welche Nachrüst-Protektoren sind sicher?

Und nochmal. Spart Euch das Geld für teure Level 2 Protektoren. Achtet besser auf einen komfortablen, verdrehsicheren Sitz. Und das können auch Level 1 Protektoren.

 

[BommiADV]

Ich scheine es echt nicht verstanden zu haben. Tut mir leid. Wollte dich auch gar nicht persönlich angreifen. Aber ein zum Zeitpunkt des Erscheinens (2011) schon nicht mehr wirklich aktueller Testbericht hat mir jetzt die Augen geöffnet. Jetzt habe ich Verstanden das es für ein Knie besser ist einen 24kN Schlag auszuhalten als einen 9kN, und das bei gleicher Aufschlagsenergie.
Wenn ich die Protektoren ganz weg lasse müsste das ja dann noch viel besser für das Knie sein, weil die Aufschlagsenergie dann ja nicht vom bösen Protektor gedämpft wird.

Ist alles nur Spaß, nicht das dass noch einer ernst nimmt.

 

[Ahrtaler]

Ich habe in die Hose Rukka D30 AIR LP2 (Level 2) Knieprotektoren nachgerüstet. Passt prima und lässt sich super tragen

Hier würde ich gerne mal nachfragen. Bei John Doe Hosen werden die Protektoren ja mit Klett befestigt ( der sich an den JD Protektoren befindet ). Haben die D30 AIR LP2 das auch, oder wie halten die in der Tasche?

 

[Andi#87]

Kein Klett. Die sind von der Größe her so, das sie stramm in der tasche sitzen.
Wie bei vielen Herstellern ist es auch hier üblich (ob gut oder schlecht), Die Höhe, mit Klettverschlüssen in der Tasche den Protektor zu fixieren.

 

[sigmali]

Im Tourenfahrer Heft Mai 2025 ist ein ausführlicher Bericht mit Stellungnahme von div. Anbietern zu Lagerung, Pflege, Haltbarkeit. Mit unterschiedlichen Empfehlungen zur Nutzungszeit. Da sind Angaben von 5-7 Jahren, aber auch länger. Abhängig von Pflege, Lagerung, Intensität der Sonneneinwirkung usw.
auch das Thema Protektoren wird erwähnt.

Als ich das las, musste ich spontan denken "besser günstig und öfter tauschen, oder teuer und dann aus Sparsamkeit lange fahren, obwohl nach Ansicht der Fachleute möglicherweise die Schutzwirkung nachgelassen hat"?

Eine teure Kombi alle paar Jahre ersetzen erscheint mir für viele aus finanziellen Gründen nicht möglich und auch schwer verständlich. Eine schwierige Entscheidung.

Als Schwabe habe ich an meine BMW Rallye 3 (Kauf 2010) neue Klett an div. Stellen annähen lassen. Mein Rallye 1 ist nochmals 5 Jahre älter. Ich werde beide weiter nutzen.