Ende 2010 wird die neue BMW GS präsentiert?

[ThSx]

Nachdem der meines Vertrauens bereits im April den Kauf einer neuen GS mit dem Argument, ob ich 2011 ein „altes“ Motorrad fahren möchte, ausgeredet hat, muss da schon was dran sein.
Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass es nur kleinere Änderungen geben wird, m.E. nach wird es eine komplett überarbeitete GS geben. Warten wir mal ab...

 

[Batzen]

Servus,

genau, genau! die Händler sagen ihren Kunden schon: Kauf bloß dieses Jahr keine neue mehr, nächstes Jahr gibt´s wieder was! Wir können gerne auf den VK von Fahrzeugen verzichten, wir leben auch ohne Umsatz bestens.......!

die schnelle Modellfolge ist einfach prima für Gebrauchtkäufer. Die Werstabilität von BMW ist dadurch schon lange passé.

 

[Zörnie]

Nachdem der meines Vertrauens bereits im April den Kauf einer neuen GS mit dem Argument, ob ich 2011 ein „altes“ Motorrad fahren möchte, ausgeredet hat, muss da schon was dran sein.
Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass es nur kleinere Änderungen geben wird, m.E. nach wird es eine komplett überarbeitete GS geben. Warten wir mal ab...

Hier würde ich eher am zweifeln, Erstens wegen seiner Infos und zweitens wegen seiner Art, Motorräder (nicht) zu verkaufen.

BMW wird die GS nicht nur für ein Jahr zur TÜ weiterentwickelt haben.

Grüße
Steffen

 

[Wogenwolf]

Nur die Guß- oder auch die Speichenfelgen?

"Nur" die Gussfelgen

Mir persönlich geht diese ganze Modifiziererei gehörig auf den Keks, denn es ärgert mich, dass mein neu
gekauftes Modell schon nach kurzer Zeit als überholt gilt.
Für mich ist das einer der Gründe, BMW den Rücken zu kehren.
Und ich habe wie Peter keine Lust auf den Schrott, der aus China kommt.
Aber das ist ein anderes Thema!

 

[ThSx]

Schon nett zu lesen, dass manche immer meinen alles zu wissen!

Es könnte, natürlich nur rein theoretisch, auch sein, dass der (NL) einem 25-Jahre treuen Kunden einen Hinweis gibt.
Es könnte, natürlich ebenfalls nur rein theoretisch, auch sein, dass der Kunden einen sehr guten Draht zu dem hat.
Es könnte natürlich auch andere Gründe geben....

 

[JOQ]

... könnte wirklich alles so sein nur alles 1 Jahr später

 

[Wogenwolf]

... könnte wirklich alles so sein nur alles 1 Jahr später

Klar, dann kommt die wassergekühlte Version.
Und davon würde ich anfangs sowieso die Finger lassen und mir noch fix eine ausgereifte (Hüstel) 1200er zulegen.
Wird wieder so ein Bananenmodell, es reift beim Kunden

 

[kolli]

Und ich habe wie Peter keine Lust auf den Schrott, der aus China kommt.
Aber das ist ein anderes Thema!

und was ist die Alternative? Ein aus heimischen selbstgeschlagenen Hölzern zusammengebauter Bollerwagen? Sonst sehe ich kaum eine Möglichkeit, jedliche Teile aus Fernost zu vermeiden.

Zum Thema" neues Modell: Irgendwann muß man zuschlagen, oder man landet doch wieder beim zeitlosen Bollerwagen bzw bei Harley. Da wäre ich mir allerdings mit den Chinateilen nicht so sicher

 

[Baumbart]

Mir persönlich geht diese ganze Modifiziererei gehörig auf den Keks, denn es ärgert mich, dass mein neu
gekauftes Modell schon nach kurzer Zeit als überholt gilt.
Für mich ist das einer der Gründe, BMW den Rücken zu kehren.

Die logische Konsequenz aus häufigem Modellwechsel / -überarbeitung ist eigentlich zu längeren Nutzungszeiten zurückzukehren und nicht jedes Jahr das neueste Modell zu kaufen (nur das steckt am Ende hinter den ganzen Üs der GS, KaufenWollen auslösen). Die Firmen liefern was die Kunden kaufen. Und wenn die so blöd sind hinter jeder minimalen Modellüberarbeitung herzulaufen bzw. der ihr Geld hinterherzuschmeißen...

Hoder & Co wird dies übrigens genau vorgeworfen, zu lange (Varadero) an einem Modell festzuhalten und nicht dauernd neu zu modellieren.

zu China: solange wir Öl aus dem Sklavenstaaten Arabiens (was verdient da wohl ein asiatischer Gastarbeiter?!) oder Textilien aus Asien oder Südamerika mit 100 Xdrillionen % Gewinnaufschlägen kaufen machen die Moppetz den Kohle eher nicht fett. Oder in letzter Zeit mal Rosen für die Liebste gekauft? In Kenia freuen sich die Leute dass sie bei der Affenhitze die Unkraut- und Läusechemie nicht mit den lästigen Schutzanzügen da draufsprühen müssen.

 

[peter-k]

Mir persönlich geht diese ganze Modifiziererei gehörig auf den Keks, ... snip

So issed

 

[Floppi]

Hallo Leute,

heute hat mein Händler mir versichert, dass ich im laufe der nächsten Woche meine neue R1200GS "30 Jahre GS" endlich bekomme und soeben lese ich den Artikel in der Motorradonline.


Habe ich jetzt um ein paar Monate zu früh gekauft?

Hallo Eifelzug

Ich glaube auch nicht dass vor 2012 mit einer neuen 12er zu rechnen ist. Meine 12er "30 Jahre GS" kam vor ein paar Wochen und ich kann mir kaum vorstellen dass ein evt. in 2011/2012 erscheinendes neues Modell mir die Freude vermiesen könnte (ausser BMW hat dann serienmässig eine Nespresso Maschine verbaut, für den morgentlichen Stau im Berufsverkehr)

Selbst wenn die Maschine im 2012 rauskommen würde, käme ein Kauf vor 2013, für mich zumindest, nicht in Frage.

Ausserdem gefällt mir meine 30 Jahre GS Edition mittlerweile so gut, dass ich gar keinen anderen Töff haben möchte.

Liebe Grüsse,

Florian

 

[Eifelzug]

Hey Florian,

wie ist der Sound von deiner neuen GS?

Grüße
Paul

 

[Floppi]

Hey Paul

Hast Du Deine bereits bekommen? Meine klingt eigentlich nicht schlecht.

Hatte mir vor der Lieferung Gedanken gemacht ob ich was mache in Richtung Remus oder ähnliches, finde den Sound aber jetzt eigentlich sehr angenehm. Sie ist dann leise wenn man es will und wenn man Ihr die Sporen gibt, meldet Sie sich recht kräftig zu Wort sofern ich das im Einfahren beurteilen kann.

Sie haben doch glaube ich einiges an dem Auspuff gemacht, ich finds bisher echt okay. Mal sehen wie dass dann wird wenn die Zegas dran sind.

Wie ist Deine Erfahrung bisher?

LG,
Florian

 

[G_F_Moench]

...das ist doch ganz einfach zu lösen: Warten bis die Insolvenz von BMW unter Dach und Fach ist und sich absolut kein neuer Investor findet. Dann das letzte Modell aus der Insolvenzmasse heraus kaufen. Der absolut einzige vernünftige Weg den Kauf eines Motorrades zu planen. Geht auch bei Lebensmitteln.


Aber jetzt muß ich los zur GS Challenge - mit meinem gebrauchten Bike.

PS: wer nen Boxer mit Wasserkühlung und Plastikschwinge braucht muß halt noch bis 2011 warten - kann sich aber vielleicht schon heute zu einem dieser Wasserbüffeltreffen anmelden - Honda ist da glaub ich der Vorreiter.

 

[Batzen]

Die logische Konsequenz aus häufigem Modellwechsel / -überarbeitung ist eigentlich zu längeren Nutzungszeiten zurückzukehren und nicht jedes Jahr das neueste Modell zu kaufen (nur das steckt am Ende hinter den ganzen Üs der GS, KaufenWollen auslösen). Die Firmen liefern was die Kunden kaufen. Und wenn die so blöd sind hinter jeder minimalen Modellüberarbeitung herzulaufen bzw. der ihr Geld hinterherzuschmeißen...

Hoder & Co wird dies übrigens genau vorgeworfen, zu lange (Varadero) an einem Modell festzuhalten und nicht dauernd neu zu modellieren.

Servus,

der Grund für die häufigen Überarbeitungen ist doch, dass der Kunde denkt die Kinderkrankheiten sind nun ausgemerzt, also kauf ich alle 2 Jahre eine neue - und dann haben sie ihn!
Es gibt immer wieder neue Krankheiten und ein paar alte dazu. Auch wenn sie nicht die Masse betreffen, aber sie sind da.

Deshalb verkaufte ich 2004 meine (gute?) alte 2V GS/PD....was da auf 60tkm alles den Geist aufgegeben hatte, und die war neu auch schon hochpreisig. Hab dann nochmal 5 Jahre gebraucht um für mich aus BMW zu lernen....
Irgendwann kauf ich mir trotzdem wieder eine, so als Zweitmopped für die kurze Runde, damit ich nicht so weit zu schieben hab

 

[Eifelzug]

Hey Paul

Hast Du Deine bereits bekommen? Meine klingt eigentlich nicht schlecht.

Hatte mir vor der Lieferung Gedanken gemacht ob ich was mache in Richtung Remus oder ähnliches, finde den Sound aber jetzt eigentlich sehr angenehm. Sie ist dann leise wenn man es will und wenn man Ihr die Sporen gibt, meldet Sie sich recht kräftig zu Wort sofern ich das im Einfahren beurteilen kann.

Sie haben doch glaube ich einiges an dem Auspuff gemacht, ich finds bisher echt okay. Mal sehen wie dass dann wird wenn die Zegas dran sind.

Wie ist Deine Erfahrung bisher?

LG,
Florian

Meine kommt in der nächsten Woche erst. 25. KW sagte der Händler, ich will denen nicht auf den Keks gehen, die werden sich schon melden wenn meine GS da ist. Der Verkäufer meinte das es zu 100% klappt in der nächsten Woche.

Grüße
Paul

 

[Floppi]

Na dann berichte mal wie Du den Sound findest und ich drück die Daumen dass der Termin klappt.

Grüsse,

Floppi

 

[Eifelzug]

Na dann berichte mal wie Du den Sound findest und ich drück die Daumen dass der Termin klappt.

Grüsse,

Floppi

Danke Florian und ich werde berichten.
Da bin ich bestimmt der einzigste mit einem Sondermodell "30 Jahre GS" in Garmisch am 02.07.

Grüße
Paul

 

[Wogenwolf]

Im aktuellen MO-Sonderheft steht, dass die 1200er TÜ genug Fleisch hat, um das Teil auf 1300 cccm aufzubohren.
Andreas Reh von Rehcing und "Konsorten" haben es vorgemacht.

Vielleicht steht ja wirklich Ende des Jahres eine 1300er GS im Foyer der Glaspaläste,
bevor dann der Quantensprung zur Wasserkühlung 2012 kommt.

 

[Eifelzug]

Danke Florian und ich werde berichten.
Da bin ich bestimmt der einzigste mit einem Sondermodell "30 Jahre GS" in Garmisch am 02.07.

Grüße
Paul

Hallo Leute,

ich habe jetzt die ersten 800 km auf der Uhr und das Teil fährt sich einfach nur super. Der Sound passt zum Boxer und macht Spaß. Beim ziehen am Kabel brüllt die Tüte ordentlich zum Angriff, wie man es eigentlich von einem Sportauspuff erwarten würde. Das ESA benutzte ich mittlerweile beim fahren und schalte zwischen Komfort, Normal und Sport hin und her. Der Motor hat bis jetzt überzeugt und drückt vor allem in den unteren Drehzahlen ordentlich raus. BMW hat eine richtige Entscheidung getroffen mit dem Motor Update.

Grüße
Paul