Guten Tag und GS 1200 ADV gebaut Ende April 2010

[abaumu]

Hallo zusammen,
zunächst möchte ich Euch als "Neuer" begrüßen.
Nach vier Jahren mit meiner 1200er ADV habe ich vergangene Woche meine neue ADV bekommen. Eine, so wird sie glaube ich bezeihnet, TÜ. Gebaut Ende April 2010.
Bei der ersten Fahrt war die schlechte Griffheizung auffällig. In Stufe 1 kann man eigentlich nicht von Heizung sprechen. BMW hat die Widerstände geprüft, alles i.O. Hat vielleicht schon jemand andere Antworten bei BMW bekommen, die einem auch weiterhelfen können.
2.Punkt. Wie bei meiner letzten ADV wollte ich wegen der bekannten Sauereien eine Hinterradabdeckung montieren. Die von Wunderlich gelieferte passt nicht, da BMW ab April eine technische Veränderung im Kardanbereich vorgenommen hat und somit die Befestigungen nicht passen. Wunderlich hat derzeit keine Alternative. Kennt Ihr einen Hersteller, der schon für die aktuellste Modellüberarbeitung was passendes liefern kann?
Danke für Eure hoffentlich zahlreichen Tipps!

Gruß

Ulrich

 

[jpmmuc]

Wie bei meiner letzten ADV wollte ich wegen der bekannten Sauereien eine Hinterradabdeckung montieren. Die von Wunderlich gelieferte passt nicht, da BMW ab April eine technische Veränderung im Kardanbereich vorgenommen hat und somit die Befestigungen nicht passen. Wunderlich hat derzeit keine Alternative.

Hallo und Willkommen!

Welche Änderung wurde denn vorgenommen?

Gruß,
JpmMuc.

 

[Calli]

Das mit der Änderung stimmt.
Ich habe die von Hornig und mein Händler wollte sich jetzt die Abdeckung hinlegen, da schon einige Anfragen kamen.
Die passt jetzt aber auch nicht mehr.
Hornig hatte bei der Präsentation der TÜ noch gefragt und von BMW die Antwort -keine Änderung im hinteren Bereich- erhalten.
Doch jetzt liegen wohl die für die Befestigung wichtigen Schrauben etwas anders.
Jetzt müssen die Zubehörhersteller erst neu anpassen-

Grüße

 

[abaumu]

Hallo und Willkommen!

Welche Änderung wurde denn vorgenommen?

Gruß,
JpmMuc.

Hallo,
die Änderung muß u.a. etwas mit Entlüftung zu tun haben, Kann ich schlecht beschreiben, da ich technisch nicht sehr beschlagen bin. Wollte ein Foto anhängen, finde aber keine Möglichkeit etwas anzuhängen. Kannst Du mir da einen Tipp geben?
Gruß
Ulrich

 

[Rollo-OL]

... finde aber keine Möglichkeit etwas anzuhängen. Kannst Du mir da einen Tipp geben?

Ja : http://imageshack.us/ ... aber bitte nicht zu gross ...

 

[ralfs]

Hallo,
die Änderung muß u.a. etwas mit Entlüftung zu tun haben, Kann ich schlecht beschreiben, da ich technisch nicht sehr beschlagen bin. Wollte ein Foto anhängen, finde aber keine Möglichkeit etwas anzuhängen. Kannst Du mir da einen Tipp geben?
Gruß
Ulrich

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Gruss Ralf

 

[gs2005]

Gibt es jetzt eine Alternative für die 2010er ?

 

[Batzen]

Gibt es jetzt eine Alternative für die 2010er ?

Klar doch, 2007er, 2008er, 2009er oder anderer Hersteller

 

[biker_manny]

Hallo Uli

Das mit der Griffheizung ist mir letzen Sonntag so richtig aufgefallen. Hatte 7°C und die 1. Stufe der Griffheizung ist echt ein Witz.

Ich habe mir einen Spritzschutz von boxer-design montiert.

http://www.boxer-design.de/de/detail.asp?ID=109&pID=1210

Aber bei diesem Sauwetter habe ich keine Lust es auszuprobieren ob er funktioniert :-)

Desweiteren habe ich noch die Seitendeckel von Wunderlich geordert. Leider sind diese für ESA erst ab Ende Mai lieferbar.

Damit sollte das Thema "angesaut werden" erledigt, bzw. verbessert sein.

 

[gs2005]

Klar doch, 2007er, 2008er, 2009er oder anderer Hersteller

So da ich da Tiger gelesen habe

Ich hatte die erste Ausgabe der Speed Tripple 1050.
Der geilste Motor den ich jeh gefahren bin absolut genial die Kiste bis auf eine kleine Macke "Die Bremse"

Nach 25 Werkstattaufenthalten in einem Jahr hab ich Sie dann zurückgegeben und mich mit dem Händler geeinigt ich bin zu doof zu bremsen und er ist absolut überfordert.

Ich hatte zum Schluss die komplette Bremse des nächsten Jahrgangs verbaut half alles nichts.

Ständig wanderter Druckpunkt. Beim normalen fahren alles im Rahmen aber wenn man die Bremse gefordert hat so auf der Jagd nach Bestzeiten musste man ständig pumpen um vor der Kurve bremsen zu können.

So in den Dolos ist das recht Spassig wenns rechts und links paar hundert meter runter geht und man nur mit pumpen beschäftigt ist.

Nur mal so eine kleine Anekdode weil da "andere Hersteller" stand und diesen kleinen Seitenhieb zu Triumph konnte ich mir nicht verkneifen

Ich bin mit der BMW (mittlerweile die dritte) sehr zufrieden !

 

[Batzen]

So da ich da Tiger gelesen habe

Ich hatte die erste Ausgabe der Speed Tripple 1050.
Der geilste Motor den ich jeh gefahren bin absolut genial die Kiste bis auf eine kleine Macke "Die Bremse"

Nach 25 Werkstattaufenthalten in einem Jahr hab ich Sie dann zurückgegeben und mich mit dem Händler geeinigt ich bin zu doof zu bremsen und er ist absolut überfordert.

Ich hatte zum Schluss die komplette Bremse des nächsten Jahrgangs verbaut half alles nichts.

Ständig wanderter Druckpunkt. Beim normalen fahren alles im Rahmen aber wenn man die Bremse gefordert hat so auf der Jagd nach Bestzeiten musste man ständig pumpen um vor der Kurve bremsen zu können.

So in den Dolos ist das recht Spassig wenns rechts und links paar hundert meter runter geht und man nur mit pumpen beschäftigt ist.

Nur mal so eine kleine Anekdode weil da "andere Hersteller" stand und diesen kleinen Seitenhieb zu Triumph konnte ich mir nicht verkneifen

Ich bin mit der BMW (mittlerweile die dritte) sehr zufrieden !

Ich Hatte auch 4 BMW´s war auch mit fast allen zufrieden, bis auf meine R100GS PD, der Mistbock hat von Getriebe über Kardan bei 25 bzw. 29tkm), 3 Batterien, 2x Diodenplatte, 1 Heizgriff, Tacho und andere Kleinigkeiten auf 55 tkm alles verschlissen

Bremsprobleme hab ich keine und du sollst ja auch die italienische Straßenverkehrsordnung einhalten und hattest ein Montagsmopped

Es soll aber auch Hersteller geben, bei denen wird nur Montags gearbeitet.....