Erfahrung mit Db Autozug???

[Duke8888]

Ich musste im letzten Jahr meine Maschine nach Motorschaden (keine GS!) von Mailand nach Wiesbaden transportieren lassen.
Bei Spedition & Transporte | Speditionen Deutschland - Shiply habe ich einen Transportauftrag eingestellt und das günstigste Angebot genommen. Hat super geklappt. Kosten für Abholung in Mailand und Transport in Werkstatt bei Wiesbaden: 130,-- EUR

Gruß
Ralf

 

[Diesel]

Zu zweit nach Narbonne, geht gut mit dem Zug, selbst wenn man das Bike mitnimmt. Ich bin zufrieden!

 

[Henryt]

Bin von B nach Insbruck mit dem Autoreisezug (was nicht mehr von B geht). Waren zu viert in einem Abteil. Kurz auf den Nenner gebracht, sind angekommen, aber Camping ist comfortabler.

 

[Diesel]

Bin von B nach Insbruck mit dem Autoreisezug (was nicht mehr von B geht). Waren zu viert in einem Abteil. Kurz auf den Nenner gebracht, sind angekommen, aber Camping ist comfortabler.

aber auch langsamer, oder? Also von B nach Insbruck jetzt - mein ich.

 

[Winni1968]

zur Not setz dich auf `ne Reiseenduro. Dafür isse da
Gruß Winni

 

[hinnack10]

Auch wenn der Zug nicht wirklich schön oder komfortabel ist: Hier wird der Zeitvorteil vom Autozug immer übersehen!

Man fährt "nachmittags" los und kommt "morgens" halbswegs ausgeruht am Zielort an!

Wie fährt man mit Biketransit oder auf eigener Achse z.B. die 1.200 KM von Düsseldorf nach Narbonne? In einem Rutsch? Über Nacht? Wohl kaum....

 

[TomTom-Biker]

Servus zusammen,
ich habe gerade geschaut, was der Autoreisezug im August für 4 Mopeds von Düsseldorf nach Narbonne kostet.
Ich liege immer noch unterm Sauerstoffzelt: 4200€!!!!!
Christoph

Neben der Tatsache, daß Du Dich vermutlich wirklich verschaut hast -oder sind 4 Moppeds auch gleich 8 Personen- ist die Strecke nach Narbonne natürlich auch die mit der höchsten Nachfrage und mit dem höchsten Preis. Und das hat ja auch seine Gründe. Wenn ich die auch genannten 2800 mal ansetze und die Maut sowie den Sprit und die Abnutzung gegenrechne sieht es nicht mehr ganz so schlimm aus. Von Düsseldorf aus gesehen dürfte es wohl auch noch ein Zeitvorteil sein. Ich denke die Gesamtstrecke auf eigener Achse dürfte wohl bei 1200 -1400 km liegen. Macht man wohl nicht an einem Tag. Also muß man auch noch übernachten. Ingesamt also wenigstens zwei Tage gewonnen und auch sonstige Reise- und Übernachtungskosten gespart.

Ist doch gar nicht so schlecht.

Gruß Thomas

 

[chwinter]

Wir haben uns für Bikertransit entschieden, 1000€ für 10 Tage passt für uns gut.

Wie fährt man mit Biketransit oder auf eigener Achse z.B. die 1.200 KM von Düsseldorf nach Narbonne? In einem Rutsch? Über Nacht? Wohl kaum....

4 Fahrer, 1200km, da sehe ich aber keinerlei Problem, das in kürzester Zeit abzuleisten.

Gruß
Christoph

 

[hinnack10]

4 Fahrer, 1200km, da sehe ich aber keinerlei Problem, das in kürzester Zeit abzuleisten.

Gruß
Christoph

Nee Danke, nix für mich: 4 Mann in einem Ducato. (Der reicht mir schon alleine nicht)
3 Mann hängen also während der Fahrt als Beifahrer ab. SEHR bequem! Und dann non-stop?! Sorry. Ohne mich.

lg

 

[Bremsstein]

Biketransit stell ich mir auch nicht so prickelnd vor, im Viehtransport der Bahn kann man noch frei rumlaufen und trifft gleich noch Gleichgesinnte . In zwei langen Nächten ist man hin und zurück, das ist für mich der grösste Vorteil.
Ab der Hauptstadt ist ja kein Zugverkehr mehr möglich, wir fahren dieses Jahr per Achse (bleiben in D , Grenze Frankreich), da gehen leider für den Anmarsch 4 Tage drauf .... Die Bahn(Autozug) versucht es jetzt mit LKW -Transport der Fahrzeuge , die Figuren fahren parallel mit dem Zug - was soll man da noch sagen...

 

[Wernher]

Ja, Lukas der Lokführer muss sparen...
Die Autozug-Anhänger können viel effizienter auf dem Goldweg Niebüll <=> Sylt eingesetzt werden.
Das ist die ertragstärkste Strecke der Bahn, da werden die Dinger woanders gerne abgezogen...

Eine echte Alternative ist der Transport per Spedition. Ein paar Tage vorher aufgeben. Im Schlafabteil lostoben oder per Flugzeug und bei der Spedition abholen.

 

[scout19069]

Ich bin auch schon mehrfach mit DB Autozug gefahren.
Der grösste Vorteil ist echt der Zeitgewinn. Und natürlich trifft man im Zug auch immer Gleichgesinnte. Aber man ist auch terminlich gebunden. Entsprechend früh da sein wegen Verladen etc. Und da liegt für mich auch immer ein kleines Problem. Die Mitarbeiter verzurren das Bike über den Seitenständer auf die Räder. Sehr negativ für die Seitenständeraufnahme.(Ich habe es im Nachhinein geändert, wenn sie weg waren.)
Bei Srecken bis 1000km setze ich mich mittlerweile lieber auf meine GS und fahre es auf eigener Achse. Bundes/Landstrassen. Ganz früh morgens los, mehrfach kurze Pause lassen sich solche Strecken mit vielen Eindrücken von der Landschaft sehr gut meistern.

 

[qtreiber]

Sehr negativ für die Seitenständeraufnahme.

weshalb?

Meine R1200R wurde mindestens 20x so verzurrt und bisher kann ich keine Nachteile erkennen.

 

[scout19069]

Meine 11er mochte das gar nicht.

 

[qtreiber]

Meine 11er mochte das gar nicht.

was waren die Folgen? Sei doch nicht so sparsam mit den Infos.


Es ist für mich erstmalig, dass ich über die Seitenständer-Methode (stabilste Möglichkeit) Nachteiliges lese. Die Kuh auf dem Hauptständer zu verzurren würde für mich überhaupt nicht in Frage kommen

 

[scout19069]

Wenn ich meine GS verzurre, dann bleiben die Ständer beide oben und sie wird nur über die Räder in die Federung gezogen.
Beim Verzurren über den Seitenstander hat sich das Auge der Aufnahme ziemlich aufgebogen.

 

[qtreiber]

Wenn ich meine GS verzurre, dann bleiben die Ständer beide oben und sie wird nur über die Räder in die Federung gezogen. Beim Verzurren über den Seitenstander hat sich das Auge der Aufnahme ziemlich aufgebogen.

alles klar. So verzurre ich auf einem Motorradtrailer.

Auf dem Autozug, bei den derzeitigen Möglichkeiten, nur auf dem Seitenständer. Ohne - bisher - negative Auswirkungen, trotz häufiger Nutzung. Sollte, warum auch immer, die "Seitenständer-Methode" auf dem Autozug nicht funktionieren, z. B. weil der Seitenständer demontiert ist, verzurren die Jungs auch gerne nach deinen Vorschlägen.


... auch in Pausen setze ich mich gerne mal auf das auf dem Seitenständer abgestellte Motorrad. Normalerweise muss dieser so etwas locker aushalten. Ist immerhin die 'stabilste' Parkmöglichkeit.

 

[scout19069]

Das mache ich auch und das hält der auch aus.
Aber bei dem anderen wird mit einer sehr hohen Zugkraft auf das Material sehr lange eingewirkt.