Erkennbarkeit Drossellung?

[sige85]

Hallo Miteinander!

Ich hätte da mal kurz eine Frage, fahre die ganz normale 800er GS Bj 2017, Trophy Edition. Jetzt habe ich letztens vorne beim Lenkkopf den Aufkleber genauer angesehen und da steht 35kW drauf!? Im Typenschein stehen 63kW. So jetzt frage ich mich nur, ist das normal? Stehen bei euch auch die 35kW drauf? Steht das nur drauf wie sie Drosselbar ist? Ich bin der zweite Besitzer, der vorherige war ein richtiger Bär und auch älter, daher glaube ich kaum dass der sie gedrosselt gekauft hat.

mfg

 

[Benno]

Ich sehe da die Lautstärke für beide Leistungsvarianten.

 

[GS_Ralf]

Ich denke Benno hat dir die Lösung des Rätsels gezeigt.
Wenn du noch Zweifel hast fahr mal auf eine freie Autobahn. Da sollten Unterschiede in der möglichen Höchstgeschwindigkeit zwischen 35 und 63 kW deutlich erkennbar sein.

 

[abdiepost]

.

 

[Kurvenkratzer1200]

Im Zweifel zum freundlichen, der müsste die Maschine auslesen können, bzw kann sagen, ob es mechanisch und/oder elektronisch gedrosselt ist/wurde.

 

[Benno]

Kurz auf die Bahn, die ungedrosselte Variante sollte um die 200 Sachen gehen.

 

[chnulleri]

also bei mir sieht die Plakette so aus (Schweiz, normal offen)

 

[Bixx]

Müsste der Gaswegbegrenzer nicht mit dem bloßen Auge erkennbar sein, sofern einer verbaut ist?

 

[Okanagan]

Müsste der Gaswegbegrenzer nicht mit dem bloßen Auge erkennbar sein, sofern einer verbaut ist?

Yes and no.

The throttle limiting is accomplished by changing the diameter of the pulley that the Bowden cable turns at the throttle.

I have seen photos of two versions of the pulley. One version was actually two pulleys side-by-side and the Bowden cable could just be moved between them. This would be obvious upon inspection.

The other was a single pulley of a different diameter. This would be harder to discern unless you could compare it to a known pulley from an unrestricted model.

Of course if you are able to see into the throttle body you can check to see is the buterfly valve opens fully.

 

[MarWe]

Ich sehe da die Lautstärke für beide Leistungsvarianten.

Genauso ist es.

Oben auf dem Typenschild stehen die Daten für die offene Ausführung (L3e-A3) mit der Typgenehmigung e1*168/2013*00021, diese wirst du entsprechend in der ZB I finden.
Darunter stehen die Daten für die 35KW Ausführung (L3e-A2) mit der Typgenehmigung e1*168/2013*00019.
Hier geht es neben der Fahrgestellnummer und der zulässigen Gesamtmasse lediglich um die unterschiedlichen Standgeräuschdaten der beiden Ausführungen.

 

[MarWe]

also bei mir sieht die Plakette so aus (Schweiz, normal offen)Anhang anzeigen 572115

Das ist die EURO 3 Ausführung bis MJ 2016, oben ist das Typenschild der EURO 4 Ausführung ab MJ 2017.

 

[sige85]

Hallo! Danke für die rasche Aufklärung! Das zwei Angaben auf der Plakette sind habe ich so eigentlich nicht auf anhieb erkannt, aber stimmt, es ist an der L3e Kennung ersichtlich

Also in AUT werden glaube ich Motorräder nie übers "Gas" begrenzt, gab immer spezielle Versionen, mit dem Einzung von Euro4 und dem ganzen Elektronik kann sich das natürlich geändert haben...

Danke sehr, habt mich beruhigt!