Eure Erfahrungen mit Textilkleidung mit Klimamembran im Sommer

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nobbe

nobbe

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"Atmen" kann keine membran.. hat ja keine lunge?? ist nur diffusion der wasser dampf molküle von einer seite zur anderen ..

sollte die membran nun von einer seite verschlossen sein (durch dreck / fett / regen) entfällt die diffusion zum grossen teil

eine goretex membrane sollte "wasserdicht" gegen wasser tropfen sein . d.h. wasser tropfen sind zu gross um die membrane zu passieren..

der wasser eintritt bei motorrad bekleidung entsteht durch
- fehler beim nähen und fehler beim verkleben der nähte
- undichte lüftungs öffnungen (reissverschlüsse)
- risse beim anziehen / schleudern der kleidung

bei einer "verklebten" membrane treten die obigen schwachstellen irgendwann auf

bei einer innen liegend "austrennbaren" membrane saugt sich das obermaterial voll, innen erscheint es "kälter und klamm" ist aber trotzdem trocken - jedoch etwas unangenehm weil der oberstoff immer feucht und auch schwer bleibt

bei einer "aussen liegenden" membrane (oder auch regen kombi) dringt das wasser nur bis membrane, die innen schutz jacke bleibt leichter und trockener und wärmer ..

eine membrane ist normal auch ein "wind stopper" - weshalb im sommer eine innen verklebte membrane recht wenig kühlt..

nach wikipedia brauchen die membranen auch einen temperatur unterschied von ca 15 grad , sodass sie im sommer bei hohen temperaturen kaum noch schweiss durchlassen

http://de.wikipedia.org/wiki/Goretex



mfg
 
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V-Twin-Maniac

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hatte heut die schnauze voll und nach gefühlten 100 hosen die ich in letzter zeit anprobiert habe habe ich heut zugeschlagen bei der tante....

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Meine Erfahrungen mit Textilkleidung und Goretex-Membranen:

nur noch Textilkleidung mit herausnehmbarer Membrane - ansonsten fährt man im eigenen Saft bei hohen Temperatuen oder ich wähle -wenn´s nicht über 30 Grad geht - Leder. Im Zweifel habe ich sowieso im Tankrucksack oder Hecktasche einen Regenkombi mit.

P.S. Auch halte ich das ganze Getue um Goretex -Membranen für ziemlich überzogen und für eine Preistreiberei, denn die Membranen sind bei mir meist nach 3 -4 Jahren durchlässig, aufgerissen oder zerbröselt (an den typischen Knickstellen in der Ellenbeuge, Schritt). Und bei mehrstündigen Regenfahrten geht eh nichts ohne Latex-Regenkombi.
 
M

Makö

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Bei langen Regenfahrten nutzt auch die beste Atmungsaktivität nichts. Je größer das sogenannte Dampfdruckgefälle, desto besser ist auch die Atmungsaktivität. Wenn außerhalb der Kombi bei Regen schon 100% Luftfeuchtigkeit herrscht, ist nicht mehr viel mit Diffusion.
Bei gelegentlichen Regenschauern mit Trockenintervallen ist eine gute Klimamembran natürlich prima.

Grüße Makö
 
S

Schlonz

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für mich ist das alles der reine Mist und Hokuspokus. Ich schwitze mir mit allen sogenannten Klimamembranen den Arsch ab, ob auf dem Mopped oder beim Skifahren
 
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