F 700 GS, EZ 2013, Federbein einstellen

[Bastel Hugo]

Hallo!
Nach jahrelanger 1200er GS-Zeit habe ich mir jetzt, damit ich wieder ein Moped zum Fahren habe, eine 700GS (2013) zugelegt. Sie hat ein ESA verbaut, das ist ja wohl eher son low-Budget-ESA. Ich kann "Normal, Comfort, Sport" einstellen. Ob ich im Soziusbetrieb unterwegs bin und wieviel Gepäck ich dabei habe, kann man (wie bei dem 1200er-ESA gewohnt) nicht einstellen. Es ist zwar ein Stellrad am Federbein, auch der Plastikschlüssel ist unter der Sitzbank, aber drehen tut sich das Stellrad keinen Millimeter.

Gibts da einen Trick? Man muss doch einstellen können, ob ich allein oder im Sozuisbetrieb unterwegs bin.

LG
Andre

 

[Charger]

deine 1200er hat ja nichts anderes gemacht als du selbst an dem stellrad manuell verstellen kannst.
Umso schwerer die Beladung umso steifer stellst du die Federung ein.
Das machst du entweder nach erfahrung und gefühl oder machst das wie es im Handbuch steht.
Ganz simple Methode - zum jeweligen Anschlag drehen und dann x drehungen in die eine oder andere Richtung.
Das ist dann deine Grundeinstellung, logischweise auf Road. Dann kannst du mittels esa von dem wert aus weicher oder härter werden. Das esa der 1200er ist quasi das gleiche nur eben mittels stellmotor. Wobei ich nicht weiß, ob die 1200er auch vorne an der Gabel was verändert hat. Das macht die kleine gs nicht. Die Gabel ist immer gleich scheisse.
Thats it.

 

[gespanntreiber0]

Die Gabel ist immer gleich scheisse.
Thats it.

Mir ist die Gabel der F700GS lieber als die der 12 er TÜ. Die 12 er ist auf holprigem Belag zu hart.
Ich fahre mit beiden.

 

[Charger]

da kommen wir jetzt leicht off topic ...aber ich finde ja grundsätzlich die Federgabel unendlich viel zu weich. Auch das Rückfederverhalten ist echt mies. Alles wackelt. Evt muß ich doch mal von den möchtegern enduros weg hin zur irgendwas reisesportlichem oder halt telelever. Finde das aber interessant, dass du beides fährst. Was macht das Fahrwerk der 1200er im wesentlichen besser?