Fahren auf Schnee

[Gerlinde]

Ich sag Dir wie es geht wenn Dein Moped bei Glätte auf der Seite liegt:
Du suchst Dir einen Halt, das kann ein Haus, ein Stein oder der Bordstein sein. Dann schiebst Du das noch liegende Moped am einfachsten über die Strasse, daß die Räder am auserkorenen Halt anliegen und wenn Du Glück hast hilft Dir jemand, ansonsten tief Luft holen und der Rest des erhöhten Adrenalinspiegels (nach dem Sturz) kann beim Wiederaufrichten zusätzlich helfen.
Je schraddeliger ein Wintermoped dann ist, desto weniger macht es Dir dann auch aus, wenn beim Schieben auf der Seite neue Schrammen dazu kommen.

 

[Capricorn]

Fahren auf Schnee geht mehr schlecht als recht.
Barry von CROSS TRAINING ENDURO SKILLS hat behauptet, auf Schnee zu fahren sei das gleiche wie auf Sand zu fahren. Habs ausprobiert, stimmt nicht.

 

[Andreas800gs]

Ein bisschen was geht immer, je mehr leicht - desto mehr gut

...und immer schön drauf achten das genügend Sprit im Tank ist, sonst könnt's....

....Mecker geben

 

[apfelrudi]

Danke fürs A-Bild

 

[Gast 32829]

sonst könnt's........Mecker geben
Anhang anzeigen 297646

Macht sie das auch wenn wir bei dir auflaufen Andreas ?

Josef

 

[on2wheels]

Bin auch Winterfahrer.

Mit dem Motorrad, wenn halbwegs trocken und salzfrei, mit dem Roller (...er hat Jehova gesagt...)
doch recht konsequent täglich zur Arbeit.

Bei richtig Schnee auf der Straße, hier im mittleren Neckarraum quasi nie oder nur selten nachts der Fall, bin ich allerdings mittlerweile raus.

Die Erinnerung an Anfang der 80er, als es mir mit dem Mofa, dem Leichtkraftrad oder auch der RD 400 (mangels Auto) des Öfteren
auf Schnee quasi unvermittelt den Boden unter den Rädern weggezogen hat, lässt einen doch vorsichtiger werden

So ein kleines Stückchen zum antesten geht natürlich immer.

Ist immer noch rutschig



Ciao
Alex

 

[cowy]

Auf Schnee rutschen die Reifen seitlich sehr schnell weg!!

Vortrieb und Verzögern sind mit dem Karoo 3 kein Problem!!

LG
Bertl

on Road nix ;-)

wie Du siehst :

offroad jedoch & eingepulvert immer wieder schön :-)

 

[tonyubsdell]

@Wolfram
Und ich dachte schon ich bin die einzige, die die rotweißen Tütchen auf zwei Rädern ausfährt. Im Winter ,wenns glatt sein könnte ,schenke ich mir das definitiv.(Schnee ist in Lu ja nicht das Problem). Aber erstaunt angeguckt werde ich auch immer wieder wenn ich in vollem Ornat vor der Tür stehe.

haha, ja, in erstaunte gesichter gucke ich auch bisweilen, vor allem, wenn ich 2 pakete molinea mit spanngurten am sozius transportiere. kommt ja gottlob nicht mehr so oft vor.
die alte 750-er tenere liess sich dank flacher sozius sitzbank und ebensolchem gepäckträger besser nutzen für solche lasten.
nach über 10 jahren im winterdienst, wo sie nicht geschont werden konnte, fristet sie nun ihr gnadenbrot in einer hecke an der grundstücksgrenze, wo ich sie vor jahren abgestellt habe.
anbei ein foto aus den alten tagen.

gruss,
wolfram

 

[Gerlinde]

Bei mir schlafen noch alle und Brötchen habe ich schon geholt.
Irgendwie werden ja überwiegend Bilder/Filmchen von Mopeds in der freien Natur, bei allerschönstem Wetter gezeigt.
Ich vermisse die Bilder von glatter und oder matschiger Strasse bei schlechtem Wetter. Nett wäre es ein Film unter schlechteren Bedingungen mit Verkehr zu sehen. Es muß gar nicht mal Jemand sein, der sein auf der Seite liegendes (vergleichbar mit einer auf dem Rücken liegenden Schildkröte) versucht aufzurichten.
Es reicht schon mal den Alltag zu sehen, also wie man im Vergleich zu ASR Autos an der Ampel nicht los kommt und immer aufpassen muß, daß das Ding beim Schwänzeln nicht auf einmal einen 180 ° Haken schlägt. Zu sehen wie, bei notwendigem Bremsen, die Brillengläser zu Kontaktlinsen werden, weil kurz zuvor, der benötigte Abstand durch einen Spätüberholer beim Ausbremsen klein gemacht wurde.
Nett wären auch so Situationen, wo beim bergabfahren, dann jemand neben der Banquette noch den letzten Bereich Grip sucht. Beim Bremsen der beste Reifen meint, daß statt gar nicht die Geschwindigkeit zu verringern, es wesentlich lustiger wäre, einfach mal zu schauen, was dem Passagier obenauf so einfällt, wenn ein Reifen mal zeigt, daß er nicht nur die langweilige Neigung nach vorne zu rutschen hat, sondern auch die seitwärts Nummer beherrscht.
Es fehlen die Bilder wenn bergauf, wenn es dann auch beim Einsatz des aktuellen stärksten Motors, die letzten Ps jenseits der 100 PS Grenze, dafür sorgen, daß statt Erhöhung der Geschwindigkeit nur Glatteis produziert werden kann. Wenn das Ding dann mit rotierendem Hinterrad stehen bleibt, heißt das ja noch lange nicht, daß damit ein stabiler Zustand erreicht wurde. Nein beileibe nicht, So ein Ding kann ja auch nur die verständliche Sehnsucht nach dem warmen Stall haben und dann erst langsam dann immer schneller sich rückwärts ohne Richtungsänderung in Richtung Heimat bewegen. Wenn das Ding sowas ernsthaft will, dann will es das, und läßt sich nur schwerlichst durch den Einsatz einer Bremse (die Rossi sogar würdig ist), von etwas anderem überzeugen.

Ich will ja jetzt keine Illusionen nehmen und wünsche auch allen, daß die Richtung über Grund immer stimmt und genug hindernisfreier Platz vorhanden ist.
Viel Spaß​

 

[SQ18]

...Du hast die mitleidigen Kommentare der Autofahrer, Passanten, etc vergessen die einem helfen wollen / es gut meinen - die tun auch weh
Witzige Geschichte war mal der Spruch eines Kollegen in der Berufsschule als ich den rechten Rückspiegel aus der Innentasche der Jacke gezogen habe und er mit vollem Ernst gesagt hat: "...gute Idee den Spiegel abzumontieren, dann bricht der nicht ab!"
Ich habe dann gesagt "...den habe ich mit einer Schneewehe bei der Abkürzung über den Acker abmontiert, die Straße war zu glatt..."
Mittags war dann hartlöten angesagt

 

[Uli G.]

Ich erinnere mich dunkel (es war nächtens , Februar, ...) an eine Situation, bei der ich bei Schnee heimwärts unterwegs war.
So um 21.00h war die Welt noch i.O. Irgendjemand der rein kam machte mich drauf aufmerksam, daß es draußen schneite (und sofort abtaute, Schnee war schließlich erst für die Nacht angesagt!!!).
Später hatten ein paar Witzbolde einen Schneemann auf der Sitzbank meiner H-D Fatboy errichtet, Arschelöcher beschissene ..., die Straße sah bescheiden glatt aus (und war es), denn es taute nichts mehr ab, sondern der feuchte Schnee wurde verdichtet und ergab eine spiegelglatte Fahrbahn.
Nur fast 1h für etwas >4km, beide Füße fast dauernd auf der Erde, weil die Straße größtenteils vereist und stark Richtung Gosse gewölbt war ... (und das blöde 400kg Moped meinte, immer den niedrigst möglichen Energiezustand einnehmen zu müssen Scheissphysik, beschissene … )).
Einzig positiv zu betrachten:
In den nicht befahrenen Bereichen, abseits der "Hauptstraßen", war das Fahren im festen, sich verdichtenden, pappenden Schnee durchaus vergnüglich!
Auch 1998 auf dem Weg zur ersten "European Bike Week" am Faaker See, aus unerfindlichen Gründen zugelassene Bewegung über den "Großglockner" Richtung Kärnten (ab der ersten Kehre schneite es , an der Baude waren es ca. 20-50mm Schnee auf der Fahrbahn, zum Fahren völlig ungeeignet, aber so völlig ungeeignet, für normale Straßenreifen , besonders mit Moped).
Kann man haben, muss man aber nicht .
So 2 Stunden später (div. Kaffee/Kakao) war die Fahrbahn geräumt, die KFJ-Höhe konnte befahren werden, und hinter dem Tunnel Richtung Heiligenblut war der "Spuk" komplett vorbei, trockene Straße, kein Schnee weit u. breit.
Mit kleiner Enduro (die man locker, "mit einer Hand" wieder aufrichten kann, nat. Stollenreifen, sehe ich kein Problem, solange der Schnee fest ist, und kein Glatteis darunter. Mit Straßenmaschinen und ungeeigneter Bereifung, selbst wenn das "M&S" draufgeprägt sein sollte, wird das eher zum Vabanque-Spiel.
Kann gut gehen,muss aber nicht.

Grüße
Uli

 

[Landbüttel]

Später hatten ein paar Witzbolde einen Schneemann auf der Sitzbank meiner H-D Fatboy errichtet, Arschelöcher beschissene

Ich hätte den vorm Aufsitzen weg gemacht, dann wirds nicht so kalt und feucht am Poppes.

 

[Bergchris]

Ich hätte den vorm Aufsitzen weg gemacht, dann wirds nicht so kalt und feucht am Poppes.

Ging wohl nicht so leicht. Vermutlich hatte der Schneemann die HD unter seinem zu dicken Hintern begraben

 

[Andreas800gs]

YMMD HD => hart drauf

 

[MTL]

Zwischenzeitlich lag so viel Schnee auch hinter mir, dass ein Umdrehen nicht mehr möglich war. Also musste ich die Maschine aufgeben und per Autostop weiter.

Was meinst Du mit "aufgeben": erst am näGSten Tag wieder holen, im näGSten Frühjahr wieder holen, überhaupt nicht mehr holen?

Das eine oder andere Mal hab' ich mich schon gezielt auf den Schnee begeben:

 

[Serpel]

Weiß nicht genau, was für Reifen drauf waren, auf jeden Fall aber Sportreifen mit kaum Profil. Mit denen kann man im Schnee kaum fahren. Sobald man nur etwas ans Gas geht oder den Bremshebel auch nur leicht berührt, liegt man auf der Backe.

Hab die Maschine im dichten Schneetreiben auf 2200 M. ü. d. M. über Nacht am Straßenrand abgestellt. Schieben ging mit den glatten Stiefeln auch nicht. Hatte Glück, dass der Schneefräsenmann das Motorrad erkannte und einen Bogen drum rum fräste.

Am nächsten Tag bin ich mit dem Auto hochgefahren und hab das Motorrad ein paar hundert Meter weiter bei der Straßenmeisterei abgestellt - an eine Rückfahrt über den Pass war immer noch nicht zu denken.

Das war erst ein paar Tage später möglich, als der Schneefall aufgehört hatte. Die Straße war aber immer noch teilweise schneebedeckt und ich hielt die Luft an, als ich im Schritttempo (ohne Motorkraft) kilometerweit darüber rollte.

Erstaunlich, wie rücksichtsvoll die Automobilisten mit der Situation umgingen. Hat sich keiner aufgeregt oder mir den Vogel gezeigt ...

Gruß
Serpel

 

[Polly]

Augen auf der Fahrzeugwahl:

 

[Gast15171]

gibt es die teile als vorkonfektionierten Bausatz zu erwerben?
?? Link ??

 

[Polly]

Ist ein kanadischer Hersteller: https://www.tracksystem.co/en/explorer2.php
Ob es noch einen Importeur für EU gibt, kann ich morgen nachfragen, da treff ich den Besitzer.
Ist aber für Mitteleuropa nur sehr bedingt geeignet, das Gerät braucht viel Auslauf .

 

[MTL]

Erstaunlich, wie rücksichtsvoll die Automobilisten mit der Situation umgingen. Hat sich keiner aufgeregt oder mir den Vogel gezeigt ...

Das hat mich ebenfalls erstaunt, als ich letztens zwar nicht bei Schnee, aber bei trockenen ca. minus 10 Grad in Schwenningen an der Ampel nicht aus dem Quark gekommen bin (wie sich herausstellte, war die Strecke vom Messeparkplatz bis zur Ampel genau lang genug, um die Vergaser leerzufahren, wenn man vergisst, den Benzinhahn aufzumachen ;-) und nicht nur mir selber, sondern auch den Vierrädrigen hinter mir (die das mit großer Gelassenheit hingenommen haben) einen kompletten Umlauf vorenthalten habe.