Fahrwerk überarbeiten wo und wie?

[GS80XR]

Das Sportfahrwerk ist nichts anderes wie die Federbeine der Adventure deren Kolbenstangen 2 cm länger sind.

Das ist genau so eine Marketingbezeichnung von BMW wie die angebliche Sportbremse.

BMW bezeichnet das auch nicht als Sportfahrwerk sondern nur als als Sportfederung. Warum auch nicht, die kleine GS hat damit vorne und hinten 2 cm mehr Federweg, kann man bei einer Enduro auch so machen.

 

[gstrecker]

Nur zur Info. Habe selber die 3. 1300ter
Insgesamt habe ich mit meinen schon 7 verschiedene gefahren. Mit und ohne Sportfahrwerk , mit Speiche und Schmiederäder( und ja ich weiß das es das Fahrwerk der ADV ist)
Meine jetzige hat wieder das SPORT/ ADVENTURE Fahrwerk und Schmiederäder Als Reifen fahre ich am liebsten den M9RR. Und wenn du diesen Reifen richtig forderst wippt das normale Fahrwerk, das Sportfahrwerk nicht
Viel Spaß noch im Forum

Und ich bin Sie mit Dunlop TT gefahren. Und da hat nichts gepumpt.
Und der Reifen ist noch eine klasse über den M9RR.

 

[U.N.]

Und ich bin Sie mit Dunlop TT gefahren. Und da hat nichts gepumpt.
Und der Reifen ist noch eine klasse über den M9RR.

Toller Hecht

 

[gstrecker]

BMW bezeichnet das auch nicht als Sportfahrwerk sondern nur als als Sportfederung. Warum auch nicht, die kleine GS hat damit vorne und hinten 2 cm mehr Federweg, kann man bei einer Enduro auch so machen.

Normalerweise sollte es Geländefederung heißen.

Toller Hecht

Naja du haust es doch hier raus ohne deine Thesen hier zu beweisen apropo M9rr.

Erkläre doch mal was eine Erhöhung um 2 Zentimeter des FW auf der Strasse bringen soll ausser beim Boxer erhöhte Schräglage? Von sportlicher Seite gibt es dafür keine Gründe.

Oder hast du schon mal was von Öhlins oder Wilbers sowas gesehen? Und die haben wirklich Ahnung.

Aber gehe gerne an Deinen Stanmtisch zurück und mach weiter so Sprüche.
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[U.N.]

Wie du schon geschrieben hast, beim Boxer erhöhte Schräglagenfreiheiheit. Damit gehen ca 57 Grad, bis die Bügel aufsetzen. Und eine glattgebügelte Rennstrecke ist sicherlich nicht mit unebenen Straßen zu vergleichen
Und nein, habe das (+ 2cm) von Öhlins noch nicht, aber von Wilbers gehört und auch besessen
Muss gestehen, daß ich in den letzten 25 Jahren und 20 Bikes nur einmal ein Öhlins hatte. Diverse Fahrwerke habe ich auf meine Bedürfnisse (Rennstrecke oder Straße bei 105, jetzt leider 113Kg ) bei Spezialisten anpassen lassen
Wünsche dir noch einen schönen Abend ohne Schnappatmung

 

[gstrecker]

Wie du schon geschrieben hast, beim Boxer erhöhte Schräglagenfreiheiheit. Damit gehen ca 57 Grad, bis die Bügel aufsetzen. Und eine glattgebügelte Rennstrecke ist sicherlich nicht mit unebenen Straßen zu vergleichen
Und nein, habe das (+ 2cm) von Öhlins noch nicht, aber von Wilbers gehört und auch besessen
Muss gestehen, daß ich in den letzten 25 Jahren und 20 Bikes nur einmal ein Öhlins hatte. Diverse Fahrwerke habe ich auf meine Bedürfnisse (Rennstrecke oder Straße bei 105, jetzt leider 113Kg ) bei Spezialisten anpassen lassen
Wünsche dir noch einen schönen Abend ohne Schnappatmung

Ich glaube eher das die Schnappatmung bei Dir liegt.

Wer auf der Landstraße 57 Grad Schräglage braucht um schnell zu sein sollte sich ein anderes Hobby suchen.
(Das haben die heute maximal bei dem MotoGP Rennen gefahren)

Und vielleicht solltest du die Dämpfung Dynamik auf minus 2 setzen. Oder Road plus 2. Dann kann evtl das Federbein auch wieder arbeiten anstatt zu trampeln.