Fehlermeldung: Fahrhöhe Anheben nicht möglich

[Ralph1200rallye]

Mein Kumpel mit dem ich die meisten Kilometer zurücklege hat Ende Dezember endlich seine neue Maschine bekommen und regelmäßig die oben genannte Fehlermeldung. BMW in Deutschland konnte nichts finden. Aktuell steht sie seit über einer Woche bei BMW in Malaga. Die sind auch ratlos. Hat jemand eine Idee?

 

[Palle11]

habe schon mal gelesen, es kann ein nicht richtig fixiertes Kabel sein. Dieses wird eingeklemmt !

 

[Eckart]

Die sind auch ratlos. Hat jemand eine Idee?

Mit Google findet man da relativ schnell in der Bedienungsanleitung der R1300GS:

DSAFehler Fahrwerk anheben mit Adaptive Fahrzeug Höhenregelung SA leuchtet gelb.
Fahrhöhe. Anheben nicht möglich. Vorsicht bei Schräglage.
Von einer Fachwerkstatt prüfen lassen.
Mögliche Ursache:
Komponenten der elektronischen Fahrwerkseinstellung sind fehlerhaft oder die Kommunikation mit dem Steuergerät ist gestört.
Beachten, dass die Fahrhöhe nicht angehoben werden kann.
Weiterfahrt möglich. Vorausschauend fahren und hohe Schräglagen vermeiden.
Fehler möglichst schnell von einer Fachwerkstatt beheben lassen, am besten von einem
BMW Motorrad Partner

Als mögliche Ursache sehe ich da . wie bereits gemutmaßt - auch einen Wackelkontakt an.
Falls es die Kommunikation betrifft: Ich nehme an, dass auch bei diesem Modell die Kommunikation über ein Bussystem erfolgt, was bedeutet, dass der Fehler überall dort sein kann, wo der Bus hingeht.
Da die Fehlermeldung sonst unspezifisch ist, könnte es aber auch eine andere Ursache geben, z. B. einen mechanischen Defekt. Normalerweise lassen sich aus den beteiligten Steuergeräten weitere Daten wie ausdifferenzierte Fehlercodes auslesen - eine BMW-Vertragswerkstatt sollte diese Möglichkeit haben. Haben die das versucht ?

Handelt es sich da tatsächlich um die R1300GS, wäre der Betroffe ein bisschen auch selbst schuld, ein Modell gekauft zu haben, das seine Kinderkrankheiten noch nicht auskuriert hat.
Ansonsten kann man sich als Kunde da noch auf das Gewährleistungsrecht berufen, das nach mehreren vergeblichen Versuchen das Recht auf Wandelung oder Minderung vorsieht, d. h. entweder Geld zurück gegen das Motorrad oder Kaufpreisnachlass (wobei ich letzteres nicht machen würde, denn dann könnte man das Problem nicht mehr reklamieren).

 

[Igi]

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Handelt es sich da tatsächlich um die R1300GS, wäre der Betroffe ein bisschen auch selbst schuld, ein Modell gekauft zu haben, das seine Kinderkrankheiten noch nicht auskuriert hat.
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was für ein mist

 

[Nibelunge]

Hallo,

Fast 3 Wochen stand deswegen die nicht mal ausgelieferte (aber bezahlte und zugelassene ) pure eines Kumpels hier in Madrid. Und noch eine in Barcelona.

Der Fehler liegt an einem nicht richtig geführtem Kabel vorne an der Gabel oder diesem Bereich. BMW ist das bekannt. Seit dem keine Beanstandungen mehr.

Gruss
Alex

 

[Igi]

Der Fehler liegt an einem nicht richtig geführtem Kabel vorne an der Gabel
aha
an dem Strang sind noch mehr Kabel ,

 

[Mopedjunkie]

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Handelt es sich da tatsächlich um die R1300GS, wäre der Betroffe ein bisschen auch selbst schuld, ein Modell gekauft zu haben, das seine Kinderkrankheiten noch nicht auskuriert hat.
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was für ein mist

Haben Motorräder jetzt auch Milchzähne und Mumps?

 

[GSme]

Handelt es sich da tatsächlich um die R1300GS, wäre der Betroffe ein bisschen auch selbst schuld, ein Modell gekauft zu haben, das seine Kinderkrankheiten noch nicht auskuriert hat.

keinen guten Tag? ich frage für einen Freund

 

[Borishamburg]

Hallo,

Fast 3 Wochen stand deswegen die nicht mal ausgelieferte (aber bezahlte und zugelassene ) pure eines Kumpels hier in Madrid. Und noch eine in Barcelona.

Der Fehler liegt an einem nicht richtig geführtem Kabel vorne an der Gabel oder diesem Bereich. BMW ist das bekannt. Seit dem keine Beanstandungen mehr.

Gruss
Alex

Hi Alex,

habe dieses Problem seit gestern auch.
Weißt Du inzwischen vielleicht schon genaueres bzw. um welches Kabel es geht ?
Wäre sehr hilfreich…

Viele Grüsse
Boris

 

[Kreidlermustang]

Fahrzeughöhenregelung ausgefallen

geht mit dem Thema in letzter Zeit hier weiter , in wie fern es mit dem Kabel zu hat kann ich Dir nicht sagen.

 

[Gast-75280]

Heute hab ich meine 1300er zur 1.Inspektion gebracht.
Meine Anmerkungen gingen meinen wirklich Freundlichen bereits vorab zu.
Die Liste der elektronischen Fehler war schon lang.
Besonders die Fahrwerkhöhenverstellung steht für mich im Fokus.
Das Feature ist zu 100% Sicherheitsrelevant.
Mit kurzen Haxen muss es immer funktionieren und nicht Oben verharren.
Klar kommuniziert und wird dort ebenso gesehen.
Großer Pluspunkt!
Gemeinsam am Fahrzeug alles durchgegangen und erklärt.
Ich konnte einen großen Teil der elektronischen Fehler mit einem Foto dokumentieren!
Hat wahrscheinlich Eindruck hinterlassen.
Anschließend gemeinsam den Fehlerspeicher ausgelesen.
Es waren ziemlich viele Einträge vorhanden.

• Tempomat
• Notruf (ist mir gar aufgefallen) ausgefallen
• Radar
• nur 1 Eintrag bzgl. des Fahrwerkhöhenverstellung

Ich hatte die Meldungen unzählige Male

• Irgendwas mit dem Gasgriff
• Irgendwelche unplausible Werte
• Verbindungsproblem Connected

Das Motorrad bleibt erstmal dort und habe ein 1300er als Ersatzfahrzeug erhalten.
Diese hat eine vollkommen andere Geräuschkulisse als meine.
Schaltet sich ein ticken besser soweit ich es nach knapp 100km beurteilen möchte.
Ich fühle mich topp aufgehoben bei meinen Händler!
Jetzt warte ich mal ab..

 

[GSme]

Heute hab ich meine 1300er zur 1.Inspektion gebracht.
Meine Anmerkungen gingen meinen wirklich Freundlichen bereits vorab zu.
Die Liste der elektronischen Fehler war schon lang.
Besonders die Fahrwerkhöhenverstellung steht für mich im Fokus.
Das Feature ist zu 100% Sicherheitsrelevant.
Mit kurzen Haxen muss es immer funktionieren und nicht Oben verharren.
Klar kommuniziert und wird dort ebenso gesehen.
Großer Pluspunkt!
Gemeinsam am Fahrzeug alles durchgegangen und erklärt.
Ich konnte einen großen Teil der elektronischen Fehler mit einem Foto dokumentieren!
Hat wahrscheinlich Eindruck hinterlassen.
Anschließend gemeinsam den Fehlerspeicher ausgelesen.
Es waren ziemlich viele Einträge vorhanden.

• Tempomat
• Notruf (ist mir gar aufgefallen) ausgefallen
• Radar
• nur 1 Eintrag bzgl. des Fahrwerkhöhenverstellung

Ich hatte die Meldungen unzählige Male

• Irgendwas mit dem Gasgriff
• Irgendwelche unplausible Werte
• Verbindungsproblem Connected

Das Motorrad bleibt erstmal dort und habe ein 1300er als Ersatzfahrzeug erhalten.
Diese hat eine vollkommen andere Geräuschkulisse als meine.
Schaltet sich ein ticken besser soweit ich es nach knapp 100km beurteilen möchte.
Ich fühle mich topp aufgehoben bei meinen Händler!
Jetzt warte ich mal ab..

Ach behalt die einfach.

 

[Gast-75280]

Ach behalt die einfach.

Ich hab einen anderen Geschmack

 

[Tischfussballer]

Heute hab ich meine 1300er zur 1.Inspektion gebracht.
Meine Anmerkungen gingen meinen wirklich Freundlichen bereits vorab zu.
Die Liste der elektronischen Fehler war schon lang.
Besonders die Fahrwerkhöhenverstellung steht für mich im Fokus.
Das Feature ist zu 100% Sicherheitsrelevant.
Mit kurzen Haxen muss es immer funktionieren und nicht Oben verharren.
Klar kommuniziert und wird dort ebenso gesehen.
Großer Pluspunkt!
Gemeinsam am Fahrzeug alles durchgegangen und erklärt.
Ich konnte einen großen Teil der elektronischen Fehler mit einem Foto dokumentieren!
Hat wahrscheinlich Eindruck hinterlassen.
Anschließend gemeinsam den Fehlerspeicher ausgelesen.
Es waren ziemlich viele Einträge vorhanden.

• Tempomat
• Notruf (ist mir gar aufgefallen) ausgefallen
• Radar
• nur 1 Eintrag bzgl. des Fahrwerkhöhenverstellung

Ich hatte die Meldungen unzählige Male

• Irgendwas mit dem Gasgriff
• Irgendwelche unplausible Werte
• Verbindungsproblem Connected

Das Motorrad bleibt erstmal dort und habe ein 1300er als Ersatzfahrzeug erhalten.
Diese hat eine vollkommen andere Geräuschkulisse als meine.
Schaltet sich ein ticken besser soweit ich es nach knapp 100km beurteilen möchte.
Ich fühle mich topp aufgehoben bei meinen Händler!
Jetzt warte ich mal ab..

Bei welchem Händler bist du? Denn der Landkreis FS ist so weit von mir nicht weg. Danke dir.