Frage: Tank abbauen bei R 80 GS, Bj. 1994? Anlasser defekt?

[Rheinboxer]

Hallo,
in der Reparatur- und auch der Betriebsanleitung habe ich nicht entdecken können, wie der Tank an meiner R 80 GS abgebaut wird. Im hinteren Bereich ist die Klammer, die zu lösen, ist klar. Benzinleitungen abklemmen ist auch klar. Aber der Tank muss noch im vorderen Bereich befestigt sein. Welche Art der Befestigung das ist,weiß ich nicht.
Abbauen muss ich, da vermutlich der Anlasser defekt ist. Der sagt nur noch "klack" bei voller Batterie. Bin gestern noch problemlos zu einer Tour aufgebrochen. Nach einer Pause nach einer Strecke von ca. 150 km gab's nur noch das besagte "klack" - zum Glück stand die GS an einer Steigung, sodass ein problemloses Starten im Hinabrollen möglich war.
Bin aber nicht sicher, ob die Batterie (zugegeben ein Oldie) nicht eine Macke hat.
Vllt. kann mir jemand einen Tip zu den beiden Angelegenheiten geben.
Gruß
Hans

 

[DakarRay]

Klammer von Hand lösen, Benzinschläuche abziehen - fertig.
Vorne ist der Tank nur in ein Gummilager gesteckt.

Werkzeugloses Tankabbauen ist eine der Stärken dieses Modells.

Gruß aus Franken - Ray

 

[juekl]

und in das hässliche Rohr unterm Tank, kann man eine Luftpumpe versenken.

 

[Quallentier]

Wie DakarRay schon geschrieben hat: Klammer lösen, den Tank an der Stelle etwas anlupfen und gegen die Fahrtrichtung abziehen. Eventuell klebt das Gummiteil etwas, wo der Tank vorn am Rahmen aufgesteckt ist. Dann einfach ein bischen wackeln beim Zurückziehen.

Falls sich die Magnete im Feldgehäuse des Anlassers verabschiedet haben - Deine Beschreibung läßt darauf schließen - reicht ein neues Feldgehäuse, am Besten mit geklammerten Magneten.


von unterwegs...

 

[Q4me]

Hallo,
in der Reparatur- und auch der Betriebsanleitung habe ich nicht entdecken können, wie der Tank an meiner R 80 GS abgebaut wird. Im hinteren Bereich ist die Klammer, die zu lösen, ist klar. Benzinleitungen abklemmen ist auch klar. Aber der Tank muss noch im vorderen Bereich befestigt sein. Welche Art der Befestigung das ist,weiß ich nicht.
Abbauen muss ich, da vermutlich der Anlasser defekt ist. Der sagt nur noch "klack" bei voller Batterie. Bin gestern noch problemlos zu einer Tour aufgebrochen. Nach einer Pause nach einer Strecke von ca. 150 km gab's nur noch das besagte "klack" - zum Glück stand die GS an einer Steigung, sodass ein problemloses Starten im Hinabrollen möglich war.
Bin aber nicht sicher, ob die Batterie (zugegeben ein Oldie) nicht eine Macke hat.
Vllt. kann mir jemand einen Tip zu den beiden Angelegenheiten geben.
Gruß
Hans

Hallo Hans,

da wir ja fast Nachbarn sind...ruf mal an...eine Batterie zum testen hab ich immer hier!!

02295 909845

 

[Rheinboxer]

Hallo Leute,
vielen Dank für die Tipps. Dadurch hat's dann problemlos geklappt. Habe den Anlasser komplett getauscht. Das alte Teil sah insgesamt etwas mitgenommen aus. Ich werde den mal auseinander bauen. Und da alles schön offen vor mir lag, konnte ich das Navi-Kabel optimal mit eigenem Stgromkreislauf verlegen.
Die Batterie war/ist übrigens top - es lag also wirklich am Anlasser.
Gruß
Hans

 

[QTom]

Hallo Leute,
vielen Dank für die Tipps. Dadurch hat's dann problemlos geklappt. Habe den Anlasser komplett getauscht. Das alte Teil sah insgesamt etwas mitgenommen aus. Ich werde den mal auseinander bauen. Und da alles schön offen vor mir lag, konnte ich das Navi-Kabel optimal mit eigenem Stgromkreislauf verlegen.
Die Batterie war/ist übrigens top - es lag also wirklich am Anlasser.
Gruß
Hans

und wenn Du den Anlasser reparieren willst, schaust Du hier