Fragen und Wünsche an BMW

[Q...rious]

Vielleicht liesst der Hersteller ja mit !? ... oder der Zubehör-Tandler ...

Warum kann ich ausserhalb der Paketpolitik keine GS mit ASC mit Fahrmodi separat ordern ?
Kann man im Touringpaket nicht den RDC anstelle der Navivorbereitung integrieren ?
Wie kommt es, dass man den zwischenzeitlich gern angenommenen Stauraum weitgehend weg-designed hat ?
Warum wurde der Service-Intervall nicht verlängert ?
Warum ist die neue Scheibe so schlecht zu durchschauen ?
Könnt man nicht ein paar andere Farben, ggf. mit nem Aufpreis, zur Individualisierung anbieten ?
Müssen schwarze Speichenräder immer nur den Sondermodellen vorbehalten sein ?

 

[Zörnie]

Was hältst du denn davon, deine Fragen direkt an BMW zu schicken? Hast du Angst, die nehmen dir deine GS weg, wenn sie deinen richtigen Namen kennen?

Grüße
Steffen

 

[Q...rious]

Angst !? aber nein, Steffen...
ich denke, dass es ab und an ganz gut sein kann, wenn man die "Öffentlichkeit" einbezieht.
Und ich sehe das GS-Forum als starke Vertretung mit geschätztem Wissen und breiter Erfahrung ...
Ob ich dann BMW direkt anschreibe wird man dann sehen. Vielleicht hat ja jemand nen besseren Draht in Entwicklung und Marketing !?

 

[Gast 16234]

Das war das Stichwort: MARKETING!!!!!

die Marketing-Fuzzys sind immer die besseren Designer, Entwickler, Ingenieure und Verkäufer......

 

[Baumbart]

Die wissen genau was die Leute wollen, aber wenn man Extras im Paket verkauft verdient man nun mal mehr Geld damit.
Stauraum gabs bei der GS noch nie, sei froh das die Steckdose nicht hinters Nummernschild gewandert ist sondern ins Cockpit, eine der wenigen praktischen Verbesserungen. Und die Serviceintervalle sind für die Werkstätten, KTM Händler jammern zur Zeit weil die Intervalle verlängert UND die Servicevorgaben reduziert wurden.

 

[Espaceo]

... 92 cm Sitzhöhe oder (Fahrwerk der Adventure mit hoher Bank bei gleichzeitigem beibehalten der Kompaktheit der GS)... v
... den Schnabel als Sonderausstattung
... ein 7" LCD Kombinstrument (Tacho, Drehzahl, Navi... Im Navi Modus Digitaltacho und Tourenzähler, sonst analoge Darstellung)
... ESD geschickt unter die Rückbank verlegen und zwei gleichwertige Koffer ermöglichen.
... Blinker vorn im Handprotektor
... Höhenverstellbare Fußrasten +/- 3 cm in 1 cm. Abständen.

 

[vierventilboxer]

Warum kann ich ausserhalb der Paketpolitik keine GS mit ASC mit Fahrmodi separat ordern ?
Weil sonst die Aufpreispolitik nicht funktionieren würde.
Wie kommt es, dass man den zwischenzeitlich gern angenommenen Stauraum weitgehend weg-designed hat ?
Man will der wehrten Kundschaft auch ein Kofferset nebst Topcase und TRS verkaufen. Grund: s.o.
Warum wurde der Service-Intervall nicht verlängert ?
Die Werkstätten wollen auch ausgelastet sein.
Warum ist die neue Scheibe so schlecht zu durchschauen ?
Muss man das wirklich? m.M.n. ist sie hauptsächlich zum Windschutz da.
Könnt man nicht ein paar andere Farben, ggf. mit nem Aufpreis, zur Individualisierung anbieten ?
Am Anfang kommen immer irgendwie Farben ins Spiel die Augenkrebs verursachen. Schöne Lackierungen gibt es erst ab dem Facelift und zum Schluß bei Sondermodellen.
Müssen schwarze Speichenräder immer nur den Sondermodellen vorbehalten sein ?
Ja, sonst würde Punkt 1 nicht funktionieren.

Du kannst es drehen und wenden wie du willst, es ist gewollt, denn es muss immer wieder eine Möglichkeit der Steigerung gegeben sein. Dies funktioniert aber nur wenn man nicht von Anfang an alles aus dem Sack lässt was theoretisch möglich wäre.
Würde man bereits bei Verkaufsstart eines neuen Modells die letzte machbare Ausbaustufe mit allem Furz- und-Feuerstein anbieten, sozusagen die HP-FinalEditition, dann würde BMW nach 2 Jahren keine einzige GS mehr verkaufen und wäre gezwungen die LC 2.0 (oder was auch immer) auf den Markt zu bringen.
Kein Hersteller schießt sich selbst ins Knie und absichtlich auf Gewinnmargen verzichtet wird erst recht nicht.

 

[MultiMiro]

...größere Anzeige Tachosignal (Anstelle der Ganganzeige vielleicht)
...Etwas mehr Druck vom Motor obenraus
...bitte keine Blinker im Handprotektor
...vermeiden, dass die Sitzbank in unterer Stellung nach vorne abfällt

 

[Climber]

...vermeiden, dass die Sitzbank in unterer Stellung nach vorne abfällt

kannst du doch auch hinten absenken

 

[MultiMiro]

kannst du doch auch hinten absenken

Ich habe vorne und hinten in tiefer Stellung - dann fällt sie - leicht zwar - aber deutlich spürbar - immer noch nach vorne ab.

 

[Climber]

Ich habe vorne und hinten in tiefer Stellung - dann fällt sie - leicht zwar - aber deutlich spürbar - immer noch nach vorne ab.

ah, ok. hätte ja sein können

 

[Maxell63]

Vielleicht liesst der Hersteller ja mit !? ... oder der Zubehör-Tandler ...

Warum kann ich ausserhalb der Paketpolitik keine GS mit ASC mit Fahrmodi separat ordern ?
Kann man im Touringpaket nicht den RDC anstelle der Navivorbereitung integrieren ?
Wie kommt es, dass man den zwischenzeitlich gern angenommenen Stauraum weitgehend weg-designed hat ?
Warum wurde der Service-Intervall nicht verlängert ?
Warum ist die neue Scheibe so schlecht zu durchschauen ?
Könnt man nicht ein paar andere Farben, ggf. mit nem Aufpreis, zur Individualisierung anbieten ?
Müssen schwarze Speichenräder immer nur den Sondermodellen vorbehalten sein ?

weil die Kalkulation einer GS extern knapp ist. Weitere mögliche Individualisierungen sind einfach logistisch ein zu hoher Aufwand.

BMW verdient im Schnitt an einem Motorrad um die 450,-- Euro unter Strich. Da ist nicht viel Luft für aufwendigere Produktionsschritte. Und genau die forderst Du.
Und wenn jemand fragt, wie ich zu den Zahlen komm.. einfach mal die entsprechenden Veröffentlichung ansehen. Google ist dein Freund

 

[ChiemgauQtreiber]

weil die Kalkulation einer GS extern knapp ist. ...BMW verdient im Schnitt an einem Motorrad um die 450,-- Euro unter Strich.

fällt mir schwer zu glauben, daß BMW nur 450,- € pro Töff verdient.....,
wenn die bei den Mengen nicht mehr verdienen können, dann würde ich meinen, läuft da doch was falsch...

 

[Batzen]

Klick mal hier Richard, ab Beitrag 967 findest du das Thema "Gewinn" mit einem Link von mir zur Bilanz 2011 von BMW, nicht dass das hier gleich zu Anfang OT wird.

 

[ChiemgauQtreiber]

Danke für den Link,
da ist es ja wirklich ein Glück, daß es die Boxer noch gibt

 

[Nordlicht]

Mein Wunsch an BMW: die aktuelle Modellevolution stringent vorantreiben. Allerdings nicht mehr unter dem Namen GS. Ist für mich nämlich ein Tolles Bike für die Strasse, aber keine GS mehr.
So, und gleich wache ich dann auf- man wird ja nochmal träumen dürfen!


Edit wegen zu dämlichem Stammtischniveau im eigenen Beitrag...

 

[vierventilboxer]

Trotzdem ist was wahres dran....

Sollte man sie vielleicht SF nennen? StraßeF​eldweg?

 

[AmperTiger]

Mein Wunsch an BMW: die aktuelle Modellevolution stringent vorantreiben. Allerdings nicht mehr unter dem Namen GS. Ist für mich nämlich ein Tolles Bike für die Strasse, aber keine GS mehr....

macht die Fahrzeugklasse unter der WC-GS umso interessanter. die F 800GS ist noch eine richtige GS, nur halt ohne den komischen Boxer

 

[MultiMiro]

Trotzdem ist was wahres dran....

Sollte man sie vielleicht SF nennen? StraßeF​eldweg?

das trifft es wahrscheinlich ziemlich gut. Ich gehe davon aus, das die GS von den meisten eh zu 99% auf der Strasse bewegt wird. Ist halt wie bei den SUV, es zählt das "ich könnte, wenn ich wollte" - Lebensgefühl.
Die neue GS ist trotzdem was besonderes: Wenn mir einer vor zwei Wochen erzählt hätte, dass ich mal GS fahre, hätte ich ihn für verrückt erklärt... Wenn sie nicht so geil gefahren wäre bei der Probefahrt....

 

[nobbe]

.. kein wunder bauen TT und W soviel zubehör - adapter / halter / schützer / taschen / sitzbänke / etc..