Fragen zu Getriebe R1100 - hier einer R, das sollte aber egal sein

[ickesven]

Ja, wäre...oder Huckepack... :-)
So, ich hab jetzt gefühlt einer der zuerst und zuletzt produzierten 1100GS im Teilekatalog mir angeschaut, jeweils mit beiden Schaltern.
Ab dem 6. Gang (1150) wieder n anderer Schalter und dann mit Leerlauf.
Ick hoffe, jetzt ham watt...
Gruß

 

[dawshill]

Ja, wäre...oder Huckepack... :-)
So, ich hab jetzt gefühlt einer der zuerst und zuletzt produzierten 1100GS im Teilekatalog mir angeschaut, jeweils mit beiden Schaltern.
Ab dem 6. Gang (1150) wieder n anderer Schalter und dann mit Leerlauf.
Ick hoffe, jetzt ham watt...
Gruß

Huckepack - nach der Fritzchen Krötentechnologie - gab es meines Wissens nach tatsächlich.

 

[FraFi]

Bei meiner 1100 RT (Baujahr 1996) und meiner 1100 GS (Baujahr 1998) war jeweils die Huckepackvariante verbaut, da ja das FID auch die Gänge anzeigt.
Bei der 1100 R wird nach realoem nur der Leerlaufschalter aufgeführt. Der sitzt ja beim Huckepack vorne zum Getriebe hin.
https://www.realoem.com/bmw/de/show...59R-BMW-R_1100_R_94_0402,0407_&diagId=23_0285

Dieses Teil findet sich auch in folgenden Fahrzeugen:
RealOEM.com - Teilesuche

Der verbaute Microschalter ist meines Wissens identisch mit den Schaltern am Seitenständer bzw. am Handbremshebel
GSrüsse
Frank

 

[gerd_]

Hi
Ich bin inzwischen schlauer.
Es gibt bei den 1100 zwei Varianten.
1) Fahrzeuge die wahlweise mit/ohne FID zu haben waren und
2) Fahrzeuge die nur ohne FID zu haben waren.

Alle hatten den Neutralschalter, bei den 1) wurde die Ganganzeige zusätzlich "aufgesteckt".
Nachdem es bei der GS nur zwei Kabelbaumvarianten gibt (mit/ohne ABS) müssen die Kabelbäume für das FID vorgesehen sein.
Der Neutralschalter hat einen 2-pol Stecker, der für die Ganganzeige einen 4-poligen.
Wenn kein FID verbaut wurde, dann müssten die kabelbaumseitigen Stecker "im Baum" eingebunden sein damit sie nicht herumbaumeln.
Bei den Ganganzeigeschaltern ist auch der Leerlauf codiert. Das FID wertet die Codierung aus und zeigt den Gang an.
Ob man diesen Ganganzeigeschalter mechanisch anstelle des Neutralschalters einbauen kann weiss ich nicht, vermute aber "nein". Auch wenn man ihn bei der R

Bei den 2) wie z.B. "R" ist im Kabelbaum kein FID vorgesehen, also nur ein 2-pol. Stecker vorhanden.
Es gibt bei der R vier unterschiedliche Kabelbaumvarianten (mit/ohne ABS und BEHÖRDE mit/ohne ABS).
Bei keine ist ein mögliches FID verdrahtet. Wozu auch, gibt es bei der "R" nicht.
Ob man Ganganzeigeschalter mechanisch anstelle des Neutralschalters einbauen kann weiss ich nicht, vermute aber "nein". Auch wenn man ihn bei der R draufbaut und nur als Neutralschalter verwenden will, ist das elektrisch nicht trivial. Dass sein 4-pol Stecker nicht an den Kabelbaum passt ist logisch. Folglich müsste man neie Steckverbinder anbringen.
Das weitere Problem: Pin 1 ist der MasseanschlussEs gibt keinen PIN an dem "Neutral" signalisiert wird sondern die PINs 2,3,4 müssen abgefragt werden. Nur wenn alle 3 durchgeschaltet sind ist es die Neutralstellung. DAS müsste mit einer Minischaltung ausgewertet werden. Also eher nix.

Bei den1150 ist das einfacher. Da haben die Ganganzeigeschalter einen PIN 5. Der ist nur für Neutral zuständig und schaltet als Schliesser PIN 5 gegen PIN1 (Masse)
Aber:
Meines Wissens (ich hab's nie selbst gemacht) lässt sich der Neutralschalter der 1100 zerlegen und enthält nur einen handelsüblichen Mikroschalter
gerd

 

[hydrantenfritz]

Super....

 

[hydrantenfritz]

Vielleicht noch eine Bemerkung zum verzögerten Ansprechen der grünen Neutral-Lampe. Ich habe ein FID.

Das vorletzte Mal beim Getriebeölwechsel hatte ich in geistiger Umnachtung noch zum Castrol 75-140 ein Tütchen Liquimoly zusatz reingemacht. Von da an reagierte die Anzeige bei kalt, leicht verzögert.
Vor ca. 2 Wochen alles im heissen Zustand abgelassen und neu aufgefüllt auch mit dem Castrol.
Jetzt alles wieder OK.

Ich weiss nicht was, aber ich denke dieser "klebrige" Zusatz hatte einen Einfluss.

PS: Die Ganganzeige im FID war nie betroffen. (Das ist ja das Kröten-Männchen)

 

[dawshill]

Hi
Ich bin inzwischen schlauer.
Es gibt bei den 1100 zwei Varianten.
1) Fahrzeuge die wahlweise mit/ohne FID zu haben waren und
2) Fahrzeuge die nur ohne FID zu haben waren.

Alle hatten den Neutralschalter, bei den 1) wurde die Ganganzeige zusätzlich "aufgesteckt".
Nachdem es bei der GS nur zwei Kabelbaumvarianten gibt (mit/ohne ABS) müssen die Kabelbäume für das FID vorgesehen sein.
Der Neutralschalter hat einen 2-pol Stecker, der für die Ganganzeige einen 4-poligen.
Wenn kein FID verbaut wurde, dann müssten die kabelbaumseitigen Stecker "im Baum" eingebunden sein damit sie nicht herumbaumeln.
Bei den Ganganzeigeschaltern ist auch der Leerlauf codiert. Das FID wertet die Codierung aus und zeigt den Gang an.
Ob man diesen Ganganzeigeschalter mechanisch anstelle des Neutralschalters einbauen kann weiss ich nicht, vermute aber "nein". Auch wenn man ihn bei der R

Bei den 2) wie z.B. "R" ist im Kabelbaum kein FID vorgesehen, also nur ein 2-pol. Stecker vorhanden.
Es gibt bei der R vier unterschiedliche Kabelbaumvarianten (mit/ohne ABS und BEHÖRDE mit/ohne ABS).
Bei keine ist ein mögliches FID verdrahtet. Wozu auch, gibt es bei der "R" nicht.
Ob man Ganganzeigeschalter mechanisch anstelle des Neutralschalters einbauen kann weiss ich nicht, vermute aber "nein". Auch wenn man ihn bei der R draufbaut und nur als Neutralschalter verwenden will, ist das elektrisch nicht trivial. Dass sein 4-pol Stecker nicht an den Kabelbaum passt ist logisch. Folglich müsste man neie Steckverbinder anbringen.
Das weitere Problem: Pin 1 ist der MasseanschlussEs gibt keinen PIN an dem "Neutral" signalisiert wird sondern die PINs 2,3,4 müssen abgefragt werden. Nur wenn alle 3 durchgeschaltet sind ist es die Neutralstellung. DAS müsste mit einer Minischaltung ausgewertet werden. Also eher nix.

Bei den1150 ist das einfacher. Da haben die Ganganzeigeschalter einen PIN 5. Der ist nur für Neutral zuständig und schaltet als Schliesser PIN 5 gegen PIN1 (Masse)
Aber:
Meines Wissens (ich hab's nie selbst gemacht) lässt sich der Neutralschalter der 1100 zerlegen und enthält nur einen handelsüblichen Mikroschalter
gerd

Danke sehr!

Stellst Du das bitte auch in die Wissensdatenbank im "Powerboxer" bei Gelegenheit ein?

Das wäre schön.