Für was ist das Loch im Motorgehäuse?

[moldo29]

Wir waren in Hof weil meine bessere Hälfte nach einer F 800 GT geschaut hat. Die hat sie dann aber bei einem anderen Freundlichen gekauft. Aber zum Thema.

Ich stand draußen und hab Bikes angeschaut als mich ein Typ anspricht ob das meine LC ist. Ich hab gesagt ja. Er fragte wie ich zufrieden bin. Ich meinte bis jetzt voll und ganz, hab aber erst 600 km drauf. Er zeigte mir dann dieses ominöse Loch und meinte ich solle das sehr gut im Auge behalten. Natürlich neugierig geworden wollte ich Wissen warum. Ich kann es nicht mehr im Detail wiedergeben, aber er meinte er hatte eine der ersten LC, hat jetzt knapp 15.000km drauf und sein Bike war bereits 3 mal beim Freundlichen und wurde komplett zerlegt. Wenn ich mich richtig erinnere hat er etwas von einer Welle erzählt die dahinter liegt und es immer zu Lagerproblemen kommt. Nachdem es jedesmal ein riesen Aufwand wäre diese Welle inkl Lager zu tauschen ist jetzt Schluss mit Lustig. Ich hab dann gefragt was das bedeutet. Er meinte, nachdem es jetzt das 4. mal ist hat der Freundliche mit BMW eine Einigung hinbekommen, er bekommt auf Grund des vielen Ärgers das Bike gegen ein komplett neues getauscht. Angeblich war jetzt auch das 2. mal ein Außendienstler beim Freundlichen und hat sich das angeschaut.

Ich sag es ehrlich. Ich war noch so von meiner begeistert, dass ich ihm eigentlich nur mit einem halben Ohr zugehört habe. Er hat geredet wie ein Buch.

Fakt ist, er hat mir erklärt, dass er jetzt wirklich ein neues Bike bekommt und er wird sich diese erst liefern lassen wenn die 2014er verfügbar ist.

P.S. Das war von ca 3-4 Wochen. Ich hatte meine LC erst seit ein paar Tagen. Hab jetzt 3500km drauf und bis jetzt kam (Gott sei Dank) kein Tröpfchen raus

 

[climaxx]

Och Mike, das klingt ja viel versprechend

Muss jetzt einfach mal das ganze mit dem Händler durchmachen und ihn auf das eine oder andere hinweisen.

Danke Dir für deine Info

Gruß Frank

 

[Mospear]

Haltet´s doch mit den Engländern, die sagen: "We cross the bridge, when we come to it"

Alles andere hier ist nur blablabla und Mädchengeflenne !

 

[Huck]

Zum Glück habe ich einen Händler, der sich um seinen Kunden kümmert. Den brauch ich auf nix hinzuweisen. Langjährige Geschäftsbeziehungen zahlen sich oft aus.

 

[moldo29]

Ein guter Händler ist viel wert. Ich bin mir meinem bei dem ich die LC gekauft habe echt zufrieden. Dumm nur, dass er 150km entfernt ist.



Ich muss aber auch sagen. Ich bin in der glücklichen Lage mit meiner LC bis heute (3500 km) kein einziges Problem gehabt zu haben.

 

[GS1200LCdriver]

Wir waren in Hof weil meine bessere Hälfte nach einer F 800 GT geschaut hat. Die hat sie dann aber bei einem anderen Freundlichen gekauft. Aber zum Thema.

Ich stand draußen und hab Bikes angeschaut als mich ein Typ anspricht ob das meine LC ist. Ich hab gesagt ja. Er fragte wie ich zufrieden bin. Ich meinte bis jetzt voll und ganz, hab aber erst 600 km drauf. Er zeigte mir dann dieses ominöse Loch und meinte ich solle das sehr gut im Auge behalten. Natürlich neugierig geworden wollte ich Wissen warum. Ich kann es nicht mehr im Detail wiedergeben, aber er meinte er hatte eine der ersten LC, hat jetzt knapp 15.000km drauf und sein Bike war bereits 3 mal beim Freundlichen und wurde komplett zerlegt. Wenn ich mich richtig erinnere hat er etwas von einer Welle erzählt die dahinter liegt und es immer zu Lagerproblemen kommt. Nachdem es jedesmal ein riesen Aufwand wäre diese Welle inkl Lager zu tauschen ist jetzt Schluss mit Lustig. Ich hab dann gefragt was das bedeutet. Er meinte, nachdem es jetzt das 4. mal ist hat der Freundliche mit BMW eine Einigung hinbekommen, er bekommt auf Grund des vielen Ärgers das Bike gegen ein komplett neues getauscht. Angeblich war jetzt auch das 2. mal ein Außendienstler beim Freundlichen und hat sich das angeschaut.

Ich sag es ehrlich. Ich war noch so von meiner begeistert, dass ich ihm eigentlich nur mit einem halben Ohr zugehört habe. Er hat geredet wie ein Buch.

Fakt ist, er hat mir erklärt, dass er jetzt wirklich ein neues Bike bekommt und er wird sich diese erst liefern lassen wenn die 2014er verfügbar ist.

P.S. Das war von ca 3-4 Wochen. Ich hatte meine LC erst seit ein paar Tagen. Hab jetzt 3500km drauf und bis jetzt kam (Gott sei Dank) kein Tröpfchen raus

Ich habe zeit 2 wochen nach 10000 km. ein neues motorblock unter garantie eingebaut bekommen. Die probleme die ich hatte sind weg. Nur noch das "clacken" von das getriebe is nog da (nicht immer) aber ich kann damitt leben. In die Niederlände sind +/- 500 LC's verkauft. Was ich weis haben 10 ein neues motorblock bekommen. Auf das Deutsche forum hör ich nichts darüber. Ich habe das problem auch an das motormagazine Motorrad gemeldet, die leute von Motorrad haben mich angerufen und 27 september kommt ein artkel über die LC ins blatt. Ich bin jetzt fro mit meinem LC

Grusse aus Holland,

Leo

 

[moldo29]

Naja, 10 wechsel ist nicht ohne

 

[OlliZ]

[Satire]Wenn die aber auch immer nen Wohnwagen anhängen[/Satire]

Bin auch froh dass ich nen guten habe und mit meinem Möpp (2014er) kein einziges Problem bis jetzt. Das einzige was war: Nach der ersten Regenfahrt ging der Startschalter schwer... hab dann mit WD40 gesprüht und paar mal hin und her geschaltet dann war alles wieder gut.

 

[climaxx]

Bis zur Tour hatte ich auch kein Problem (2.500km) aber danach kam jetzt eins aufs andere und bin jetzt bei 4050 km oder so. Hab sie in den Bergen aber auch gescheucht. Die Tempanzeige war z.T. über 100 Grad aber das sollte sie eigentlich locker aushalten.

Mich ärgert dass ich die hier im Forum bekannten Stellen nicht von Anfang an beobachtet habe. Da ich mich die ganze Zeit frage, ab wann das alles aufgetreten ist. Aber ist jetzt auch egal.

 

[moldo29]

.....ich hab auch zu spät gelesen was hier diskutiert wurde. ehrlich gesagt war ich im forum während ich die 2006er hatte, dann war ruhe und dann wieder hier als ich die 2013er gekauft hatte.

aber, drei mal auf holz klopfen, ich hatte noch kein problem mit der guten.

 

[Diesel]

Wir waren in Hof weil meine bessere Hälfte nach einer F 800 GT geschaut hat. Die hat sie dann aber bei einem anderen Freundlichen gekauft. Aber zum Thema.

Ich stand draußen und hab Bikes angeschaut als mich ein Typ anspricht ob das meine LC ist. Ich hab gesagt ja. Er fragte wie ich zufrieden bin. Ich meinte bis jetzt voll und ganz, hab aber erst 600 km drauf. Er zeigte mir dann dieses ominöse Loch und meinte ich solle das sehr gut im Auge behalten. Natürlich neugierig geworden wollte ich Wissen warum. Ich kann es nicht mehr im Detail wiedergeben, aber er meinte er hatte eine der ersten LC, hat jetzt knapp 15.000km drauf und sein Bike war bereits 3 mal beim Freundlichen und wurde komplett zerlegt. Wenn ich mich richtig erinnere hat er etwas von einer Welle erzählt die dahinter liegt und es immer zu Lagerproblemen kommt. Nachdem es jedesmal ein riesen Aufwand wäre diese Welle inkl Lager zu tauschen ist jetzt Schluss mit Lustig. Ich hab dann gefragt was das bedeutet. Er meinte, nachdem es jetzt das 4. mal ist hat der Freundliche mit BMW eine Einigung hinbekommen, er bekommt auf Grund des vielen Ärgers das Bike gegen ein komplett neues getauscht. Angeblich war jetzt auch das 2. mal ein Außendienstler beim Freundlichen und hat sich das angeschaut.

Ich sag es ehrlich. Ich war noch so von meiner begeistert, dass ich ihm eigentlich nur mit einem halben Ohr zugehört habe. Er hat geredet wie ein Buch.

Fakt ist, er hat mir erklärt, dass er jetzt wirklich ein neues Bike bekommt und er wird sich diese erst liefern lassen wenn die 2014er verfügbar ist.

P.S. Das war von ca 3-4 Wochen. Ich hatte meine LC erst seit ein paar Tagen. Hab jetzt 3500km drauf und bis jetzt kam (Gott sei Dank) kein Tröpfchen raus

Haben alle das Loch oder nur ausgewählte?

 

[Spark]

Haben alle das Loch oder nur ausgewählte?

..das ist wie im wahren Leben..jeder hat irgendwo ein Loch
Loch(Spaß) beiseite...
jede LC hat das Loch zur Entlastung des Motoblockhohlraumes (Leckage Entleerung der KW-Pumpe) vorne unter dem linken Zylinderkopf.
Gruß
Dirk

 

[oerst]

Und Moldo fährt keine LC mehr.....

 

[Diesel]

Und Moldo fährt keine LC mehr.....

War es denn seine eigene? Hat er sie verkauft? Oder läßt er sie bloß stehen?

 

[Lars221274]

..das ist wie im wahren Leben..jeder hat irgendwo ein Loch
Loch(Spaß) beiseite...
jede LC hat das Loch zur Entlastung des Motoblockhohlraumes (Leckage Entleerung der KW-Pumpe) vorne unter dem linken Zylinderkopf.
Gruß
Dirk

Hallo, hatte das Problem mit der Wasserpumpe bei knapp über 4000 km. Hab dann sofort eine neue bekommen. Bin jetzt bei knapp ueber 7000 km. Und aus dem besagten Loch sifft es schon wieder raus. Nach jeder Ausfahrt kommt blaue Suppe raus. War letzte Woche in der Werkstatt zum Kühlmittel auffüllen weils knapp unter Minimum war da sagte der Meister das die Dichtung erst noch dicht werden muss. Wenn es nicht so traurig wäre würd ich mich über solche Aussagen tot lachen.Werd die Wasserpumpe nochmals wechseln lassen und wenn die es nicht mit BMW regeln, regelt das mein Anwalt. Sie klickt wie sau und verliert Ķühlwasser irgendwann ist genug.Fehlt nur noch das aus der Schraube über dem Anlasser das Öl rausspritzt dann hat Sie alle Mängel. Mhh hab vergessen, bei der Dauertest-GS war ja ein kapitaler Motorschaden bei 40000 km.
Gruss Lars

 

[Jonni]

Nein, einen Motorschaden hatte die LC gerade nicht. Der ist 50.000 km perfekt gelaufen. Über den Jordan gegangen ist das Getriebe. Der Motor wurde dann vorsorglich mit gewechselt, da nicht sichergestellt werden konnte, dass Bruchstücke des Getriebes in den Motor gelang waren. Das separate Getriebe ist ja seit Auslauf der luftgekühlten 12er GS Vergangenheit.

CU
Jonni

 

[spyderl]

Nein, einen Motorschaden hatte die LC gerade nicht. Der ist 50.000 km perfekt gelaufen. Über den Jordan gegangen ist das Getriebe. Der Motor wurde dann vorsorglich mit gewechselt, da nicht sichergestellt werden konnte, dass Bruchstücke des Getriebes in den Motor gelang waren. Das separate Getriebe ist ja seit Auslauf der luftgekühlten 12er GS Vergangenheit.

CU
Jonni

Auf welche GS bezieht sich das jetzt?

 

[Lars221274]

Nein, einen Motorschaden hatte die LC gerade nicht. Der ist 50.000 km perfekt gelaufen. Über den Jordan gegangen ist das Getriebe. Der Motor wurde dann vorsorglich mit gewechselt, da nicht sichergestellt werden konnte, dass Bruchstücke des Getriebes in den Motor gelang waren. Das separate Getriebe ist ja seit Auslauf der luftgekühlten 12er GS Vergangenheit.

CU
Jonni

Hi Jonni, hab die letze Motorrad vorliegen. Als Überschrift kapitaler Motorschaden. Hast schon Recht, das Getriebe hat es zerbröselt.Aber bei 44000 Km und es ist eine GS 2013 er Modell also denke ich das ist der aktuelle Motor. Egal hoffe nur das dieser Mängel bei mir ausbleibt weil wenn der kommt, bin ich aus der Garantiezeit draussen. Schaffe 10 bis 15000 im Jahr. Hoffe nur, das das Thema Wasserpumpe bald Geschichte ist. Will nicht alle 1500 km wegen der Wasserpumpe in der Werkstatt stehen.
Gruss Lars

 

[spyderl]

Wie viele Wasserpumpen hast den schon?

 

[Lars221274]

Wie viele Wasserpumpen hast den schon?

Die Original war defekt. Dann bekam ich nach 4000 km die neue, und die hat ca 1000 Km gehalten und jetzt sifft Sie seit ca 1000 km. Die Dichtung sollte sich ja selbst abdichten laut Aussage vom Werkstattmeister. Aber der wusste nichtmal wo der Ausgleichbehälter fürs Kühlwasser sitzt. Prima!!!