Wheelgunner
Man kann den Motor auch mal ausdrehen und nicht schon bei 4000/min hoch schalten.
Füße setzen auf
Diskutiere Füße setzen auf im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Man kann den Motor auch mal ausdrehen und nicht schon bei 4000/min hoch schalten.
Brauny
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Vielleicht hat die Strasse ja auch schon 5° Neigung.
Gruß Brauny
krp11
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... vielleicht bin ich ja mit meinen 187cm auch ein sogenannter Sitzriese!.... Mit der Einstellung AUTO für die Vorspannung komme ich aber auch nicht klar, ich spüre da keinen Unterschied!.... mangelnde Disziplin in Sachen Fußposition? Kann ich selbst nicht beurteilen, aber ich achte schon bewußt drauf, nachdem es mir mal den Stiefel von der Fußraste gerissen hat!
Ich gestehe aber trotz allem zu, daß solche Dinge höchst individuell und subjektiv sind. Früher, zu den Gummikuh-Zeiten hätte man über solche Dinge kein Wort verloren!..... im Motorrad-Clubabend hat man da lieber nicht drüber geredet, um nicht von den Fahrern japanischer Kisten verspottet zu werden!..... man wird eben selbst als langjähriger Zweiventil-Fahrer anspruchsvoller, zumal man eine Menge Geld für eine neue BMW hinlegt!
Ich gestehe aber trotz allem zu, daß solche Dinge höchst individuell und subjektiv sind. Früher, zu den Gummikuh-Zeiten hätte man über solche Dinge kein Wort verloren!..... im Motorrad-Clubabend hat man da lieber nicht drüber geredet, um nicht von den Fahrern japanischer Kisten verspottet zu werden!..... man wird eben selbst als langjähriger Zweiventil-Fahrer anspruchsvoller, zumal man eine Menge Geld für eine neue BMW hinlegt!
krp11
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Natürlich nicht, aber es ist schon ungewohnt für mich, ständig die Stiefelposition zu ändern!
assindia
Andere Sohle mit "Slidern" drunter machen lassen - fertig.
Auf dem Bild sind die schwarzen abgebildet (sind weich und für Regen) - die für trockene Straße sind gelb.
Auf dem Bild sind die schwarzen abgebildet (sind weich und für Regen) - die für trockene Straße sind gelb.
Wheelgunner
Siehe es doch anders Rum: Zum Einleiten des Schaltvorgänge mit dem Fuß nach vorne. Und direkt danach zurück mit den Fußballen auf die Rast. Und für die HR- Bremse auf der anderen Seite das gleiche. Nur zum Bremsen den Fuß nach vorne.
Daran gewöhnt man sich innerhalb 100km. Ging zumindest mir so.
Quhpilot
Ja......den "Slide-King" aus Essen......geschmeidig.......sehr geschmeidig....... 
assindia
Falls es noch nicht aufgefallen ist - also bei mit sind die Ballen breiter als die Rasten. Schuhgröße 47 - die kannste nicht "verstecken" - die stehen über - immer ....
Larsi
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Damals, als BMW noch richtige Motorräder gebaut hat, habe ich bei meiner 1150GS einfach die Fußrastenhalter der R1150R angebaut. Dann noch etwas am Fahrwerk gedreht und schon war das Erste, was aufsetzte, der Zylinder(schutz).
Edit:
Edit:
Wheelgunner
Das Vor und Zurück geht unabhängig von der Schuhgröße und Motorrad- Typ.
assindia
Ja klar - breite ist variabel und auch ein wenig Kopfsache.
OSM62
X-Moderator
Bei mir ist es Schuhgröße 48 die auch in Zehenspitzenstand ein wenig überstehen.
Aber wenn die dann aufsetzen weis ich das "langsam genug" ist.
ESA auf Auto. Und wenn die Füße aufsetzen kann man ja auch noch immer ein wenig die Füße entlasten und die Fußrasten ein wenig hoch kommen lassen.
Aktuell beim Bridgestone AT41, wenn der auf Kante angelangt ist, ist man bei 47 Grad.
Der Metzeler Tourance Next 2 lässt noch was mehr zu:
Wheelgunner
Wenn deine Latscher weiter hinten sind, sind sie meist auch weiter oben. Da die Breite der Schuhe zur Fußspitze abnimmt, schleifst du dadurch etwas später mit den Stiefeln . . . . So zumindest meine Erfahrung, nachdem mir genau das ein Trainer bei einem Schräglagentraining so gesagt hat.
OSM62
X-Moderator
Als Mann vom Fach (Schuhbauer)kann ich diese Aussage nur bestätigen.
Wheelgunner
Und zusätzlich können auch noch schlankere Sportstiefel anstatt breite Endurotreter helfen, da Raum für Schräglage zu gewinnen.
Nur ein Beispiel:Alpinestars SMX 6 Louis Edition Stiefel kaufen | Louis Motorrad - Bekleidung und Technik
Nur ein Beispiel:Alpinestars SMX 6 Louis Edition Stiefel kaufen | Louis Motorrad - Bekleidung und Technik
OSM62
X-Moderator
Und wieder das alte Problem. Schöne Schuhe gibt es nur in "Kindergrößen" (nur bis 47).
assindia
Bei allem Respekt - aber meine Vorstellungskraft reicht nicht aus um mir Situationen vorzustellen diese Stiefel zu tragen.
Ja klar - Fußspitzen auf die Rasten - dadurch gewinnt man mehr Schräglagenfreiheit. Aber manchmal - ganz unverhofft - so wie aus dem Nichts kommt die Kurve - und wenn ich da erst meine Turnübungen machen würde, dann brauch ich mir über den Rest des Nachmittages keine Gedanken mehr machen.
Und dafür habe ich die Vibram Sohle drunter - einmal "Ratsch" und fertig. Die Sohle bleibt ganz.
Aber gut - ist wieder mal ein Thema aus dem ich mich raushalten sollte.
Wheelgunner
Am Ende muss jeder das Richtige für sich finden. Wir können hier nur diskutieren und damit Hilfestellung zur Findung der persönlich optimalen Lösung geben. Und für den Einen oder Anderen bleiben u.U. nur Daytona's als Sonderanfertigung.
Konnte mir auch lange nicht vorstellen, solche Stiefel zu benutzen und auf Klimamembrane zu verzichten. Heute fahre ich damit. Und anstatt einer Klimamembrane habe ich wasserdichte Socken von Sealskins. Und bin damit zufriedener wie vorher mit Daytona mit GoreTex. Die Socken trocknen einfach schneller wie ein ganzer, voll gesogener Schuh nach einem Tag Regenfahrt.
Konnte mir auch lange nicht vorstellen, solche Stiefel zu benutzen und auf Klimamembrane zu verzichten. Heute fahre ich damit. Und anstatt einer Klimamembrane habe ich wasserdichte Socken von Sealskins. Und bin damit zufriedener wie vorher mit Daytona mit GoreTex. Die Socken trocknen einfach schneller wie ein ganzer, voll gesogener Schuh nach einem Tag Regenfahrt.
maxquer
Meiner Meinung nach schleift nichts, wenn ich meine Ballen auf der Fussraste habe.
Es ist immer nur die typische Kackstuhlhaltung mit vollem Mittelfuss auf der Raste, bei der die Sohle schleift.
Gruß,
maxquer
Es ist immer nur die typische Kackstuhlhaltung mit vollem Mittelfuss auf der Raste, bei der die Sohle schleift.
Gruß,
maxquer
Armin01
Das ging dann soweit, dass meiner Frau schon aufgefallen ist, dass ich in den Kurven die Beine etwas anhebe (Zehenspitze auf die Fußraste).Beim Fahren gehören nur die Zehenspitzen auf die Fußrasten nur zum Schalten wird die Stellung geändert.
Thema:
