Gabelrohr reparieren?

[Andy87]

Servus,

ich bin auf der Suche nach einem neuen Standrohr weil meins einwenig zerkratzt ist im Arbeitsbereich des Simmering's.
Und dabei stellte ich mir die Frage oben man solche Kratzer ausbessern kann? Hab eine wenig gesucht und bin in der Branche MTB gelandet wo das gemacht wird.

Hat hier jemand Erfahrung mit "Kratzer-Reparaturen" am Gabelholm?

Gruß

 

[Cloudy]

Mein laienhafter Eindruck sagt mir da würde nur eine Neuverchromung helfen.
Jedenfalls herauspoliert bekommt man da nix.

 

[Keusebube]

Tach denn,
ich hab Erfahrung, aber nur im wieder gerade Biegen ...
Der Kratzer sieht recht tief aus. Grundsätzlich würde ich sagen: leicht anschleifen und rauspollieren. Das dürfte hier aber nicht mehr helfen. Ich glaub ich würde das Teil tauschen.
Viel Erfolg wünsch ich noch ...
Gruß, Markus

 

[Andy87]

Danke für die Einschätzung.

Und ich bin nun wie folgt vorgegangen, angeschliffen, mit Sekundenkleber (nicht lachen :-)) aufgefüllt, plangeschliffen und poliert. schein im ersten Moment schön glatt zu sein aber klar die kerbe ist dennoch zu sehen. Glücklicherweise ist die Stelle ziemlich am Ende wenn die Federung komplett ausgefahren ist. ich habe gute Hoffnung das es dicht bleibt nachdem ich den Simmerring ordentlich eintreiben (Ohne zu beschädigen).

 

[SQ18]

Ich habe mal im Netz was gesehen für eine wirklich aufwändige Selbstreparatur - untested - siehe unten
Persönlich würde ich mit Epoxy, Uhu Endfest, 2k, auffüllen wenn ich Notreparieren wollte, ansonsten Gebrauchtteil suchen.
Irgendwo hingeben und hartverchromen, polieren,... das sprengt vermutlich den Wert.

das wäre eher mein Weg

 

[Andy87]

Danke für die Einschätzung.

Und ich bin nun wie folgt vorgegangen, angeschliffen, mit Sekundenkleber (nicht lachen :-)) aufgefüllt, plangeschliffen und poliert. schein im ersten Moment schön glatt zu sein aber klar die kerbe ist dennoch zu sehen. Glücklicherweise ist die Stelle ziemlich am Ende wenn die Federung komplett ausgefahren ist. ich habe gute Hoffnung das es dicht bleibt nachdem ich den Simmerring ordentlich eintreiben (Ohne zu beschädigen).

Die ersten Kilometer sind gemacht und bis jetzt trocken ich hoffe das bleibt so

 

[mmo-bassman]

Meine Zahnärztin hat mir mal erklärt, dass die Kunststofffüllungen eine ähnliche Zusammensetzung haben wie Sekundenkleber. Was beim Zahnarzt hilft kann am Gabelholm nicht schlecht sein.

 

[Hayabus]

Ich habe recht günstig ein Satz Standrohre von JMP gekauft (129 €) dachte meine Pickel lassens Gaeblöl bald laufen, aber noch geht's!

 

[Haui04]

Die ersten Kilometer sind gemacht und bis jetzt trocken ich hoffe das bleibt so

Nicht, dass ich dir den Erfolg nicht gönne, aber bei meiner Z1000 hat das Ausschleifen und Polieren nicht lange gehalten. Am Ende musste ein neues Standrohr montiert werden (und die Riefe war erheblich kleiner als an deinem Standrohr.

Lieben Gruß, Karsten

 

[Andy87]

Feedback zur Gabel: nach ca. 100km immer noch dicht .

Und ich hänge eine neue Frage hier dran. Schaut euch bitte mal die Achsschraube an und was würde euch auffallen? Ich bin der Meinung das, die Schraube immer "Plan" abgeschlossen hat und hier steht die jetzt über nach dem Einbau. Vielleicht täusche ich mich aber auch

 

[mmo-bassman]

Würde auch sagen das muss plan.
Fehlt da irgendwie ne Unterlegscheibe?
Nochmal aufmachen, mit gelöster Achse ein paar Mal kräftig einfedern und wieder festschrauben.

 

[Andy87]

Tatsächlich habe ich das schon mehrmals gemacht inkl. Stabi lösen. Gem. Ex-Zeichungen fehlt nichts...Komisch ist, wenn ich die Kontraschraube löse, kann ich den Holm "rein" drücken aber auch das fühlt sich irgendwie falsch an

Cool wenn jemand bei seiner mal schauen könnte wie es aussieht und hier ein Foto hochladen

 

[SQ18]

Ich meine auch da ist was falsch - die Buchsen li/re kann man AFAIK nicht vertauschen bei der Gabel.

Gabelrohr krumm und bei der Reparatur irgendwie / -was verdreht?

PS: Such mal nach Fork Seal Repair o.ä. bei youtube, da gibt es Videos, da solltest Du sehen wie es normalerweise schaut.

 

[Andy87]

mhhh - krumm eher auszuschließen aber ich überprüfe es. Nehmen wir an das Rohr ist verdreht, dann würde ich doch die Achse auch "erschwert" einführen können oder?

Edit: Verdrehen geht garnicht wegen dem Stabi wieder oben.

Ich werd nochmal alles lösen und überprüfen müssen.

 

[Haui04]

Ich möchte nicht klugscheissern!
Erst die Achse festziehen Dach die Klemmung zur Sicherung.
Bei mir gab es vor Jahren schon mal den Fehler, dass es falsch gemacht wurde.

Vielleicht ist es ja das ….. .

Lieben Gruss, Karsten

 

[Andy87]

Alles gut, ich bin für jeden Tipp dankbar.

Achse habe ich auf Drehmoment gezogen und dann erst die Klemmschraube. Würde ich die Klemmschraube jetzt lösen dann kann ich den Holm hin und her bewegen.

 

[Haui04]

Zu meinem Verständnis:
wenn die Achse richtig (bis zum Anschlag) durchgesteckt wird, ist die eine Seite schon mal Plan.
Dann wird doch auf der anderen Seite eine Mutter aufgeschraubt. Die zieht dann beide Holme bis auf die Hülsen oder Nabe (je nach dem) zusammen.
Da bleibt doch kein Spiel!.
Dann noch die Klemmung zur Sicherung festziehen und gut ist.

 

[mmo-bassman]

Was Du beschreibst is beim Hinterrad an der Schwinge. Wir sind vorne, da gibts keine Mutter.

 

[Haui04]

Gut - das Prinzip ist aber gleich.
Dann zieht vorne eine Schraube beide Holme bis auf Anschlag zusammen.