Gepäcklösungen / Koffer R1300 GS

[Haeng]

Mir gefallen die alten Koffer auch besser.
Gruß Haeng.

 

[qtreiber]

Bei "Gefallen" ist für mich die Optik entscheidend, nicht z. B. die Qualität oder wie praktisch Koffer sind.

In diesem Punkt, der Optik, stehen für mich eindeutig, mit großem Vorsprung, die originalen Seitenkoffer ganz vorne. Mit etwas Abstand gefolgt von den SHAD, die leider auf ein Baugerüst angewiesen sind.

U. a. bei Ducati wird eine sehr ähnliche Seitenkoffervariante für die schönen aus Bologna genutzt.

 

[mikelbj59]

Bei "Gefallen" ist für mich die Optik entscheidend, nicht z. B. die Qualität oder wie praktisch Koffer sind.

Das kommt mit dem Alter.

Für mich war entscheidend:

• Die Alten waren da incl. Zubehör (Taschen, Netze)
• Sind meiner Meinung nach praktischer als die Neuen
• Brauche sie max. 2-3 x im Jahr
• Umbauten am Bike und den Koffern sind minimal und "Optisch" zu vernachlässigen, können Rückgebaut werden.
• Zentralverriegelung ist für mich kein Argument.

Aber jedem so, wie er es gerne hätte, darum haben wir ja, Gott sei Dank, so ne große Auswahl.

Schönen Sonntag und immer schön oben bleiben.

 

[qtreiber]

@mikelbj59 ; deine Aufzählung sehe ich fast genau so. Ausgangspunkt war die Optik, mehr nicht. Und hier sind die bisherigen Seitenkoffer der 12xx nicht so prall. Auch der Bügel im Innern zum Verstellen ist z. B. bei SHAD besser gelöst.

 

[Haeng]

Bei "Gefallen" ist für mich die Optik entscheidend, nicht z. B. die Qualität oder wie praktisch Koffer sind.

In diesem Punkt, der Optik, stehen für mich eindeutig, mit großem Vorsprung, die originalen Seitenkoffer ganz vorne. Mit etwas Abstand gefolgt von den SHAD, die leider auf ein Baugerüst angewiesen sind.

U. a. bei Ducati wird eine sehr ähnliche Seitenkoffervariante für die schönen aus Bologna genutzt.

Moin Bernd,
Ich meinte die Optik.

Gruß Haeng.

 

[qtreiber]

Ist wie immer Geschmacksache, @Haeng . Wann wird deine 1300er ausgeliefert?

Optisch fand ich die Alt-Seitenkoffer noch nie so prall und speziell an der zierlicheren 1300er erst recht nicht.

Der Verstellmechanismus, der Bügel, konnte störend sein. Das finde ich sogar in den neuen Koffern besser gelöst, auch wenn mir komplett ein- oder ausgefahren gereicht hätte. Die stufenlose Verstellung sowie Beleuchtung, Stromanschluss und Zentralverriegelung brauche und nutze ich nicht. Andere schon.

Irgendwas ist immer.

 

[churchi666]

Hallo in die Runde. Ich habe am letzten Freitag auch die überarbeiteten Vario-Koffer für meine R 1300 GS bekommen. Mein Freundlicher hat mich natürlich gezeigt, wie man die Koffer montiert oder wieder abbaut. Zuhause hatte ich trotzdem das Problem, die Vario-Koffer zu abzunehmen. Die Beschreibung in meiner Betriebsanleitung passt ja nicht zu dem neuen Schließmechanismus. Ich konnte zwar den Entriegelungshebel aufklappen, den Koffer dann aber nicht aus der Kofferhalterung nehmen. Mit Gewalt habe ich es natürlich nicht versucht. Habe ich etwas übersehen. Bevor ich den Schlüssel in das Kofferschloss gesteckt habe, habe ich, wie in der Betriebsanleitung angegeben, die Schutzkappe entriegelt. Bei der Vorführung hatte mein Freundlicher diesen Schritt nicht gemacht. Die Drehung des Schlüssels in Position RELEASE bringt dann aber nichts. Ich musste den Schlüssel in Richtung LOCK drehen, damit die Verriegelungsklappe aufspringt. Der Schlüssel lässt sich dann aber nicht mehr bewegen und auch nicht abziehen. Das vollständige Aufklappen des Verriegelungshebels ging zwar auch. Der Koffer ist danach aber immer noch fest am Fahrzeug. Kann mir jemand sagen, was ich falsch mache?

 

[Haeng]

Ist wie immer Geschmacksache, @Haeng . Wann wird deine 1300er ausgeliefert?

Hallo Bernd,
Ich hoffe nächste Woche.
Habe aber auch noch keine Koffer, entweder die SHAD-KOFFER das Gestell geht optisch noch.
Da ich die ja nur 3-4 mal im Jahr, wenn es länger als eine Woche auf Tour geht dran habe, finde ich die Apduro in M auch nicht schlecht.
Die Apduro Rackless meinte ich.
Die Shads an Originalhalter wären natürlich Weltklasse!

Gruß Haeng.

 

[qtreiber]

Als Wenig-Koffer-Nutzer machen die Apduro auch Sinn, auch wenn ich grundsätzlich keine Boxen mag. Aber in diesem Fall eine Option. Der Helm dürfte dort leider auch nicht reinpassen.

 

[Haeng]

Als Wenig-Koffer-Nutzer machen die Apduro auch Sinn, auch wenn ich grundsätzlich keine Boxen mag. Aber in diesem Fall eine Option. Der Helm dürfte dort leider auch nicht reinpassen.

Ja leider schade dass kein Helm passt.

Gruß Haeng.

 

[Arik]

Hallo in die Runde. Ich habe am letzten Freitag auch die überarbeiteten Vario-Koffer für meine R 1300 GS bekommen. Mein Freundlicher hat mich natürlich gezeigt, wie man die Koffer montiert oder wieder abbaut. Zuhause hatte ich trotzdem das Problem, die Vario-Koffer zu abzunehmen. Die Beschreibung in meiner Betriebsanleitung passt ja nicht zu dem neuen Schließmechanismus. Ich konnte zwar den Entriegelungshebel aufklappen, den Koffer dann aber nicht aus der Kofferhalterung nehmen. Mit Gewalt habe ich es natürlich nicht versucht. Habe ich etwas übersehen. Bevor ich den Schlüssel in das Kofferschloss gesteckt habe, habe ich, wie in der Betriebsanleitung angegeben, die Schutzkappe entriegelt. Bei der Vorführung hatte mein Freundlicher diesen Schritt nicht gemacht. Die Drehung des Schlüssels in Position RELEASE bringt dann aber nichts. Ich musste den Schlüssel in Richtung LOCK drehen, damit die Verriegelungsklappe aufspringt. Der Schlüssel lässt sich dann aber nicht mehr bewegen und auch nicht abziehen. Das vollständige Aufklappen des Verriegelungshebels ging zwar auch. Der Koffer ist danach aber immer noch fest am Fahrzeug. Kann mir jemand sagen, was ich falsch mache?Anhang anzeigen 772658Anhang anzeigen 772659

Bei deinen Varios kann ich dir leider nicht helfen, hatte ja noch nie welche. Ich möchte aber fragen welches Topcase das ist und mit welcher Platte es befestigt wird.

 

[churchi666]

Bei deinen Varios kann ich dir leider nicht helfen, hatte ja noch nie welche. Ich möchte aber fragen welches Topcase das ist und mit welcher Platte es befestigt wird.

Das ist das Atlas Aluminium Topcase 36 l von Unit Garage mit der zugehörigen Atlas -Platte (Code AL3_BL + AL14) für den Original-Gepäckträger der BMW R 1300 GS.

 

[hgd]

Falls jemand die aktuellen TRAX-Koffer sein eigen nennt: Ich bräuchte das Maß zwischen den Halterungen für die Zusatztaschen.
Könnte der oder die Besitzer-in einmal nachmessen?

 

[viggo]

Hallo!
Ich würde gerne meine alten Shad SH36-Koffer behalten und auf die GS montieren.
Allerdings möchte ich schon die 4P-träger verwenden, um später evtl. größere Koffer montieren zu können.

Geht das? Kann man die alten 3P-Koffer auf das 4P-System montieren? Ich finde bei Shad dazu keine gesicherte Information.

Danke, Servus, Markus

 

[drudo64]

Hallo in die Runde. Ich habe am letzten Freitag auch die überarbeiteten Vario-Koffer für meine R 1300 GS bekommen. Mein Freundlicher hat mich natürlich gezeigt, wie man die Koffer montiert oder wieder abbaut. Zuhause hatte ich trotzdem das Problem, die Vario-Koffer zu abzunehmen. Die Beschreibung in meiner Betriebsanleitung passt ja nicht zu dem neuen Schließmechanismus. Ich konnte zwar den Entriegelungshebel aufklappen, den Koffer dann aber nicht aus der Kofferhalterung nehmen. Mit Gewalt habe ich es natürlich nicht versucht. Habe ich etwas übersehen. Bevor ich den Schlüssel in das Kofferschloss gesteckt habe, habe ich, wie in der Betriebsanleitung angegeben, die Schutzkappe entriegelt. Bei der Vorführung hatte mein Freundlicher diesen Schritt nicht gemacht. Die Drehung des Schlüssels in Position RELEASE bringt dann aber nichts. Ich musste den Schlüssel in Richtung LOCK drehen, damit die Verriegelungsklappe aufspringt. Der Schlüssel lässt sich dann aber nicht mehr bewegen und auch nicht abziehen. Das vollständige Aufklappen des Verriegelungshebels ging zwar auch. Der Koffer ist danach aber immer noch fest am Fahrzeug. Kann mir jemand sagen, was ich falsch mache?Anhang anzeigen 772658Anhang anzeigen 772659

Ich hatte am Anfang die gleichen Schwierigkeiten. Der Schlüssel muss in die Release-Position, dann geht der Verriegelungshebel noch ein Stück weiter auf und die Koffer lösen sich.
Viele Grüße

 

[Utsche]

Sorry diese neuen Koffer sehen ja echt aus als hätte irgend jemand einen Hersteller gesucht der diese aus einem vorhandenen System adaptiert. Bei der Grünen Maschine dann noch eine silberfarbene Platte finde ich wirklich optisch nicht passend.

 

[churchi666]

Ich hatte am Anfang die gleichen Schwierigkeiten. Der Schlüssel muss in die Release-Position, dann geht der Verriegelungshebel noch ein Stück weiter auf und die Koffer lösen sich.
Viele Grüße

Danke. Ich habe es zwischenzeitlich auch rausbekommen.

 

[GSme]

Hallo!
Ich würde gerne meine alten Shad SH36-Koffer behalten und auf die GS montieren.
Allerdings möchte ich schon die 4P-träger verwenden, um später evtl. größere Koffer montieren zu können.

Geht das? Kann man die alten 3P-Koffer auf das 4P-System montieren? Ich finde bei Shad dazu keine gesicherte Information.

Danke, Servus, Markus

Das sollte gehen. Die 4P ist zur 3P kompatibel. Bei der 4P kommt ein Haltepunkt unten hinzu. Dafür kann man z.B. bei den SH38x einen Halter hinzufügen. Halten wie am 3P würden die Koffer ebenfalls, nur fehlt dann der zusätzliche Halt den 4 Punkte bieten.
3P - 2x oben & 1x vorne
4P - 2x oben & 1x vorne + 1x unten

 

[viggo]

Das sollte gehen. Die 4P ist zur 3P kompatibel. Bei der 4P kommt ein Haltepunkt unten hinzu. Dafür kann man z.B. bei den SH38x einen Halter hinzufügen. Halten wie am 3P würden die Koffer ebenfalls, nur fehlt dann der zusätzliche Halt den 4 Punkte bieten.
3P - 2x oben & 1x vorne
4P - 2x oben & 1x vorne + 1x unten

Danke GSme!
hab ich dich richtig verstanden, Du meinst, dass 4P-Koffer wie der SH38X sogar an den 3P-Haltern gehen würden? Weil Shad schreibt ja, dass die nicht kompatibel sind...

servus, Markus

 

[qtreiber]

Die SH38X werden üblicherweise mit den 3P-Trägern an der 1300er befestigt.