Geräusche Kette (?)

[Pjotr]

Moin zusammen,
ist schonmal jemandem aufgefallen, daß es laute Klappergeräusche gibt, wenn man das Moped ohne zu beschleunigen über einen holperigen Untergrund fährt ?
Die für mich logischste Erklärung wäre, daß die Kette gegen den Kettenschutz schlägt, aber ganz sicher bin ich mir da nicht zumal es lauter wird. (Kettenspannung=OK)
Was meint ihr ?

 

[MoppedHeike]

Hi, ja, das habe ich auch - egal, ob die Kette frisch gespannt ist oder nicht.

Habe das schon mal auf den Hauptständer geschoben, aber hier im Forum wurde das in einem anderen Thread eher der Kette zugeschrieben. Inzwischen habe ich es als "normal" verbucht....

Irgendwas klappert an jedem Motorrad, wenn's über Kopfsteinpflaster oder Ähnliches geht

Hab einen schönen Tag!

 

[JUG]

Moin zusammen,
ist schonmal jemandem aufgefallen, daß es laute Klappergeräusche gibt, wenn man das Moped ohne zu beschleunigen über einen holperigen Untergrund fährt ?
Die für mich logischste Erklärung wäre, daß die Kette gegen den Kettenschutz schlägt, aber ganz sicher bin ich mir da nicht zumal es lauter wird. (Kettenspannung=OK)
Was meint ihr ?

Von welcher Geschwindigkeit sprichst Du?
Was definiert einen holprigen Untergrund?
Es gibt einige Quellen für Klappergeräusche:

• Kette (Trumm schwingt, Kette schlägt auf Gleitschiene)
• Anbauteile (Seiten- Hautständer)
• Cockpit /Armaturen
• Gepäck / Kofferinhalt

....

 

[Pjotr]

Geschwindigkeit bis ca.30km/h.
Mit dem Untergrund meine ich gepflasterte Straßen.

 

[Gast53571]

Ich kenne das Geräusch und seit dem bei der 10000 Inspektion vor ein paar Tage, die Kette gespannt wurde ist es besser geworden.

 

[palmstrollo]

Es ist nicht der Kettenschutz, gegen den die Kette schlägt, es ist die Kunststoffauflage auf der Schwinge. Sobald kurzzeitig keine Last (Zug) auf der Kete ist, ist die Kette im oberen Bereich entspannt. Dann kann sie bei z.B. Kopfsteinpfalster auf den Schwingenschutz "schlagen".

 

[Pjotr]

Es ist nicht der Kettenschutz, gegen den die Kette schlägt, es ist die Kunststoffauflage auf der Schwinge. Sobald kurzzeitig keine Last (Zug) auf der Kete ist, ist die Kette im oberen Bereich entspannt. Dann kann sie bei z.B. Kopfsteinpfalster auf den Schwingenschutz "schlagen".

Das bestätigt meine Vermutung, danke dir.
Ich werde mal einen Streifen Silikon drauf kleben, vielleicht wird’s dann besser.

 

[JUG]

Das bestätigt meine Vermutung, danke dir.
Ich werde mal einen Streifen Silikon drauf kleben, vielleicht wird’s dann besser.

Das wird nicht lange auf der Gleitschiene halten, vielleicht für ein kurzes Experiment.
Auf jeden Fall die Kettenspannung (wurde ja schon genannt) überprüfen und ggf. nachspannen.

 

[Micha_aus_Berlin]

Ja ist die Kette, die hat bei meiner 850er 40-50mm Durchhang. Das kann je nach Ausstattung wohl variieren. Es ist eben eine Enduro mit viel Federweg, da geht das nicht anders. Das schlägt ohne Ende an die Gleitschienen der Schwinge. Ist nicht schön, aber muss wohl so. Und bitte die Kettenspannung nicht fester machen, als Herstellerangabe.

 

[Pjotr]

......das hatte ich eh nicht vor. (siehe oben)

 

[GSLukas]

Bei meinen beiden das gleiche, ich hab es unter "´s gehört so" abgehakt

 

[palmstrollo]

...
Es ist eben eine Enduro mit viel Federweg, da geht das nicht anders.
...

doch das geht schon anders. Bei meiner EX Husky z.B.
Dort sitzt das Antriebsritzel auf der Achse der Schwinge. Dadurch ändert sich auch beim starken Einfedern die Kettenspannung nicht im geringsten.
Dies aber nur am Rande...

 

[Micha_aus_Berlin]

doch das geht schon anders. Bei meiner EX Husky z.B.
Dort sitzt das Antriebsritzel auf der Achse der Schwinge. Dadurch ändert sich auch beim starken Einfedern die Kettenspannung nicht im geringsten.
Dies aber nur am Rande...

Das war das Besondere an den Maico's der 70er und 80er, aber das ist eben bei BMW mit den Baukastennmotoren, die an verschieden Modellen verwendet werden nicht so leicht möglich.

 

[Bernie73]

ich habe das Schlagen der Kette auch und fahre wirklich ruhig, ich vermute das die Angabe der Kettenspannung nicht richtig ist und somit die Kette immer an den Kasten schlägt, aber ich werde doch mal die Kette etwas mehr spannen dann wird es wohl aufhören, aber zur Zeit ist mit fahren nix drin bei der Saukälte.

 

[Befle]

Meine Kette klackert auch stark , besonders im Gelände. Gibt es denn keine Lösung für das Problem? Bei KTM sehe ich an den Enduros zumindest unten am hinteren Kettenblatt so eine Führung. Erst dachte ich das ist für die Schmierung, ist aber wohl um dieses Schlagen zu unterbinden.
Gibt es so etwas auch für die 850er von BMW oder einem anderen Hersteller ?
Mich Nervt das schon bei einem so tollen Motorrad.

 

[Spaetstarter69]

Bin ich ja beruhigt, daß ihr auch dieses Kettenklappern habt. Hatte schon Angst, daß meine Kette gegen den Hauptständer schlägt. Lt. Werkstatt ist meine Kette aber ordentlich eingestellt. Hatte zwischenzeitlich auch schon mal den Motorschutz unter Verdacht. Gefühlt wird es bei ESA-Einstellung mit Gepäck oder mit Sozia etwas weniger. Ansonsten hilft nur Gas geben.

 

[schoenf]

Liebe Leute!

Es ist die Kettenauflage auf der Schwinge. In diesem spanischem Video ist beschrieben, was dagegen gemacht werden kann.

 

[ElWe]

Wenn du uns das bitte dann auch übersetzt

 

[mgo]

Das war das Besondere an den Maico's der 70er und 80er, aber das ist eben bei BMW mit den Baukastennmotoren, die an verschieden Modellen verwendet werden nicht so leicht möglich.

Bei BMW gab es das tatsächlich auch mal: G 450 X

 

[Enbemokel]

Guude,
sieht man doch ab 03:20 gut.
Wäre einen Versuch wert.
Grüße
Nico