Gewinde für Ventildeckelschrauben

[Oliver1053]

Hallo,

bei meiner GS (Baujahr 1994) verabschieden sich so langsam die Gewinde für die Ventildeckelschrauben. Hat jemand hierzu Erfahrungen? Ich würde das Gewinde mit einem Helicoil Einsatz erneuern, wenn nichts dagegen spricht.
Bin auf eure Erfahrungen gespannt…

Oliver

 

[Maikster]

Ich hab solche Gewindeeinsätze aus Stahl genommen und mit temperaturfestem Loctite gesichert. Hält Bombe seit 10 Jahren. Aber ich zieh die Ventildeckelschrauben auch immer mit der Hand fest ;-)

 

[Bailu1]

Moin, ich habe die Gewinde auch mit Helicoil repariert. Hält super.

 

[juekl]

Hallo,

bei meiner GS (Baujahr 1994) verabschieden sich so langsam die Gewinde für die Ventildeckelschrauben. Hat jemand hierzu Erfahrungen? Ich würde das Gewinde mit einem Helicoil Einsatz erneuern, wenn nichts dagegen spricht.
Bin auf eure Erfahrungen gespannt…

Oliver

Woran machst du das fest? Die sind auf öffnen und schließen für ewig gemacht.

 

[Koponny]

Ja Helicoil geht prima, zumal die Schrauben ja auch nicht groß etwas halten müssen ( jaja die Deckel schon ).

 

[gerd_]

Hi
Nimm ENSAT 303. Die sind wesentlich unkomplizierter zu verarbeiten als Helicoil.
Gewindereparatur
gerd

 

[Oliver1053]

Vielen Dank für die Tipps!!

Versaut wurden die Gewinde wohl bei den letzten 15 mal “Ventile-in-Werkstatt-einstellen“, habe jetzt 150.000 runter und das erste mal die Ventile selbst eingestell. Beim losschrauben saßen die Schrauben schon recht locker und selbst beim Voranzugehen mit 5 NM drehten 4 von 8 Schrauben schon durch.

Ursprünglich ist für die Schrauben ein Anzugsmoment von 8 NM angegeben, passt das auch für die Ersatzgewinde (ENSAT oder Helicoil) oder ist das zu viel…

Oliver

 

[Koponny]

8Nm sollten auch da passen. Wobei ich diese Schrauben auch ohne Drehmo anziehe, wenn man auch nur ein ganz klein wenig Gefühl in der Patsche hat, geht auch nichts kaputt

 

[BigJay]

Servus Oliver,

Helicoil ist m.E. eher was für Schraubverbindungen, die nicht mehr
oder nur sehr selten gelöst und wieder angezogen werden.

Die schon erwähnten Ensat-Einsätze kosten nur ein paar € / Stück
und halten bombenfest. Einkleben (mit mittel- oder hochfestem
Loctite) würde ich sie trotzdem. Das macht die Sache stressfreier.

Die Teile von Würth brauchen, im Gegensatz zu den Ensats,
spezielles Werkzeug. Das kostet für den Einmalanwender zu
viel. Wenn Du das irgendwo ausleihen kannst, spricht aber niGS
dagegen...

Die (nur) 8 Nm sind dem originalen 6er Gewinde im Alukopf
geschuldet. Werden aber auch bei Verwendung der Gewinde-
einsätze ausreichen. Die Schraube weiß ja nicht, dass sie nun in
einen Einsatz hineingedreht wurde, der problemlos auch 12 Nm
aushält...

 

[Maikster]

Hab nochmal geschaut, ich hab sowas drin:

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BaerFix mit Schneidschlitzen M 3 x 0,5 - 6 mm - 100 Stück | Einsatzgehärteter Stahl | M | Schneidschlitz | BaerFix Gewindeeinsätze | BaerFix | BaerCoil/BaerFix | BAER Vertriebs GmbH
BaerFix® Gebrauchsanweisung

Sollte ungefähr das Gleiche sein wie die Ensat

 

[gerd_]

Hi
Ungefähr das Gleiche? Nur 1 mm weniger Durchmesser?
Das eine wäre die unbrauchbare S302, das andere die genannte SD303
.
Und dann Links auf Einsätze mit 3mm wenn man 6mm braucht?
gerd

 

[Maikster]

Es ging mir nur um das "Prinzp" - nicht um die konkrete Ausführung. Welche Größen dort konkret die richtigen sind, das muss bestimmt und rausgesucht werden, da hast du natürlich vollkommen Recht Gerd.

 

[Oliver1053]

Wie habt ihr denn den abgeschlagenen Zapfen vom Helicoil Einsatz aus dem Gewinde heraus bekommen, oder einfach drin gelassen…?

 

[Bailu1]

Drin gelassen

 

[gerd_]

Hi

Wie habt ihr denn den abgeschlagenen Zapfen vom Helicoil Einsatz aus dem Gewinde heraus bekommen, oder einfach drin gelassen…?

Mit Pressluft pusten. Haben wir jedenfalls so gemacht als es Timesert noch nicht gab.
gerd