Griffheizung funktioniert beidseitig nicht

[scrambene]

Hallo Forum,

bei meiner 2012er F800GS habe ich ein Problem, die Griffheizung funktioniert beidseitig nicht.

Wie gehe ich bei der Fehlersuche am besten vor?

Gibts da bekannte Schwachstellen?

Bin für jeden Rat dankbar

Gruss Bene

 

[Eckart]

Hallo Bene,

bei meiner 2012er F800GS habe ich ein Problem, die Griffheizung funktioniert beidseitig nicht.
Wie gehe ich bei der Fehlersuche am besten vor?
Gibts da bekannte Schwachstellen?

Schwachstellen sind mir keine bekannt und ich hatte bei meiner noch keinen Ausfall.
Was man bei der Fehlersuche bedenken sollte:
Der Heizgriffschalter geht zur ZFE, die dann aufgrund der Schalterstellung und anderer Umstände entscheidet, ob und wie stark geheizt werden kann. So funktioniert die starke Stufe normalerweise nur während der Fahrt, also bei erhöhter Motordrehzahl, bei kritischem Batteriestand wird laut Anleitung gar nicht geheizt.
Vorschlag zur Reihenfolge:

1. Läuft der Motor ?
2. Bordspannung ok (nahe 14 V) ?
3. Schalterfunktion: Spannung an den Kontakten ?
4. Spannung an den Heizgriffen
   (Teilspannung durch PWM bei kleiner Stufe, volle Spannung bei hoher Stufe)

Eckart

 

[Pascher]

Hallo Bene,Schwachstellen sind mir keine bekannt und ich hatte bei meiner noch keinen Ausfall.
Was man bei der Fehlersuche bedenken sollte:
Der Heizgriffschalter geht zur ZFE, die dann aufgrund der Schalterstellung und anderer Umstände entscheidet, ob und wie stark geheizt werden kann. So funktioniert die starke Stufe normalerweise nur während der Fahrt, also bei erhöhter Motordrehzahl, bei kritischem Batteriestand wird laut Anleitung gar nicht geheizt.
Vorschlag zur Reihenfolge:

1. Läuft der Motor ?
2. Bordspannung ok (nahe 14 V) ?
3. Schalterfunktion: Spannung an den Kontakten ?
4. Spannung an den Heizgriffen
   (Teilspannung durch PWM bei kleiner Stufe, volle Spannung bei hoher Stufe)

Eckart

Hallo
Im Fehlerspeicher steht alles genau drin.
Die Schalter lassen sich abfragen.
Der kritische Batteriestand wird nur beim Starten erkannt.
Bei laufendem Motor und 14 Volt Ladespannung wird die Griffheizung nicht sofort freigeschaltet.
Dabei wird die Leerlaufdrehzahl leicht erhöht.
Bei einigen Modellen habe ich auch eine PWM in der hohen Stufe festgestellt.
Bei neueren Modellen wird die PWM über den Außentemperaturfühler beeinflusst.

LG
Pascher

 

[scrambene]

vielen Dank für die Tips, letztendlich lags an der altersschwachen Batterie, mit neuer Batterie funktioniert alles einwandfrei :-)

Gruss Bene