nobbe
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wurde schon xxx mal besprochen, z.b. hier
http://www.gs-forum.eu/technik-bast...m-rider-410-mit-der-originalhalterung-140597/
GS steht ständig (Batterie leer)
Diskutiere GS steht ständig (Batterie leer) im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; wurde schon xxx mal besprochen, z.b. hier...
http://www.gs-forum.eu/technik-bast...m-rider-410-mit-der-originalhalterung-140597/
Alinger
Hier noch ein Bild vom Halter.
Alinger
Mir geht es nicht um das Problem welches für die leere Batterie sorgt sondern um das Ausschalten während der Fahrt! Ist das dann auch behoben, oder hat mein Halter doch ne Macke?
nobbe
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standlicht hat garantiert nix mit "can bus" zu tun, wenn standlicht lampe aus, dann hier auch kein strom mehr.. also kann auch der tt adapter keinen strom bekommen ??
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Alinger
Noch habe ich nichts geändert, Anschluß ist noch am CarTool weil ich nicht weiß ob das ausschalten dann auch aufhört! Wäre ja sinnlos....
nobbe
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wenn nur am cartool angeschlossen , dann hier weiterlesen (hatte ich ja bereits erwähnt
) -> http://www.gs-forum.eu/technik-bast...m-rider-410-mit-der-originalhalterung-140597/
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Alinger
Sorry nobbe, beantwortet nicht die Frage ob das Navi während der Fahrt dann stabil an bleibt oder sich doch wieder abschaltet. Habe jedenfalls nichts davon gelesen. Und ich habe geschrieben das ich das Navi ans Standlicht anschließen möchte... Also kein Cartool und
keinen Wiederstand....
keinen Wiederstand....
Peter R12GS
Moin Moin,
das das TomTom während der fahrt aus geht liegt am TT Halter. Du hast es ja selber gesagt. Option am TT ausgeschaltet (TT Aus nach Spannungsabfall).
Hier hat das eine mit dem anderen nichts zu tun. Am besten einen Anschluss über ein Relais mit Steuerung über Standlicht oder mit einem Widerstand am Cartoolstecker. Ich hatte die zweite Version und das hat wunderbar über Jahre funktioniert.
das das TomTom während der fahrt aus geht liegt am TT Halter. Du hast es ja selber gesagt. Option am TT ausgeschaltet (TT Aus nach Spannungsabfall).
Hier hat das eine mit dem anderen nichts zu tun. Am besten einen Anschluss über ein Relais mit Steuerung über Standlicht oder mit einem Widerstand am Cartoolstecker. Ich hatte die zweite Version und das hat wunderbar über Jahre funktioniert.
F
fluchtmoped
Hallo Thomas,
ich hatte an meiner 2008er ein Garmin Navi am Cartool angeschlossen und das hat super funktioniert.
Wenn das Navi beim Starten vom Moped in der Halterung war, wurde das Navi eingeschaltet und lief ohne Untergrechung.
Beim Ausschalten der Zündung (Moped abstellen) wurde der Cartool-Anschluss nach ca. einer Minute auch abgeschaltet. Das konnte ich messen (Multimeter) oder am Navi sehen. Nach ca. einer Minute wurde der Bildschirm vom Navi dunkler und es gab einen Hinweis, dass die Spannungsversorgung aus ist (Cartool war abgeschaltet).
Wenn ich allerdings das Navi vor dem Ausschalten der Zündung aus der Halterung genommen habe, kam es in Einzelfällen vor, dass der Cartool-Anschluss nicht abgeschaltet wurde. Eventuell hat dann die ZFE (Zentralefahrzeugelektronik) auch nicht abgeschaltet. In diesem Fall kommt es dann zur Tiefentladung der Batterie.
Einen Grund für das Abschalten vom Cartool-Anschluss während der Fahrt ist mir allerdings nicht bekannt. Aus dem Cartool-Stecker (Adapter) kommen doch drei Kabel. Hast du die beiden richtigen für den Navianschluss verwendet?
Ich vermute, dass sich TT und Garmin Systeme dabei ähnlich verhalten werden, denn die Halterung benötigt eine 12V Versorgung.
Grüße
Michael
ich hatte an meiner 2008er ein Garmin Navi am Cartool angeschlossen und das hat super funktioniert.
Wenn das Navi beim Starten vom Moped in der Halterung war, wurde das Navi eingeschaltet und lief ohne Untergrechung.
Beim Ausschalten der Zündung (Moped abstellen) wurde der Cartool-Anschluss nach ca. einer Minute auch abgeschaltet. Das konnte ich messen (Multimeter) oder am Navi sehen. Nach ca. einer Minute wurde der Bildschirm vom Navi dunkler und es gab einen Hinweis, dass die Spannungsversorgung aus ist (Cartool war abgeschaltet).
Wenn ich allerdings das Navi vor dem Ausschalten der Zündung aus der Halterung genommen habe, kam es in Einzelfällen vor, dass der Cartool-Anschluss nicht abgeschaltet wurde. Eventuell hat dann die ZFE (Zentralefahrzeugelektronik) auch nicht abgeschaltet. In diesem Fall kommt es dann zur Tiefentladung der Batterie.
Einen Grund für das Abschalten vom Cartool-Anschluss während der Fahrt ist mir allerdings nicht bekannt. Aus dem Cartool-Stecker (Adapter) kommen doch drei Kabel. Hast du die beiden richtigen für den Navianschluss verwendet?
Ich vermute, dass sich TT und Garmin Systeme dabei ähnlich verhalten werden, denn die Halterung benötigt eine 12V Versorgung.
Grüße
Michael
Alinger
Hallo Peter, mit deiner Info kann ich etwas anfangen so das ich jetzt meinen Anschluss neu legen werde. Nur Mal so am Rande, warum sollte man lieber über ein Relais schalten? Der Ladestrom für das Navi ist doch nicht wirklich groß und der Querschnitt des Standlichtkabel sollte doch genügen,oder?
Alinger
Hallo Michael, habe nach Info des freundlichen 
angeklemmt da ich mir dort den Stecker gekauft habe. Und da auf Anhieb das Navi funktionierte habe ich es auch so belassen.
angeklemmt da ich mir dort den Stecker gekauft habe. Und da auf Anhieb das Navi funktionierte habe ich es auch so belassen.
nobbe
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ja geht, hatte ich auch mal so .. ausser, dass es dort am standlicht sehr wenig kabel hat und es sehr fummelig wird dort noch was mit an zu löten oder zu klemmen ..
Peter R12GS
Moin Moin,
ja es geht in erster Linie darum das das Standlicht immer ausgeht. Wenn ich jetzt damit ein Relais schalte habe ich zu 100% die Sicherheit das mein Navi plus Halterung vom Strom ist. Somit erkennt auch der Can Bus nichts mehr und kann schlafen gehen. Nur darum geht es. Du kannst ruhig den Cartoolanschluss für die Leistung nehmen. Dann benötigst du noch nicht mal eine Sicherung.
ja es geht in erster Linie darum das das Standlicht immer ausgeht. Wenn ich jetzt damit ein Relais schalte habe ich zu 100% die Sicherheit das mein Navi plus Halterung vom Strom ist. Somit erkennt auch der Can Bus nichts mehr und kann schlafen gehen. Nur darum geht es. Du kannst ruhig den Cartoolanschluss für die Leistung nehmen. Dann benötigst du noch nicht mal eine Sicherung.
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Alinger
Hallo Peter, da ich, wie Du schreibst, für die Relais Schaltung an das Standlicht gehen soll, kann ich gleich das Navi direkt ankommen. Das spart Zeit, Aufwand und ein Relais! Und schaltet, wie Du auch schreibst, sicher ab!
Peter R12GS
Hallo,
ja das hatte ich damals so gemacht weil ich nicht wusste wie es mit der Leistung am Anschluss Standlicht aussieht. Du kannst auch die Leistung von der Batterie holen wenn du möchtest. Cartool Stecker ist halt näher
ja das hatte ich damals so gemacht weil ich nicht wusste wie es mit der Leistung am Anschluss Standlicht aussieht. Du kannst auch die Leistung von der Batterie holen wenn du möchtest. Cartool Stecker ist halt näher
Alinger
Hallo, Batteriepersonal!! 
Meine Batterie ist wieder leer, und der Tom Tom Halter war es nicht! Hatte den Cartool Stecker letzte Woche entfernt und die Batterie neu geladen und war noch guter Dinge. Wollte heute eigentlich Hinterrad und Auspuff abbauen weil ich mir ein Wilbers Fahrwerk gegönnt habe, und kam auf die dumme Idee vorher mal den Anlasser zu betätigen. Der Daumen zitterte kurz und schon war es vorbei mit lustig, klick klick klick und ich brüllte "schei...". Habe ich mit dem Anbau irgendwas versaut? Jemand ne Idee?
Meine Batterie ist wieder leer, und der Tom Tom Halter war es nicht! Hatte den Cartool Stecker letzte Woche entfernt und die Batterie neu geladen und war noch guter Dinge. Wollte heute eigentlich Hinterrad und Auspuff abbauen weil ich mir ein Wilbers Fahrwerk gegönnt habe, und kam auf die dumme Idee vorher mal den Anlasser zu betätigen. Der Daumen zitterte kurz und schon war es vorbei mit lustig, klick klick klick und ich brüllte "schei...". Habe ich mit dem Anbau irgendwas versaut? Jemand ne Idee?
nobbe
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..ist die batterie überhaupt "gut"? ich hatte mal eine "neue" batterie für meine freundin ihre TA bei ..." geholt, die war aber kaputt.. also nach 2 tagen komplett leer ?
Alinger
Davon gehe ich aus, habe deswegen die alte Batterie ja rausgenommen und ne neue eingebaut und beide defekt ist unwarscheinlich....
Alinger
Hatte die Batterie mit dem orginalen BMW Ladegerät über die Bordsteckdose 24h geladen, die Lampe zeigte grün. Habe heute mal mein
Autoladegerät direkt an die Batterie angeschlossen mal sehen ob das war ändert.
Autoladegerät direkt an die Batterie angeschlossen mal sehen ob das war ändert.
nobbe
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ich würde die batterie ausbauen und komplett laden, dann sollte die spannung > 12v sein
bei unserer "neuen aber defekten" ist die spannung im ausgebauten zustand in 2 tagen unter 8v gegangen..
wenn die batterie die spannung hält, mal ans motorrad klemmen und mit mulitmeter messen, wieviel strom verbraucht wird wenn alles "aus" ist?
bei unserer "neuen aber defekten" ist die spannung im ausgebauten zustand in 2 tagen unter 8v gegangen..
wenn die batterie die spannung hält, mal ans motorrad klemmen und mit mulitmeter messen, wieviel strom verbraucht wird wenn alles "aus" ist?
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