GS wheely besser nicht?

[sampleman]

Daher war ja im ersten Beitrag meine Eingangsfrage: Wo ziehst Du die Grenze. Nur weils spektakulär anmutet bedeutet das nicht per se dass es gefährlicher wäre als die vielen Dinge die man sonst so tagtäglich auf dem Motorrad selbst macht.

Ich ziehe die Grenze da, dass beim Motorradfahren beide Räder am Boden zu bleiben haben. Was ja übrigens nicht bedeutet, dass man keinen Wheelie mehr fahren darf. Man darf sich nur nicht dabei erwischen lassen. Eine Bekannte von mir hat zweimal Geld löhnen müssen, weil sie mit dem Fahrrad über eine rote Ampel gefahren ist. Sie hat geschimpft wie ein Rohrspatz, aber ich finde, wer zu doof ist, um einen qualifizierten Rotlichtverstoß zu machen, ohne dass die Rennleitung dabei zusieht, der muss halt bluten.

Und wenn Leute Wheelies nur noch dort fahren, wo sie keiner sieht, dann sinkt auch die Unfallgefahr.

 

[Polly]

Ich ziehe die Grenze da, dass beim Motorradfahren beide Räder am Boden zu bleiben haben.

Nachdem hier das GS (= Gelände/Straße)-Forum ist, erlaube ich mir, entschieden zu widersprechen.
Der Spaß fängt beim Motorradfahren eigentlich erst richtig an, wenn die Räder den Boden zeitweise nicht mehr berühren.

 

[der_brauni]

....
Aber ja - hat im Straßenverkehr nix zu suchen, also da wo auch "Verkehr" in diesem Sinne ist, genauso wenig wie Hangoff, ...

Wo hast du denn diese Weisheit her?
für mich ist das Hanging off kein Spaßmanöver, wie etwa ein Wheely, sondern lediglich einer der drei Arten sich in die Kurve zu legen.

Gruß Thomas

 

[der_brauni]

Nachdem hier das GS (= Gelände/Straße)-Forum ist, erlaube ich mir, entschieden zu widersprechen.
Der Spaß fängt beim Motorradfahren eigentlich erst richtig an, wenn die Räder den Boden zeitweise nicht mehr berühren.

GS steht bei BMW - seitdem der Schrägstrich weg ist - für GeländeSport. Was sich der Gründer des Forums gedacht hatte, weiß ich nicht, vielleicht kann mal wer fragen. Vielleicht steht es aber auch für GeländeSpaß.
Deinem zweiten Satz stimme ich aber zu.

Gruß Thomas

 

[Q_Treiber_Josef]

wenn die Räder den Boden zeitweise nicht mehr berühren.

Die Mehrzahl, DAS ist der entscheidende Punkt, weil das beide Räder gleichzeitig in der Luft sind geht vor der Eisdiele sehr schwer.

Josef

 

[Larsi]

Wo hast du denn diese Weisheit her?
für mich ist das Hanging off kein Spaßmanöver, wie etwa ein Wheely, sondern lediglich einer der drei Arten sich in die Kurve zu legen.

Gruß Thomas

Dann wäre ein Wheelie eine der zwei Arten des Beschleunigens?

 

[Ralsch]

Wo hast du denn diese Weisheit her?
für mich ist das Hanging off kein Spaßmanöver, wie etwa ein Wheely, sondern lediglich einer der drei Arten sich in die Kurve zu legen.

Nur eben mit ca. 50% weniger Sicht in die Kurve.
Ausser man fährt in der Ebene und die Straße läuft durch frisch gemähte Felder und Wiesen
So sieht halt jeder seine "no go" oder "alles easy bro".

 

[Toef]

Wheelie aus dem Gas raus, ohne Kupplung schnallen lassen, sollte Latte wie Hose sein.

Die Landung ist da dann die andere Nummer....

Tja, das kann bös' schief gehen..
https://www.merkur.de/lokales/weilh...ie-tot-in-gegenverkehr-gekracht-12742302.html

 

[Ralsch]

Tja, das kann bös' schief gehen..
https://www.merkur.de/lokales/weilh...ie-tot-in-gegenverkehr-gekracht-12742302.html

2018 starben ca. 600 Motorradfahrer.
2 (oder waren's 3? 5?) davon direkt oder indirekt durch Wheelys.
Wheely ist viel sicherer als nicht-Wheely.
Sorry für den Sarkasmus...
Es gibt eine nahezu unendlich große Anzahl Möglichkeiten sich aus dem Gen-Pool zu schießen.
Wheelies sind dabei - rein statistisch betrachtet - eine Randnotiz.
Wird aber - auch auf die Gefahr der Wiederholung hin - als ganz arg böse betrachtet weil das macht man halt einfach nicht.
Nur so zu schnell um die Kurve und Einschlag im Gegenverkehr ist dagegen ok, das gehört halt dazu.
Hhhmmm..., nochmal 5 Euro ins Sarkasmusschwein...

Bis dann,

Ralf

 

[Larsi]

Tja, das kann bös' schief gehen..
https://www.merkur.de/lokales/weilh...ie-tot-in-gegenverkehr-gekracht-12742302.html

Wenn man ein Fahrmanöver nicht beherrscht, kann es in die Hose gehen, das ist nicht ungewöhnlich.
Liest man jedes Wochenende, wenn Motorradfahrer aus der Kurve getragen werden (statt die Schräglage zu vergrößern und die Kurve zu kriegen).

 

[FlowRider]

Stichwort Schräglage: Ich war ja schwer begeistert vom Kurventraining beim ADAC mit den Ausleger-Motorrädern (F700). Was hatte ich zuerst einen Schiss vor den Dingern, nachher wollte ich kaum davon runter. Da konnte ich mal gefahrlos rumhampeln. Hanging-off kann ich aber immer noch nicht
Wheelies wären mit den F700 auch nicht gegangen.

 

[Toef]

Der Wheelie ist in der Regel ein bewußt herbeigeführter, relativ instabiler Fahrzustand, und erfordert daher beonders viel Übung. Das üben sollte man schlauerweise auf Nebenstrecken verlegen, sonst kann es auch schon mal im Gegenverkehr enden. Aber ich glaube das manchmal schon äußere Umstände, wie eine Bodenwelle aureichen, um die Kontrolle zu verlieren. Auch wenn der Fahrer den Wheelie unter normalen Umständen beherrscht. Das ist dann halt Pech.
Clubkollegen von mir wheelen übrigens auch auf der GS. Je oller, je doller

 

[Larsi]

Das Motorradfahren ist in der Regel ein bewusst herbeigeführter, relativ instabiler Fahrzustand, und erfordert daher besonders viel Übung. Das üben sollte man schlauerweise auf Nebenstrecken verlegen, sonst kann es auch schon mal im Gegenverkehr enden. Aber ich glaube, dass manchmal schon äußere Umstände, wie eine Bodenwelle ausreichen, um die Kontrolle zu verlieren. Auch wenn der Fahrer das Motorrad unter normalen Umständen beherrscht. Das ist dann halt Pech.
...

 

[Q_Treiber_Josef]

Wheelies wären mit den F700 auch nicht gegangen.

Das geht sogar mit dem BMW Tupperware Bomber K1600 !
Habe ich im Erscheinungsjahr des selbigen auf dem AdR von ihm hier: Cornu Master School » Cornu Master School selber live gesehen.
2 / 3 mal hat er den Druckpunkt der Kupplung gesucht, und dann alez hopp hoch das Vorderrad.
Der Besitzer des noch fast neuen Töff`s hat sich dabei fast in die Hose gemacht.


Josef

 

[Toef]

Stichwort Schräglage: Ich war ja schwer begeistert vom Kurventraining beim ADAC mit den Ausleger-Motorrädern (F700). Was hatte ich zuerst einen Schiss vor den Dingern, nachher wollte ich kaum davon runter. Da konnte ich mal gefahrlos rumhampeln. Hanging-off kann ich aber immer noch nicht
Wheelies wären mit den F700 auch nicht gegangen.

Naja, hangig off fahren macht auf einer GS auch kaum Sinn im öffentlichen Strassenverkehr. Es sei denn man liebt gymnastische Übungen beim Motorradfahren.
Wheelies mit einer Auslegerbestückten F700 stelle ich mir ebenfalls ziemlich seltsam vor

 

[sampleman]

Nachdem hier das GS (= Gelände/Straße)-Forum ist, erlaube ich mir, entschieden zu widersprechen.
Der Spaß fängt beim Motorradfahren eigentlich erst richtig an, wenn die Räder den Boden zeitweise nicht mehr berühren.

Einspruch abgelehnt. Gelände ist kein öffentlicher Straßenverkehr.

 

[der_brauni]

...
So sieht halt jeder seine "no go" oder "alles easy bro"

So ist es, was mich störte war, dass du HangOff außerdem noch mit folgenden

Kurvenschneiden, laute Auspuffanlagen, gefährliches Überholen, unangepasste Geschwindigkeit, etc.

Unarten in einen Topf geworfen hast.

Gruß Thomas

 

[Ralsch]

Wheelies mit einer Auslegerbestückten F700 stelle ich mir ebenfalls ziemlich seltsam vor

Hat dann was von Kpt. Ahab beim Harpoonieren, oder mglw. auch "Ich bin der König der Welt".
Oder nur ein Kranfahrer bei der Arbeit?

 

[RoGe]

Der Wheelie ist in der Regel ein bewußt herbeigeführter, relativ instabiler Fahrzustand,

Was ist denn überhaupt ein Wheelie, trifft das nur zu wenn der Scheinwerfer senkrecht gegen Himmel steht oder reicht es auch aus wenn das Vorderrad nur 30-40 cm in der Luft verweilt.

 

[grautnix]

Das ist ja nochmal ein anderes Thema. Wenn die Knalltüten in der Ortsdurchfahrt bei gezogener Kupplung den Motor hochjubeln liegt das weit über Wheely-Lärm.
Aber ja - hat im Straßenverkehr nix zu suchen, also da wo auch "Verkehr" in diesem Sinne ist, genauso wenig wie Hangoff, Kurvenschneiden, laute Auspuffanlagen, gefährliches Überholen, unangepasste Geschwindigkeit, etc.
Eine lange Latte, vieles davon insbesondere für andere Verkehrsteilnehmer sehr viel gefährlicher als Wheely.
Daher war ja im ersten Beitrag meine Eingangsfrage: Wo ziehst Du die Grenze. Nur weils spektakulär anmutet bedeutet das nicht per se dass es gefährlicher wäre als die vielen Dinge die man sonst so tagtäglich auf dem Motorrad selbst macht.

Bis dann,

Ralf

1,5 Jahre Führerschein!