Gussräder auf einer 17er GSA

[lederkombi]

Hier die Antwort :

Guten Tag Herr Dieckermann,
vielen Dank für Ihre Anfrage.
Unter der Voraussetzung, das sich durch die Montage der Gussräder weder Reifen- noch Felgendimensionen ändern, sind keine weiteren Maßnahmen erforderlich.

Da die Räder OEM-Teile des Fahrzeugherstellers sind und diese über die EG-Typgenehmigung des Motorradtyps homologiert sind, muss nach der Montage keine separate Begutachtung durchgeführt werden.

Mit freundlichen Grüßen

Nur sind GSA ( = K51) und GS ( = K50) leider nicht der selbe Motorradtyp. Dumm aber entscheidend. Daher haben die auch unterschiedliche CoC! (übrigens haben die auch ein unterschiedliches Standgeräusch eingetragen!)

 

[nrw1959]

Nur sind GSA ( = K51) und GS ( = K50) leider nicht der selbe Motorradtyp. Dumm aber entscheidend. Daher haben die auch unterschiedliche CoC! (übrigens haben die auch ein unterschiedliches Standgeräusch eingetragen!)

Für mich ist das Thema durch. Der TÜV ist eine Offizielle Stelle, die OK sagt und das reicht mir. Gäbe es in Zukunft Probleme jedweder Art -> Rechtsanwalt,....... irgendeinem MUSS ich als "Verbraucher" doch glauben und wenn nicht dem TÜV wem dann.
Übrigens stehen in den COCs der GS bzw. GSA keine Felgentypen drin. Nur Achslasten. DIE sind bei der GS und GSA identisch. Seltsamerweise. Vorne 180 kg und hinten 300 kg.

 

[nrw1959]

Damit hat sich die Duskussion ja auf erfreuliche Weise erledigt...
P.S.: Wärst Du bereit, das Schreiben vom TÜV per PN zu verschicken?

wie funzt das mit PN

 

[lederkombi]

Für mich ist das Thema durch. Der TÜV ist eine Offizielle Stelle, die OK sagt und das reicht mir. Gäbe es in Zukunft Probleme jedweder Art -> Rechtsanwalt,....... irgendeinem MUSS ich als "Verbraucher" doch glauben und wenn nicht dem TÜV wem dann.
Übrigens stehen in den COCs der GS bzw. GSA keine Felgentypen drin. Nur Achslasten. DIE sind bei der GS und GSA identisch. Seltsamerweise. Vorne 180 kg und hinten 300 kg.

Komisch, denn das zul. Gesamtgewicht der GSA ist ja grösser wie die Summe von 180+300? Ob die da einen Rechenfehler gemacht haben?

 

[nrw1959]

Damit hat sich die Duskussion ja auf erfreuliche Weise erledigt...
P.S.: Wärst Du bereit, das Schreiben vom TÜV per PN zu verschicken?

wie funzt das mit PN

 

[Andi#87]

Hab dir eine geschickt

 

[nrw1959]

Komisch, denn das zul. Gesamtgewicht der GSA ist ja grösser wie die Summe von 180+300? Ob die da einen Rechenfehler gemacht haben?

In meinem Schein stehen 480 kg,....paßt.

 

[lederkombi]

In meinem Schein stehen 480 kg,....paßt.

Erstaunlich! Bei mir stehen 485kg, im Schein auf der BMW Webseite ist auch von 485kg die Rede.

 

[lederkombi]

Und hier (Seite 62) ist klar ersichtlich, dass die GS und die GSA NICHT der gleiche Typ sind. Also entweder ist in Deinem Fahrzeugschein ein Fehler, oder....

https://files.admin.ch/astra_ffr/mo...hte/MOTO.pdf&usg=AOvVaw0Q0FXXdB2p8OCxdrZdWsZR

(Und es ist unmöglich, dass in DE die Fahrzeug die gleiche Typennummer haben und in der CH unterschiedliche!)


Und hier der Typenschein:

GSA:
Motoriker 6BA544 - BMW R1250GS Adventure

GS:
Motoriker 6BA547 - BMW R 1250 GS

Was aber stimmt: Die EU-Gesamtgenehmigung ist die Gleiche.

Die Geschichte ist verwirrend und vermutlich kann den Knoten niemand lösen. Insofern täte ich einfach das Schreiben des Tüvs mitführen und mich darauf berufen. Vor einer Busse und Stress wird es wohl kaum wirklich schützen, ist aber besser wie nichts. Am sichersten wäre wohl ein Eintragen im Schein (ich werde daher meine Felgen wohl eintragen lassen).

 

[Gast45516]

Typschlüssel beim KBA für die GS 1250 / GS 1250 ADv. gleich.
Für die GS 1200 / GSA 1200 das gleiche

BMW Motorrad klärt gerade ( O-Ton ) "mit seinen Spezialisten " was Phase ist.

 

[lederkombi]

Typschlüssel beim KBA für die GS 1250 / GS 1250 ADv. gleich.
Für die GS 1200 / GSA 1200 das gleiche

BMW Motorrad klärt gerade ( O-Ton ) "mit seinen Spezialisten " was Phase ist.

Halte uns auf dem Laufenden.

 

[nrw1959]

Typschlüssel beim KBA für die GS 1250 / GS 1250 ADv. gleich.
Für die GS 1200 / GSA 1200 das gleiche

BMW Motorrad klärt gerade ( O-Ton ) "mit seinen Spezialisten " was Phase ist.

Da bin ich auch gespannt wie die "Spezialisten" entscheiden.

 

[nrw1959]

Und hier (Seite 62) ist klar ersichtlich, dass die GS und die GSA NICHT der gleiche Typ sind. Also entweder ist in Deinem Fahrzeugschein ein Fehler, oder....

https://files.admin.ch/astra_ffr/mo...hte/MOTO.pdf&usg=AOvVaw0Q0FXXdB2p8OCxdrZdWsZR

(Und es ist unmöglich, dass in DE die Fahrzeug die gleiche Typennummer haben und in der CH unterschiedliche!)


Und hier der Typenschein:

GSA:
Motoriker 6BA544 - BMW R1250GS Adventure

GS:
Motoriker 6BA547 - BMW R 1250 GS

Was aber stimmt: Die EU-Gesamtgenehmigung ist die Gleiche.

Die Geschichte ist verwirrend und vermutlich kann den Knoten niemand lösen. Insofern täte ich einfach das Schreiben des Tüvs mitführen und mich darauf berufen. Vor einer Busse und Stress wird es wohl kaum wirklich schützen, ist aber besser wie nichts. Am sichersten wäre wohl ein Eintragen im Schein (ich werde daher meine Felgen wohl eintragen lassen).

Das Schreiben nehme ich 100%ig mit. Die Aussage hat ja auch ein Gutachter des TÜV Nord gemacht und kein "einfacher" TÜV Prüfer.

 

[nrw1959]

Und hier (Seite 62) ist klar ersichtlich, dass die GS und die GSA NICHT der gleiche Typ sind. Also entweder ist in Deinem Fahrzeugschein ein Fehler, oder....

https://files.admin.ch/astra_ffr/mo...hte/MOTO.pdf&usg=AOvVaw0Q0FXXdB2p8OCxdrZdWsZR

(Und es ist unmöglich, dass in DE die Fahrzeug die gleiche Typennummer haben und in der CH unterschiedliche!)


Und hier der Typenschein:

GSA:
Motoriker 6BA544 - BMW R1250GS Adventure

GS:
Motoriker 6BA547 - BMW R 1250 GS

Was aber stimmt: Die EU-Gesamtgenehmigung ist die Gleiche.

Die Geschichte ist verwirrend und vermutlich kann den Knoten niemand lösen. Insofern täte ich einfach das Schreiben des Tüvs mitführen und mich darauf berufen. Vor einer Busse und Stress wird es wohl kaum wirklich schützen, ist aber besser wie nichts. Am sichersten wäre wohl ein Eintragen im Schein (ich werde daher meine Felgen wohl eintragen lassen).

Kannst du mich auf dem Laufenden halten, ob das Eintragen problemlos geklappt hat ?

Ich habe noch eine Bitte. Hast du auch die Motoriker Typenscheine von der R 1200 GS und GSA ( Bj. 2017 ), denn darum geht es mir ja hier.

 

[lederkombi]

Kannst du mich auf dem Laufenden halten, ob das Eintragen problemlos geklappt hat ?

Ich habe noch eine Bitte. Hast du auch die Motoriker Typenscheine von der R 1200 GS und GSA ( Bj. 2017 ), denn darum geht es mir ja hier.

Hier kannst Du jegliche Maschine suchen:
Motoriker Typenschein Informationen by Motoriker

Eintragen lassen werde ich meine Felgen wohl erst im kommenden Frühjahr. Derzeit kann ich eh nicht fahren (gesundheitliche Gründe).

 

[nrw1959]

Hier kannst Du jegliche Maschine suchen:
Motoriker Typenschein Informationen by Motoriker

Eintragen lassen werde ich meine Felgen wohl erst im kommenden Frühjahr. Derzeit kann ich eh nicht fahren (gesundheitliche Gründe).

Habe auf der Seite die normale 1200er GS gefunden. Aber die GSA finde ich nicht. Was muss ich da in das Suchfeld eingeben ?

Ich hoffe, dass du schnell wieder fit bist !

 

[lederkombi]

bmw r1200gs im feld eintippen, dann listet er Dir alle passenden Bikes, auch die Adventure

 

[lederkombi]

Habe soeben gesehen, dass bei der 1200er ein Zusatz drin ist: "nur Stahlspeichenfelge"

Offensichtlich sind auf der 1200er Adventure gemäss Typenschein nur Stahlspeichenfelgen erlaubt. jedenfalls ist bei jeder explizit dies so unter Räder/Reifen so erwähnt. Bei den 1250ern steht das so nicht.

Nachtrag:
Ah, man muss den richtigen Typ auswählen! Dieser muss dem Typ im Fahrzeugschein entsprechen. Dann passt es. Offenbar gibt es von der 1200er Adv. verschiedene Ausführungen wo nur Speichen erlaubt sind (und auch andere Auspuff-Töpfe)

 

[nrw1959]

Habe soeben gesehen, dass bei der 1200er ein Zusatz drin ist: "nur Stahlspeichenfelge"

Offensichtlich sind auf der 1200er Adventure gemäss Typenschein nur Stahlspeichenfelgen erlaubt. jedenfalls ist bei jeder explizit dies so unter Räder/Reifen so erwähnt. Bei den 1250ern steht das so nicht.

Nachtrag:
Ah, man muss den richtigen Typ auswählen! Dieser muss dem Typ im Fahrzeugschein entsprechen. Dann passt es. Offenbar gibt es von der 1200er Adv. verschiedene Ausführungen wo nur Speichen erlaubt sind (und auch andere Auspuff-Töpfe)

Das habe ich auch gesehen. Das mit der Speichenfelge steht nur bei den Modellen, die folgende Reifenbreiten hatten : vorne 110er und hinten 150er
Bei 120er / 170er wie aktuell ist es egal ob Speiche oder Guss

 

[Peti]

Guten Tag Herr Dieckermann,



vielen Dank für Ihre Anfrage.



Unter der Voraussetzung, das sich durch die Montage der Gussräder weder Reifen- noch Felgendimensionen ändern, sind keine weiteren Maßnahmen erforderlich.

Da die Räder OEM-Teile des Fahrzeugherstellers sind und diese über die EG-Typgenehmigung des Motorradtyps homologiert sind, muss nach der Montage keine separate Begutachtung durchgeführt werden.



Mit freundlichen Grüßen

Mal ganz ehrlich: das hat doch jemand geschrieben, der sich nicht tiefer mit der Materie beschäftigt oder nur die Buchstaben BMW und GS gelesen hat.
Dass es sich nicht um denselben Motorradtyp handelt scheint der guten Sekretärin wohl entgangen zu sein.
Und genau darauf baut schließlich diese gesamte Diskussion auf.

Wenn man es auf diese Art und Weise eingetragen bekommt, hat man wohl Glück gehabt. Oder einen kurzsichtigen Prüfer.