Hilfe ! Total km Anzeige in rot?

[Thomas850GS]

Naja, dann fahre ich meine kleine morgen mal zum Freundlichen und schaue mal was dabei rumkommt. Melde mich zu einem Update

 

[GSLukas]

bei privatverkauf gilt doch meistens, "gekauft wie gesehen".
was soll das also bringen?

Das wird alles in Ordnung sein, nicht Panisch werden ! Hier hat ja immer jeder ne andere Idee

 

[vilkas]

genau, nicht panisch werden. Lass das Motorrad mal von einem Profi anschauen und besprich mit ihm deine Bedenken. Und vertraue keinen Online-Experten und Ferndiagnosen

 

[MarinGS]

Habe den Servicetechniker von der Niederlassung angerufen wo das Motorrad gekauft wurde. Dieser sagte mir, dass das Motorrad dort immer gewartet wurde (was ja auch meine Belege sagen). Er könne mir aber aus Datenschutzgründen ohne Nachweis, dass die Maschine jetzt mir gehört, nicht mehr sagen.

Erbringe den Nachweis (Fahrzeugschein) und lass dir erzählen ... ich glaube der weis noch was.

Nutze das ... rein rechtlich darf er eigentlich nicht. Deine Chance

Kann nur zu deinem Vorteil gereichen.

 

[baltic-rider]

Elektronik zeigt komische Sachen und das Lenkradschloss ist hinüber, wurde das Maschinchen am Ende mal versucht zu klauen?

 

[Gast 30607]

Meine Güte, die Kiste hat ein kleines Wehwehchen. Und das wird der Freundliche morgen (heute) richten.

Hier gleich Verschwörungstheorien aus dem Hut zaubern, von Rechtsanwalt, Tachobetrug usw. zu quatschen ist aber unbegründete Panikmache!

 

[ChiemgauQtreiber]

Wenn ich das so richtig sehe, dann hast du eine relativ günstige Maschine gekauft, die

• ein defektes Lenkschloss hat,
• einen plausiblen Km Stand hat anhand von div. Unterlagen zur Historie
• die Anfangs eine normale km-Anzeige hatte
• nach ein paar 100 km einen Wechsel der Anzeige auf "Rot" hatte

und diese geschichte wird jetzt mit allen möglichen "Horror"- und ev. möglichen Schreckensszenarien "garniert"

wenn jemand jetzt in betrügerischer Absicht einen "optimierten" km-Stand verkauft, dann nicht um ein paar 100 oder 1000 km sondern um eine deulich größere km-Differenz
und die Maschine wäre sicher nicht günstig, sonst brauchts ja den Aufwand nicht
und mit dir schreiben würde der Verkäufer -wie du schon richtig bemerkt hast - wohl auch nicht mehr

Justmy2Ct

 

[Peti]

Ja, er sagte mir, dass sein Sohn kurz nach Kauf des Bikes das Lenkrad versucht hat gerade zu bekommen, obwohl es abgeschlossen war. Seitdem würde es nicht mehr schließen.

Hm.
Also da braucht man aber schon richtig viel Kraft, um das Lenkerschloss zu vermurksen.
Wie doll hat denn der Sohn daran rumgebrochen? Mit einem langen Hebel? An Papas Maschine?
Man merkt doch, wenn der Lenker abgeschlossen ist und hört dann auf.
Also das ist schon etwas merkwürdige Erklärung.

Kann es sein, dass die Maschine mal einen Unfall hatte, bei dem dann auch das Cockpit getauscht wurde?
Vielleicht gegen ein gebrauchtes Teil aus der Bucht...

Sorry, will keine Panik machen, suche nur nach Erklärungen.

 

[Thomas850GS]

So, der Freundliche sagte mir, dass ein Steuergerät und der Tacho unterschiedlich km Stände gemeldet haben.
Fehlercode B7F610 Kombi: Gesamtwegstrecke unterschiedlich.
Jetzt hat er den Kilometerstand vom Motorsteuergerät übertragen und am Tacho blieb der km Stand so, wie er vorher angezeigt wurde. Nur jetzt wieder in weiß.
Fehler gelöscht und neue Software scheint auch drauf zu sein.

Ich hoffe, dass es jetzt so bleibt.

Jetzt habe ich nur noch eine Frage an die F850GS Besitzer. Wenn ihr die Maschine kalt startet, klingen Eure ersten 2-3 Umdrehungen dann auch irgendwie angestrengt vom Motor her? Wie ein Knallen, irgendwie fies. Danach ist alles aber normal....?!?

 

[BommiADV]

Der Freundliche wird Sie ja wohl gestartet haben und hat nichts außergewöhnliches festgestellt, oder? Die F850 GS hört sich schon mechanisch laut an, zumindest im Vergleich zu einem 3 oder 4 Zylinder.
Meine VTR ist allerdings deutlich Rauher beim Starten. Im Idealfall suchst du dir eine andere F 850 in deiner Nähe und vergleichst das direkt.
Hat der Freundliche eine Vermutung geäußert warum es zu den unterschiedlichen KM Ständen gekommen ist?

 

[Thomas850GS]

Der Freundliche wird Sie ja wohl gestartet haben und hat nichts außergewöhnliches festgestellt, oder? Die F850 GS hört sich schon mechanisch laut an, zumindest im Vergleich zu einem 3 oder 4 Zylinder.
Meine VTR ist allerdings deutlich Rauher beim Starten. Im Idealfall suchst du dir eine andere F 850 in deiner Nähe und vergleichst das direkt.
Hat der Freundliche eine Vermutung geäußert warum es zu den unterschiedlichen KM Ständen gekommen ist?

Nein, er konnte nichts genaues sagen. Bin gespannt ob es wieder auftaucht.

 

[vilkas]

...

Jetzt habe ich nur noch eine Frage an die F850GS Besitzer. Wenn ihr die Maschine kalt startet, klingen Eure ersten 2-3 Umdrehungen dann auch irgendwie angestrengt vom Motor her? Wie ein Knallen, irgendwie fies. Danach ist alles aber normal....?!?

Nein. Ich steige auf, starte und fahre los. Motorgeräusch ändert sich nicht in den ersten Minuten - ist mir zumindest noch nie aufgefallen.

 

[Thomas850GS]

Nein. Ich steige auf, starte und fahre los. Motorgeräusch ändert sich nicht in den ersten Minuten - ist mir zumindest noch nie aufgefallen.

Ich meine nicht Minuten, sondern in den ersten 2-3 Kolbenbewegungen ist es sehr laut. Danach kann ich normal fahren. Ich denke, dass das normal ist und ich es nur mit Helm sonst nicht wahrgenommen habe.

 

[Barmbeck-Basch]

@ Thomas850GS das starten meiner F750GS ist für die erste Sekunde auch unangenehm. Aber laut Aussage des BMW Meisters alles ok. Aber ich weiß auch das es Probleme mit dem Hydraulischen Steuerkettenspanner ( Ölverlust) geben soll. Der bei den betreffenden Fahrzeugen gegen einen überarbeiteten Steuerkettenspanner ausgetauscht wurde. Ich glaube darüber gibt es auch einen Thread.

 

[pogibonsi]

So, der Freundliche sagte mir, dass ein Steuergerät und der Tacho unterschiedlich km Stände gemeldet haben.
Fehlercode B7F610 Kombi: Gesamtwegstrecke unterschiedlich.
Jetzt hat er den Kilometerstand vom Motorsteuergerät übertragen und am Tacho blieb der km Stand so, wie er vorher angezeigt wurde. Nur jetzt wieder in weiß.
Fehler gelöscht und neue Software scheint auch drauf zu sein.

Ich hoffe, dass es jetzt so bleibt.

Jetzt habe ich nur noch eine Frage an die F850GS Besitzer. Wenn ihr die Maschine kalt startet, klingen Eure ersten 2-3 Umdrehungen dann auch irgendwie angestrengt vom Motor her? Wie ein Knallen, irgendwie fies. Danach ist alles aber normal....?!?

Du hast doch aber hoffentlich gefragt, wie die unterschiedlichen km Stände waren?!

 

[Pendeline]

Ich meine nicht Minuten, sondern in den ersten 2-3 Kolbenbewegungen ist es sehr laut. Danach kann ich normal fahren. Ich denke, dass das normal ist und ich es nur mit Helm sonst nicht wahrgenommen habe.

Ohne es genau zu wissen. Ein ölhydraulicher Kettenspanner braucht 2, 3 Sekunden bis Öldruck da ist und er seinen Job aufnehmen kann. Bis dahin rasselt die Steuerkette. Das wäre absolut unkritisch.

Gruß - Pendeline

 

[QVIENNA]

Ohne es genau zu wissen. Ein ölhydraulicher Kettenspanner braucht 2, 3 Sekunden bis Öldruck da ist und er seinen Job aufnehmen kann. Bis dahin rasselt die Steuerkette. Das wäre absolut unkritisch.

Gruß - Pendeline

Genau das ist die Antwort. Betrifft übrigens jedes Motorrad. Es dauert einen kurzen Augenblick, bis die Pumpe Öl zu den Schmierstellen pumpt. Meistens fällt uns das nicht auf, vor allem dann nicht, wenn das Helmvisier schon geschlossen ist.

 

[Barmbeck-Basch]

Hier war mal was aber leider nicht weiter geführt. Mechanischer Steuerkettenspanner für F750GS und F850GS (gs-forum.eu)

 

[Thomas850GS]

Du hast doch aber hoffentlich gefragt, wie die unterschiedlichen km Stände waren?!

Die konnten leider nicht eingesehen werden.

 

[Thomas850GS]

Ohne es genau zu wissen. Ein ölhydraulicher Kettenspanner braucht 2, 3 Sekunden bis Öldruck da ist und er seinen Job aufnehmen kann. Bis dahin rasselt die Steuerkette. Das wäre absolut unkritisch.

Gruß - Pendeline

Ah, ok. Wieder was gelernt. Bedeutet aber auch, dass das so hingenommen werden kann und quasi kein defekt zu befürchten ist?