Höchstgeschwindigkeit

[qtreiber]

Moin,

ich denke aus der Entfernung nicht, daß an der GS "irgendetwas nicht stimmt".

Für mich sieht es eher aus wie die ganz normale Serienstreuung. Zusätzlich ist zu berücksichtigen, daß die Höchstgeschwindigkeit stark von anderen Faktoren beeinflußt wird. Ein Kerl von 2,10m Größe und 130 Kg wird auf dem gleichen Motorrad mit Sicherheit eine ~20 KM/H niedrigere Endgeschwindigkeit erreichen, als so ein Menschlein von 1,65m und 58 Kg. Die Kleidung spielt ebenfalls eine nicht unbedeutende Rolle. Weiter könnten wir die Reifen nennen, die Straßen- und Windverhältnisse ... und es gibt sicherlich noch weitere Punkte.

Auch bei der Höchstgeschwindigkeit legen die Hersteller "Norwerte" zugrunde; z.B. Fahrergewicht 75 Kg.

Wie oben schon geschrieben: wenn der Motor ansonsten rund und gut läuft, keine Zicken macht, wäre _ich_ damit zufrieden.


Gruß

 

[Nachtwandler]

Hallo Leute,

heute hab ich meine Koffer und mein GPS an die Q geschnallt und ab auf die BAB.

Auf einem geraden Stück leicht bergauf war endlich frei, und das Navi zeigte kurz 200 km/h. Dann wieder Traffic bis endlich ein freies, gerades Stück kam => 202 km/h bei ca. 7500 U/min.

Hab das Ganze dann abgebrochen.
Ich glaube aber, dass noch ca. 5 km/h mehr drin wären!

PS: Meine Q hat den kurzen 6. Gang!

 

[Wartburg 311 QP]

Hallo, ich habe heute mit meiner Adv auch mal die Höchstgeschwindigkeit ausprobiert:

190 km/h lt. Tacho bei genau 6500 U/min

Das Ganze mit kurzem 6. Gang, Textiljacke und der etwas steileren Wunderlich-Scheibe. Bisschen wenig, oder ? Mich wundert aber auch die "geringe" Drehzahl, das sind ja noch fast 1,5 k Luft ?

Grüße

 

[qhammer]

Booa nen 8 Jahre alten Fred ausgegraben !!! 190 laut Tacho ist wenig - wenn die Kiste aber nie richtig gefahren wurde ist das normal. Mach ordentlichen Sprit rein ( zb. 102 von Aral) etc., die ganzen Brotdosen ab und dann Stück für Stück den Motor an die hohen Drehzahlen gewöhnen. Zusätzlich öfter auch mal ab dem 2. Gang mit ordentlich Last in hohen Drehzahlen schicken, dann wird der Motor schon flotter. Ist bei dir ne Brülltuete ohne andere Änderungen verbaut ? Sowas für oft durch verminderten Staudruck und Abmagerung auch zu geringen Endgeschwindigkeiten.

 

[Gast20919]

Meine lief 242 Km/h

 

[gerd_]

Hi
@Nolimit:242 mit 86 PS? Da hast Du die Tachoübersetzung geändert.
190 halte ich für vollkommen normal. Wie bereits jemand schrieb: Körpergrösse, Klamotten, andere Scheibe, Ventileinstellung, Synchronlauf, etc. gehen stark in die Messung ein.
Allerdings sind in diesem Fall die "190" der Tacho-Wert.
Was an Mehr-Drehzahl zur Verfügung steht ist egal. Interessant ist ob noch mehr Drehmoment vorhanden ist um die Nenndrehzahl zu erreichen.
Die zulässige Höchstdrehzahl erreichst Du bergab.
Nennleistung kW(PS)/min-1 62,5(85)/6750
Max. Drehmoment Nm/min-1 98/5250
gerd

 

[Gast20919]

Hi
@Nolimit:242 mit 86 PS? Da hast Du die Tachoübersetzung geändert.
190 halte ich für vollkommen normal. Wie bereits jemand schrieb: Körpergrösse, Klamotten, andere Scheibe, Ventileinstellung, Synchronlauf, etc. gehen stark in die Messung ein.
Allerdings sind in diesem Fall die "190" der Tacho-Wert.
Was an Mehr-Drehzahl zur Verfügung steht ist egal. Interessant ist ob noch mehr Drehmoment vorhanden ist um die Nenndrehzahl zu erreichen.
Die zulässige Höchstdrehzahl erreichst Du bergab.
Nennleistung kW(PS)/min-1 62,5(85)/6750
Max. Drehmoment Nm/min-1 98/5250
gerd

Mensch Gerd , haste den Smiley nicht gesehen ?

 

[Wartburg 311 QP]

Hi,natürlich ohne Koffer und mit E5 drinne. Ich hätte es jetzt auf die Scheibe geschoben. K.A. wann die das letzte Mal richtig gefahren wurde ? Ich habe i.d.R. nie mehr als 5000 U/min drauf gehabt, auch beim schnellen Beschleunigen ( obwohl ich ja höhere Drehzahlen gewohnt bin ).

Edit: Remus Titan ist noch verbaut.

 

[generalgarden]

meine 1150 lief vor dem Umbau laut Tacho annähernd 200, mit mir (190 cm, 100 kg, Lederkombi) drauf, ohne Scheibe oder Koffer. Nach dem Umbau auf Wössner-Kolben läuft sie jetzt unwesentlich schneller (Tacho 210, eventuell geht noch etwas mehr). Langer 6. Gang.

 

[elfer-schwob]

Meine lief 242 Km/h

mensch nolimit,

mit sowas scherzt man doch nicht!
bei dem thema sind hier viele spaß-ohne....

 

[gerd_]

Hi

Mensch Gerd , haste den Smiley nicht gesehen ?

Doch, aber ich hab' meinen hinter der ersten Zeile vergessen
gerd

 

[GSMän]

Ich habe - glaube ich - außer bei meiner R 1200 S keine meiner BMWs jemals bis zur Höchstgeschwindigkeit gefahren.
Wozu soll das gut sein?

Eimal vor vielen Jahren habe ich das mit einer Varadero vs. 1200 GS gemacht.
Aus reiner Gökelei mit nem Freund.......

 

[Larsi]

...
Wozu soll das gut sein?
...

Neugier?

 

[GSMän]

Ok; aber wozu dann die Nachbearbeitungslamentiererei?

Die Höchstgeschwindigkeit ist bei Motorrädern ein nahezu bedeutungsloses Thema.
Der normale Fahrbetrieb findet ganz woanders statt.
Da bist Du häufg mit einem Motorrad, das 160 max. läuft schneller unterwegs, als mit einem 300 km/h Krad.

Aber wem sag ich das.......

 

[Larsi]

wenn mein mopped 190 läuft und baugleiche moppeds bei anderen 210, dann könnte das heißen, bei meinem mopped fehlt leistung.
oder es liegt an der unzureichenden tropfenform des fahrers

 

[GSMän]

oder es liegt an der unzureichenden tropfenform des fahrers

Die Negieren ja die meisten.
Oder haben sie durch Seitenteile aus Carbon kompensiert.


Und ob mir Leistung fehlt, merke ich nicht erst bei der Höchstgeschwindigkeit.
Da reicht ein forcierter Ritt mit Bakaluten die Tierser hoch.

 

[der niederrheiner]

Das seit langer Zeit erste Mal, das ich ein Motorrad in die Höchstgeschwindigkeit getrieben hab, war letzten September. Erst das ADV Gespann. Natürlich in beide Richtungen über die AB. Da ging es sich um die TÜV Abnahme. Anschliessend das alte Gespann.

Ups! das war sogar 9km/h schneller.

Selbstverfreulixh wurden beide Motorräder vorher ausdauernd warm gefahren. . .

 

[maxquer]

Bei mir gab es kein Motorrad, wo ich nicht nach kurzer Zeit wissen wollte, wie schnell es ist. Geht mir aber mit allen anderen Fahrzeugen genauso. Mein Porsche 968 ging nach Navi 275 km/h und ein probegefahrener 911, Bj 2005, 290km/h. Meine GS geht genau 213km/h mit ADV-Scheibe. Alles ausreichend, aber ich will doch wissen, ob das was ich gekauft habe, auch hält, was es verspricht. Die GS kann es auf Dauer übrigens nicht ab. Spätestens nach 15 km bei der Geschwindigkeit steigt die Temperatur exorbitant und geht dann erst nach ca.40km nach unten, dann liegt die max. Geschwindigkeit aber bei 160km/h. Geht mir irgendwie auf den S.ack! Vollgasfest ist etwas anderes.

Gruß,
maxquer

 

[teileklaus]

Alles ausreichend, aber ich will doch wissen, ob das was ich gekauft habe, auch hält, was es verspricht. Die GS kann es auf Dauer übrigens nicht ab. Spätestens nach 15 km bei der Geschwindigkeit steigt die Temperatur exorbitant und geht dann erst nach ca.40km nach unten, dann liegt die max. Geschwindigkeit aber bei 160km/h. Geht mir irgendwie auf den S.ack! Vollgasfest ist etwas anderes.

Gruß,
maxquer

Genau so, ich will es wissen.
Aber mal nachdenken, da kann ja jeder 1100 nach ner gewissen Zeit die 12 er auf der BAB oder am Ring stehen lassen? Da wäre ja Handlungsbedarf an der Ölkühlerfläche

 

[Bergler]

Der Top Speed meiner Kuh ist mir ziemlich egal, was mir aber aufgefallen ist, ist folgendes ;
bei der letzten Italien Tour war ein Stück Autobahn angesagt. Voll beladen mit Sozia, Koffer, TK, Tankrucksack
und Taschen auf den Koffern. Also Klappen auf Durchzug und schauen was so geht.
Tacho 180 bis ca.190 und Ende, der Boxer brüllte so Herzzerreissent...., mir war nicht wohl dabei, nach ca. einer 1/4 Stunde hab ich auf 140 reduziert. Die Belastung für einen Luft/Öl gekühlten Motor im längeren Vollastbereich scheint echt brutal zu sein.